洛杉矶高速又发生重大车祸，40人受伤现场惨不忍睹！在美国开车到底该注意些什么？
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洛杉矶时间10月14日下午1点左右，在North Hills地区的405高速公路上发生了重大交通事故，一辆大巴车撞向几辆汽车，中央隔离带被撞穿，事故导致现场严重拥堵，约40人受伤，20多人被送往医院。
在Nordhoff Street附近高速公路双向都被关闭了一段时间，负责人在努力救治伤者并清理残骸。而北向车道首先开通，南向车道则仍关闭。
事故发生后，消防队员估计约有40人受伤，其中5人伤势严重，20人因轻微至中度受伤被送往医院。
事故涉及一辆私人包租的大巴车，该巴士载有37名乘客，从Inglewood教堂活动回来。
有关当负责人表示，这辆大巴车与北向行驶的车辆相撞，然后冲过隔离带，又撞上了南向行驶的车辆。
事故原因现在还在调查中。
洛杉矶的交通一直堪忧，大大小小的车祸也时常会发生。那么在美国的我们，平时开车出行，应该注意些什么呢？
在美行车第一原则是“将错就错”。你走错路的情况是100%会发生，最常见的就是在高速公路走错了出口。绝对不要冒险急刹车和急转弯，试图回到正确的路上。导航会很快会规划一条新路线，也许就是前面路口一个U型转弯回到原来的道路，或者是一条稍微慢一点的路。千万不要冒着出事故，被警察PullOver的风险。
美国道路系统和国内有很大的区别，美国最高等级道路是洲际高速公路
Interstate Highways ，公路号码标在蓝底白字的盾形上，有INTERSTATE字样。比如贯穿东海岸的I-95高速，1-495，I-395都是I-95经过超大城市时与之相连的都市区绕城高速公路。其次是美国国道USHighways，用白底黑字的盾形图标表示。再往下是州内编号公路，州内的编号公路大部分不是高速路（也有州内收费的高速公路，如马里兰Maryland200号公路），路上会有红绿灯，是州内除了洲际高速和国道的主要道路，有1到3位数编号的。标牌的样子每个州都不一样，马里兰用长方形白底黑字标识，作为路标时，会有州的名称或者本州特色的图形。最后一级是有特定名字的路，各种Rd.，St，Ave。这一级的路并不一定就是小路窄路，也可能上4车道以上的大路。其实州内编号公路，就是由一系列有名称的道路组成，用了一个统一的编号。
中美道路最显著不同应该就是Stop Sign了。美国Stop Sign出现频繁，城市道路，停车场随处可见。Stop Sign大量减少了红绿灯。StopSign就是让你通过这个标志前，把车刹到全停，观察和让行后通过。就算周围没有任何车辆行人，哪怕你有本事只全停0.1秒，也要全停后通过。Stop Sign会出现在一条支路汇入主路的地方，也会出现在丁字路口和十字路口。车辆在支路全停后，再驶入主路。
如果交叉的道路没有支路干路的关系，也就是两条交叉道路的重要程度车流量差不多，会在每个路口设立Stop Sign，上面会标注3-Way，4-Way，或者All-Way，所有经过路口的车辆都要停。这时候问题就来了，不同方向的车应该谁先走？第一个原则是谁先到谁先走，所以接近有Stop Sign的路口时，发现其他方向也有车辆接近，停下车后就要判断是谁先到达各自的停车线，如果你觉得是你先到达的，全停后就可以通过。讨厌的情况是在3-way 或4-way全停的路口，因为车多，每个路口都有车在排队等着通过，这时候该怎么让？美国的原则是你要让你右手方向的车先通过，逆时针顺序一条路过一辆，一圈一圈的轮。
让车, 避让或者礼让的英文是Yield，道路上随处可见倒三角的让车标志和的Yield字样。美国礼让是指机动车让行人、自行车和有优先路权的车辆先通过。机动车在所有有行人和自行车经过的路口，不论有无礼让的标志，有没有信号灯都要礼让。对机动车的礼让，是没有优先权的车辆礼让有优先权的车辆先通过。常出现让车的地方有：路口转弯处，道路汇入的路口和匝道，以及转盘处。
美国的限速标志随处可见，不论是高速公路，乡间小路，还是停车场进出和各种路段，只要有车辆开过的地方就有限速标志。最常见限速标志就是立在路边，写有SpeedLimit字样的牌子，上面带一个或大或小的数字，全美统一白底黑字。限速数字的单位是英里M.P.H英里每小时，严格意义为在此路段上不能以高于限速的速度行驶。
特殊的限速标志有几种，一种是写有PHOTO ENFORCED 照相执法或者RADAR ENFORCED雷达测速，STRICTLYENFORCED严格执法，甚至还有ENFORCED BY AIRCRAFT飞机执法。学校附近会有带SCHOOL字样的限速，学校前后路段的限速要更严格，限速更低，过了学校路段会有明显标志，限速会提高。
和速度有关的还有，速度警示牌，黄底黑字，标有建议的速度数字和M.P.H的字样。常见于高速公路进出口，和城市道路发生变化的地方，如急转弯。RAMP的意思是进入的匝道。
配合限速的还有减速提醒牌，REDUCE SPEED AHEAD前方减速。一般是放在高速公路或城市城郊道路状况发生变化的地方，比如道路弯度变大，有较大起伏，视野变差，道路变窄。见到减速标志，要松油门把速度降下来，脚放刹车提高警惕。
美国高速公路限速从50-70英里不等，根据路段情况而定。非高速公路限速范围更广从10-55英里都有。如何遵守限速是个难题，如果严格按照限速，在某些路段会发现旁边车道的车飞快的超过去。高速公路上给出的建议是：在不超过限速10英里的速度内，跟随车流。举例，如果路段限速60英里，那么无论什么时候都不要超过70英里，可以在70英里的时速内跟随车流。
如何知道前方将进入什么车道，除了看头顶和路边的标牌，地面划线也是重要信息来源。大部分美国道路的划线非常清晰，即便是乡村公路也有颜色鲜明的划线。美国道路划线使用黄色和白色。黄色是用来分隔不同方向的车道，和中国相同，最常见的是双黄线实线，意思是不能过线和调头。还有不怎么常见的双黄虚线，一般是在支路汇入主路的地方，方便支路出来的车辆，左转弯穿越中心线进入主路。还有有一种是黄实线加黄虚线，后面讲城市道路行车时会仔细讲解这种划线路段如何行车。白线大部分是单线，白虚线是分隔同方向的不同车道。白实线在城市道路也是分隔车道，表示不能换道，尤其是在接近路口处，白虚线会变成白实线，划分出左转，右转和直行的车道。同时白实线也是道路最右的边界线。
在高速公路上，白色实线分隔的车道也不能变道。一条白实线还会出现在行车道的最右边，如果继续向右越过了这条白实线，你就是行驶在紧急停车道了。美国高速公路出了左右边界后，会有“搓板路”，就是细小连续的凹槽，通过震动和声音提醒司机出界了。
因为美国道路车道多，大部分路中间有比较宽的隔离带，所以对道路不熟悉的人，有可能会驶入对向的车道。所以大部分路口隔离带开始的地方都会竖着DONOT ENTER的警示牌和道路分开的标志。ONE WAY是单行线的意思，单向道路的路口会设置。还有最直接的提醒WRONGWAY。以上都是提醒不要开错方向，进入对向车道。
JCT是道路上常见的一个英文缩写，意思是Junction，是“连接或交叉”的意思，它下面一定会跟一个公路的编号，说明你正行驶的道路将和编号上的道路连接或交叉。
最后提到和本次事故有关的高速公路了，美国高速公路四通八达，你驾车从一个城市赶往另一个城市，从一个景点杀向下一个景点，主要的行车都会在高速公路上。美国高速公路的特点是宽。美国高速行车速度快，可以长时间保持60-70英里的时速行驶。
高速公路行车最最最重要是保持合理车距。初到美国驾车，可以把车距拉的更开一些，起码保持4秒以上的车距。
在行车路段，是指没有汇入车道和分出车道的路段，从左到右一般是：左紧急停车带，超车/快速道，N条行车道和右紧急停车道。美国高速公路大部分路段有两条紧急停车道，车辆不用过多换道就可以驶入靠近的紧急停车带。在超过两个车道的高速公路长时间行驶，首先不要长时间占用左数第1条超车道/快速道，其次不要长时间在最右边的行车道上行驶，建议走从左数第2和第3条行车道。如果行驶在两车道的高速公路，要走右侧的行车道，只有超车的时候用超车道。
最右行车道，会不断有新进入高速的车辆汇入，虽然大部分高速路汇入的地方，都有很长的加速道，但多少会受到汇入车辆的影响。美国高速公路进出口非常密集，不像中国要开个5-6公里，甚至十几公里才有一个出入口，美国高速在东部区域，平均1英里以内就会有一个进出口。不走最右车道的另一个原因，是最右车道会与一些出口引路连接，容易提前被引到错误的出口。虽然在最右边车道，可以开的慢一些，但考虑到不断汇入的车辆和容易被误导，最右车道不适合长距离行车。
最后，希望每一位在美华人在出行时都能平平安安！
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