【读城】兰州中山桥 天下黄河第一桥的城市记忆

民间歌谣曾唱：“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”。

尾音至此，紧随其后的是黄河掀起浪潮的澎湃之声，她席卷中华大地的泥沙奔向归途的终点，卷起的河浪仿佛比千波海浪还要汹涌。而中山桥屹立于此，彰显着雄伟气魄。

这是第一座架于黄河之上的桥梁，位于兰州滨河路中段的白塔山下。承载着兰州人民百年以来的回忆与精神，它留存着清宣统元年间时的旧模样，也蕴含着现代夜景的灯火辉煌。在历经沧桑洗礼、岁月沉淀之后，这座历史的桥梁犹如银龙跃河，横卧于万里黄河之上。

“天下黄河第一桥”

这是一座有巨龙横卧的大桥，连接黄河的南北两岸。尽管和各类著名桥梁相比，中山桥并没有突出的中华传统建筑风格，反而更偏向于新时代工业的设计品，但它承载的百年记忆令兰州人民无法忘怀。

若有机会到兰州，不妨去亲眼一睹“天下黄河第一桥”。中山桥位于兰州市内的白塔山下，从白塔山一同俯视中山桥与黄河，便能发现中山桥的特色，其形如跃河巨龙，“身躯”弯曲于黄河之上。从黄河南岸跨至北岸，桥下有石柱做支撑，桥的南北两侧分别有两座刻“三边利济”和“九曲安澜”字样的石柱，该桥由美国桥梁公司设计，又由德国泰来洋行承建，最后由中国工匠施工合作完成，体现出中山桥的中外融合之意。

桥共有四墩五孔，孔与孔之间跨径45.9米。整体设计极简，桥梁上方是梯形钢桁架结构，每一跨都有长方形加斜撑竿件构成。桥身总长有233.5米，总宽有8.36米，同时桥内两边设有各宽一米的人行道。若是徒步行至桥前，便可发现有“中山桥”三个大字置于桥顶，夜晚来此游玩会有赏“灯龙”的意味，与其他繁华夜景的灯火辉煌相同，中山桥在夜晚灯光的映衬下可绽放出不同的色彩。

中山桥始建于清光绪三十四年（1908年），直至清宣统元年（1909年）才正式完工通行。最初的“天下黄河第一桥”名为“金城铁桥”，后于民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生命名为中山桥。但在民国后期，中山桥南北两侧的石碑被拆除毁坏，抗日战争时期为避免被日军轰炸的危险，将通体的红色粉刷为灰青色，直至1954年才开始进行整体的桥梁修整。2013年，为保障行人与游客的通行安全，保护兰州中山桥这一国家重点文物，开始禁止机动车辆通行。现如今，尽管人们无法驱车通行于中山桥上，但仍可以在桥上漫步，欣赏黄河的波涛汹涌之姿，恍若行于沧桑岁月间。

金城沧桑巨变的见证者

百年前在金城兰州，当融合了中外技艺的天下黄河第一桥呈现在黄河之上时，中山桥见证金城百年沧桑巨变便由此开始。

金城兰州作为历史古城，承载着千百年历史韵味，从中山桥建立至今的百年间，这座历史古城发生着翻天覆地的变化。它正如丝绸之路上一颗闪耀的西北明珠，从一座辉煌的古城走向西北工业城市，最后发展成如今的国际“新兰州”，这一切都被“天下黄河第一桥”见证着。

自中山桥建成的清末以来，称兰州为“近代军工业城市”也合情合理，这也正好体现了建造中山桥的意义。中山桥的存在，在当时不仅作为兰州独特的城市地标，更是在中外联合技术建造上证实了兰州的“军工城市”称号。

抗日战争时期，兰州转变为西北部的战略后方，苏联援华的军用物资沿着丝绸之路运输至此，再分发给各抗日战区，国民政府也因此加大力度整建包括兰州在内的西北城市，大力开发西北地区，将人才和资源资金引入兰州，增建现代工业工厂，为兰州作为未来的工业城市打下坚实基础，古城的老称号便渐渐摘去，有了“军工城市”之称。

新中国成立，兰州被列入第一批发展工业的重点城市。在原有工业基础上，兰州“工业之城”称号更加稳固。“一五”期间，兰州发展工业更为迅速。1953年至1957年，是兰州经济迅速发展的五年。到1958年，兰州正式建成炼油厂，在当时是全国最大的石油炼制企业。

改革开放新时期，兰州开始面临许多工业城市遗留下来的问题，从“工业城市”变成“污染城市”，兰州政府也认识到问题所在，便更注重解决污染与经济发展的问题。2010年，在政府与多方努力下，兰州全力推动“蓝天工程”，以此缓解大气污染等问题。2012年，兰州新区是全国第五个获批的国家级新区，新区作为兰州发展的新讯号，正一步一步脚踏实地带动着兰州的新发展。

从“军工城市”的称号诞生开始，中山桥也一并诞生，在金城发展的这百年间，“天下黄河第一桥”见证了这座古城由盛转衰再转盛的场面。它屹立于黄河之上，观金城百年沧桑巨变。

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来源：《城市地理》

作者：沉沉

图片：river2014大河 Meow star man 行者孔

主播：刘一诺