在这个领域，中国装备存在重大缺陷，甚至不如印度

随着技术的发展，中国军事力量得到显著提升，近几年来，好消息更是层出不穷，辽宁舰、001A航母下水，歼-20试飞，可与美国第四代战机F-22比肩，轰-20的紧密研制等等，有太多先进武器装备被研制成功，这也是我们祖国众多科研工作者，经过数十年埋头钻研，才取得的成果。在我们骄傲自豪的同时，我们也还是要保持清醒的头脑，继续勇攀高峰，继续进步。

尽管中国如今在军事领域有着斐然的成果，但这并不代表，中国的军事水平已经完全超过了西方，在有些领域，中国还存在很多的劣势和短板，在有些地方，甚至连印度都比不过。

说到印度，最近真的是太多关于它的新闻消息了，小编我都看太多，都懒得再提那么多了。但就是因为印度近期皮痒痒，总是搞点事出来，才把所有的关注都聚集在青藏高原上。

我们知道，我大中国国土辽阔，因此国境线较为漫长，这就需要众多驻守边疆的战士们，也是因为国境线漫长，带来了诸多不便，特别是在作战时，像兵力投送、后勤补给都成为难题。虽然青藏高原已经通车，但因为有着很大的地面运输限制，再加上，战场上情况多变，会发生很多突发事件，地面运输限制大的话，那就要考虑到空中运输。

而在西方国家的技术打压封锁之下，我国大型空中运输机发展滞后，这也限制了我国战略投送能力。去年，运-20飞机已经开始服役，作为我国空中运输机的主力，但事实上，中国空军的空运运输机在数量上是远远不够的，算起来，只有几十架伊尔-76运输机以及几十架运-8飞机，整体空运能力较为弱，甚至还不如印度军队的C-17和C-130J飞机的组合。

目前，中国已经拥有了自己的大型运输机，但数量有限，在战略运输能力上，还是缺陷很大，并且在短时间内，无法大幅度改变这样的情况。目前，中国现在的战略运输机还是要靠伊尔-76，而现服役的伊尔-76，也是数量有限，仅为美国的零头，更别说在性能上，伊尔-76也比不上美国已经停产的C17。

不过，值得高兴的是，运-20出现了，这也使得中国战略投送能力不足的现状有了改变。让中国战略投送能力不足的问题开始扭转。运20是中国自行研制的第一款战略运输机，该机的服役让中国人民异常振奋，这款运输机的出现，也就改变了中国要凑合使用伊尔-76的现状，中国成为第四个可以独立研制战略运输机的国家。

目前，中国已经有运-20这一运输机，但在数量上还是较少，整体空运能力欠缺，因此，发展壮大战略运输部队是接下来的重点，并且，加强对运-20运输机的改进，与此同时，投入力量研发更先进更大型的战略运输机，弥补运-20的不足，将中国在这领域的短板给补齐了，提升整体军事实力。不过，咱们在看到当前中国军事领域成绩斐然的同时，也要保持清醒的头脑，避免盲目吹嘘，敢于面对自身所存在的问题，不断地改进、不断进步。

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