为长江经济带发展“画龙点睛”——浙江高质量参与长江经济带建设纪实

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为长江经济带发展“画龙点睛”

——浙江高质量参与长江经济带建设纪实

　  万里长江，滚滚东逝。

　　地处长三角南翼的浙江，是长江经济带上的重要一环。浙江省委书记车俊说，要牢固树立“一盘棋”思想，高质量参与长江经济带发展。从长三角到长江经济带，浙江主动对接、积极融入，坚持生态优先、绿色发展，发挥优势、协同发展，改革引领、创新发展，为长江经济带发展起到了“画龙点睛”的战略支撑作用。

  激活全社会“生态自觉”

　　参与长江经济带建设，生态优先、绿色发展是首要原则。

　　每年夏季，浙江丽水市遂昌县茶树坪村都会迎来大量游客。“以前靠砍树卖钱过日子，如今家家户户开起了农家乐。”据茶树坪村党支部书记黄久富介绍，2008年，村里依托3万亩杜鹃林，指导农户开办农家乐、卖农产品、开展农事体验，并实行统一管理，带领村民在家门口吃上“生态饭”——人均收入比原来翻了两三番。

　　在对生态的执着坚守中,丽水这个曾经的“后发地区”，不但实现生态环境指数连续14年居浙江省第一，还以去年农村常住居民人均可支配收入18072元、同比增长9.8%的增速连续第9年领跑全省。

　　把生态优势转化为发展优势，让绿水青山转化为金山银山——浙江将其列为融入长江经济带战略的必要举措之一。

　　思路一变天地宽。2013年起，浙江打出一套以“治水”为突破口的转型升级组合拳，并创新推出“河长制”，形成强大的五级联动机制。如今，环顾浙江大地，江湖容颜蝶变，河川日新月异。数据显示，浙江累计消除垃圾河6500公里、黑臭河5100公里，全面消除劣V类水质断面；省控断面Ⅰ类至Ⅲ类水质占82.4%，较2013年上升18.6个百分点。在国家首次“水十条”考核中，浙江名列第一。

　　杭州市拱墅区十字港河曾因截污不到位、市政管网不配套、河道属于“断头河”等原因，一度成为“黑臭河”。通过源头截污、河道驳坎、生态治理等一系列治水组合拳，十字港河变身“水下森林”，成为附近群众健身休闲的首选地。

　　金华市浦江县的翠湖，由于周边无序开办了大量工业企业，污水直排入湖，成了人人避之的“垃圾湖”。整治期间，翠湖关停取缔流域内养殖场17家、废塑料加工点38家、水晶加工企业1400家，累计拆除违章建筑8.3万平方米，清除河道垃圾280吨。如今，翠湖草木葱郁、风景如画。

　　治污为主，水岸同治。“十二五”期间，浙江省完成了铅蓄电池、电镀、印染、制革等六大重污染高耗能行业整治，共关停淘汰企业2250家，搬迁或原地提升3490家；开展22个特色小行业整治，完成整治企业近万家。

　　发展理念转变的同时，发展路径更显强劲。从浙北的水乡古镇到浙南的田园乡村，从浙西的秀丽山水到浙东的海岛渔家，一幅“绿水逶迤去，青山相向开”的动人画卷在浙江大地徐徐展开。2017年，浙江旅游总产值突破1万亿元，产业增加值同比增长超11%，占地区生产总值比重约7.5%。

打造全流域“黄金水道”

　　长江历来被称为“黄金水道”。如何让“黄金水道”产生“黄金效益”，一直备受关注。

　　浙江位于长江入海口附近，处在中国海岸线的中点位置。浙江人明白，通江达海的区位优势，使浙江在长江经济带的陆海联动、江海联运中发挥出独特作用。于是，浙江以义甬舟大通道为主轴，构建以水陆空多式联运为支撑、绿色智能安全为特征的集疏运体系。

　　在宁波舟山港穿山港区，巨轮穿梭，吊机林立，气势恢宏。“宁波与舟山港口的资源不断整合，1+1>2，双线飘红已势不可挡！”作为一名从业20多年的海港老兵，北仑第三集装箱有限公司副总经理徐伟武难掩自豪。

　　10多年来，宁波、舟山两港一体化合作不断加深——宁波港专注发展集装箱，舟山港集中做大做强大宗散货，齐头并进。2017年，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港，已连续9年位居世界第一。

　　跳出浙江发展浙江，充分利用好国际国内两个市场、两种资源。

　　今年4月5日，全国首艘2万吨级江海直达船从宁波舟山港起航，并于4月9日抵达长江沿岸马鞍山港，标志着我国江海联运迈出历史性一步。该船由舟山江海联运服务中心设计制造，它的投用将打破江海联运中的瓶颈，大大提升长江干线的航运能力。

　　据了解，舟山江海联运服务中心以宁波舟山港为依托，地处我国南北海运大通道与长江黄金水道的T字形交汇地带。其境内7条国际航线中，有6条经过舟山，是长江经济带江海联运的重要枢纽，也是我国与21世纪海上丝绸之路沿线国家经贸往来和开放合作的重要前沿。

　　“今后，舟山江海联运服务中心的建设将实现四大功能定位、三大功能片区，推进六大重点任务举措，努力打造长江经济带的‘龙头龙眼’和‘21世纪海上丝绸之路’的战略支点，基本建成通江达海、功能健全、服务高效的现代化江海联运服务体系。”浙江省副省长高兴夫说。

　　而距离宁波、舟山港300公里之外，以“小商品”起家的义乌，如今已是拥有雄厚货源基地的国际商贸城。义乌、宁波、舟山三地，在“义甬舟大通道”的串联下，对内辐射长江经济带，对外辐射“一带一路”，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局。

　　“以前，我们要去宁波北仑港区提空箱，到义乌装满货后再通过公路或铁路将集装箱运往港区。现在，可以直接在义乌提还集装箱，不但节省一半时间，还能省下油耗等各种经济成本。”义乌市国联物流总经理薛国联介绍。

构建全要素创新高地

　　依托黄金水道，浙江为自身转型升级争取了一个广阔的战略腹地，开拓大市场，打开大空间，优化资源要素配置，实现产业和要素的梯度转移。

　　嘉兴斯达半导体股份有限公司成立于2005年，经过多年自主研发，该企业一跃成为国内IGBT领域产销最大、技术领先的专业研制和生产企业。今年一季度，企业实现了53%的快速增长。

　　斯达半导体只是嘉兴科技城焕发科技创新活力的一个缩影。在嘉兴科技城，不少企业的技术或产品填补了国内空白，成为行业的领军企业、隐形冠军。

　　全球单一地区最大的压缩机研发制造企业——加西贝拉压缩机有限公司，代表了“中国制造第一方阵”水平，成为世界冰箱的“心脏”；闻泰通讯公司则成为全国最大的手机ODM公司。今年一季度，嘉兴科技城高新技术产业增长率达7%。

　　在嘉兴科技城强劲的科研实力背后，是一批有着过硬自主创新能力的平台。近年来，嘉兴科技城先后引进了浙江清华长三角研究院、浙江中科院应用技术研究院两大平台，并创建多个省市重点实验室、研究所、工程中心等。目前，浙江清华长三角研究院已累计引进400多名海外高层次人才落户创业，孵化了600余家高科技企业。

　　创新正改变着浙江经济的基因。实施数字经济发展“一号工程”，推进“互联网+”“企业上云”以及大数据产业培育等行动，打造之江实验室、杭州城西科创大走廊、国家自主创新示范区等高能级创新平台……以培育数字经济新产业为重点，浙江大力推动经济高质量发展。

　　据统计，2017年，浙江省以新产业、新业态、新模式为特征的“三新经济”对经济增长的贡献率达到37.1%。（经济日报·中国经济网记者 黄 平 实习生 徐燕飞）

来源：中国经济网

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