【官宣:嘉兴火车站5月6日起关站】415天后再见 改造期间坐火车去这两个地方
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嘉兴火车站建于1907年,这个已经有100多年历史的火车站的改造工作,作为嘉兴人都很关心,今天,最新消息来了,从2020年5月6号起到2021年6月25日,嘉兴火车站停办业务。
嘉兴火车站改扩建期间,原先停靠嘉兴站的普通火车车次分流到嘉善火车站、海宁火车站。
从2020年5月6日起,旅客可以在嘉兴火车站临时公交枢纽,白天乘坐至151路至魏塘街道站下,到达嘉善火车站;夜间乘坐151路夜班车直达嘉善火车站;
也可以在早上6点至晚上21点30分乘坐183路直达公交车来往嘉兴火车站临时公交枢纽站和海宁火车站之间。
此外,旅客还可以选择前往高铁嘉兴南站出行。
另据了解,在改造期间,嘉兴有运输企业计划将开行嘉兴火车站至上海南站的专线客运大巴,方便嘉兴市民出行,该客运大巴线路开行计划确定后,我们也将第一时间发布。
你知道吗?
嘉兴火车站最早建于清朝光绪三十三年,也就是1907年,抗日战争的时候,车站被日本人占领,新中国成立后又重建。现在使用的的嘉兴火车站是在1995年建成的,面积只有6113平方米。等到嘉兴火车站改造好之后,新的嘉兴火车站面积会达到1.5万平方米,比目前要大两倍多,差不多有两个足球场那么大。
(嘉兴火车站现状)
改扩建之后的嘉兴火车站,被一片绿色包围,中间是城东路,拆除既有嘉兴站站房,南面的新站房有7700平方米(新建南广场),北面的新站房有7300平方米,南北站房之间是用地下通道连接的,旅客进出可以走地下通道。新建站房按最高聚集人数2500人/小时设计。
新嘉兴火车站效果图(新建南北广场、南北两个站房)
新嘉兴火车站候车厅(全地下候车)
按照设计方案,改建后的嘉兴火车站将采用全地下车站模式,火车站出入站以及轨道交通都在地下,到时候火车站南广场地下一层就有现代有轨电车车站,这也是嘉兴有轨电车建设规划工程里唯一的一个地下车站。
嘉兴火车站地下有轨电车车站
以后,嘉兴市民可以先坐有轨电车到嘉兴火车站,然后在坐火车,站内换乘,十分方便。
改扩建之后,现在嘉兴火车站北广场上的停车位,也将转移到地下,公交站枢纽转移到南广场地面。改建以后,北广场将直接与人民公园相连,两边葱郁茂盛的大树,把火车站掩映其中,就像一座“森林中”的车站。
森林中的车站(嘉兴火车站效果图)
除了打造绿色森林式火车站,为了充分体现嘉兴的历史,这次的嘉兴火车站改造还有一个点睛之笔。
嘉兴市经济建设投资有限公司总经理 戚剑光:把我们当年1921嘉兴老站,通过历史的一些图片,给它1比1 进行了还建,跟整个现代的站场结合在一起。
2021年是建党一百周年,重建1921年嘉兴火车站站房、重现当年的历史场景,既是对这段伟大历史的纪念,也是延续城市历史、传承红色文化的需要。
温馨提示:有关嘉兴火车站临时公交枢纽站启用后几大变化(总结版)
1.嘉兴火车站临时公交枢纽站启用时间:2020年4月18日
2.嘉兴火车站临时公交枢纽站位置:大新路东方路交叉口附近,距嘉兴火车站广场约500米。
(嘉兴火车站临时公交枢纽站位置图,供参考)
3.嘉兴火车站广场上21条始发公交线路,2020年4月18日起搬迁入嘉兴火车站临时公交枢纽站始发。
途经嘉兴火车站18条公交线路,2020年4月18日起,临时调整经大新路、甪里街或东方路行驶。
4.2020年4月18日起,游3路(嘉兴火车站—秀园路公交枢纽站)因其为双层巴士,受快速路、城市道路施工等影响,临时停运,恢复时间另行通知。
5.为了方便过渡期市民乘坐火车,2020年4月18日起至嘉兴火车站完全关闭,停止办理客运业务之日止,开通嘉兴火车站临时公交枢纽站至嘉兴火车站广场上的临时接驳专线车,运营时间6:30-22:00。
6.嘉兴火车站完全关闭后,将会调整151路停靠嘉兴火车站临时枢纽站、嘉善火车站,同时新增151路夜(嘉兴火车站临时枢纽站—嘉善火车站)、183路(嘉兴火车站临时枢纽站—海宁火车站),其中183路为直达车。
下面来看详细介绍版本
根据嘉兴火车站改造施工工作总体安排,嘉兴火车站即将闭站施工,嘉兴火车站公交枢纽站(火车站广场以及途经城东路嘉兴火车站公交线路)将于2020年4月18日停用,公交线路搬迁至火车站临时枢纽站始发。嘉兴火车车站临时枢纽站位于大新路与东方路交叉口西南侧。
为方便市民出行,公交公司对相应线路作出调整,具体如下:
(点击图片可查看大图 ↓ ↓ ↓)
(点击图片可查看大图 )
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