绿地中心如果被减高，减掉的将不仅仅是高度

想了很久要不要写这篇文章，最终还是决定把想说的话说出来。

不久前，武汉绿地中心收到海拔高度将不能超过500米限令的消息被传了出来，引起了不小的风波，也让一些谣言甚嚣尘上。但这一事情目前尚未尘埃落定，或气愤、或悲伤、或小人得志，都请等到最后的官宣，不到最后就不是最后。

自2011年起开始建设的武汉绿地中心，已陪武汉人走过了7年的时光，中国第一高楼的印记早已被深深刻入了脑海之中。如果从636变成了500-，就如同稳稳能拿到全国第一的孩子，却因考场外的干扰，只刚刚考过了一本线。

被减掉的也不仅仅只是高度。丢了中国第一的头衔，没了世界最高的丽思卡尔顿酒店和无边泳池，都还只算是小事，由此而引出的，损害城市乃至国家的形象才是大事，还有更重要的，与高度一同减掉的民心。

武汉绿地中心自去年初就停止了长高（并未停工），理由是民航中南局在其开工4年后，即2015年出台的《民航中南地区民用机场净空航行评估管理办法》（民航中南局航务【2015】17号）中，明确了机场净空保护区域中的“机场航行服务程序保护区”是以机场基准点为圆心，半径55公里范围构成的区域。按其管控要求，天河机场净空保护区域基本覆盖武汉全市域范围，而武汉绿地中心项目建设高度已很接近净空保护限高。

受这一原因影响的，武汉绿地中心不是第一个，肯定也不会是最后一个。广州的标志性建筑“小蛮腰”广州塔，深圳曾规划的中国第一高楼平安金融中心，以及前海的数十栋高楼和南宁华润中心、珠海横琴总部大厦等，都因此而被改变了高度。

▲中央电视台大型纪录片《大国重器》中

▲新华社英文纪录短片《长江之梦》中

如今，历史可能再次重演，是否应该让他继续演下去呢？

武汉绿地中心地块的出让条件即为限低600米，从规划期到建设期也都是定的600米以上，各大媒体也都不止一次的报道过这一高度，更因中国第一高楼而广为流传。那为什么直到武汉绿地中心建至三分之二时才会被要求限高呢？是先期的失职渎职，还是后期的恶意为之？

另外，根据民航相关规定，民用机场净空保护区域是指距机场跑道中心线两侧各10km、跑道端外20km以内的区域。武汉绿地中心并不在此范围内，在中南地区推行的“机场航行服务程序保护区”的设置是否合理，又为何只有中南地区限高事件频出？

一座高楼的兴建与否，丝毫不会动摇武汉的城市地位，但动楼者也应该给出一个合理的解释，并为由此而带来的影响负责到底。

* 图片拍摄于2017年

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