【老视频：新嘉兴火车站落成】24年后今晨闭站改扩建 请看惊艳效果图
嘉兴小新微信号：JXTVSS
嘉兴火车站始建于1909年，那还是在清朝的时候，1997年1月16日，原车站东侧的新站房投入使用，也就是现在的嘉兴火车站，嘉兴火车站，是嘉兴几代人的记忆，很多嘉兴人也和老站结下了不解之缘。昨天晚上到今天凌晨，嘉兴火车站正式闭站进行改造施工。我们去看一下。
嘉兴电视台珍贵资料视频：1997年1月16日，原车站东侧的新站房投入使用
嘉兴电视台珍贵资料视频：嘉兴火车站历史
58岁的荀秀英在出站口开小超市，已经整整19年了，超市面积只有十几个平方，嘉兴火车站全天都有列车停靠，这么多年来，荀秀英都是每天早上四点多开店，晚上十一二点打烊，但是2020年5月5号晚上，到了9点，荀秀英就决定关店，这也是她开店以来的头一次。
火车站周边商户 荀秀英：还想回来的，火车站我们在的年数多了，有点不舍得，不舍得火车站。
等车站改造完成，她还想回来开超市。
火车站周边商户 荀秀英：投标我们去投，投不到我们也没办法，希望是还想过来。
除了车站周边的商家，嘉兴火车站闭站改造期间，大部分车站工作人员将会分流到其他地方，售票员马丰平19岁就在嘉兴站工作，一晃已经30年，老站的最后一夜，看着冷冷清清的售票大厅，马丰平多了很多不舍和期待。
嘉兴车务段嘉兴站售票员 马丰平：已经工作那么多年了，我是看它老站建成的，希望回来，挺期待的，新站造好肯定不一样了。（为什么还是期待回来呢？）一直在这里做，都做了一辈子了，退休之前还是想回来。
嘉兴车务段嘉兴站党支部书记 孙震浩：说实话不光是老百姓期盼已久，像我作为嘉兴站的一员，也是期盼已久，确实嘉兴站跟整个社会发展稍微有点落后了，明年我们嘉兴站就能更好的面对旅客，面对广大市民。
按照计划，5号晚上最后一班到达嘉兴站的列车，是9点半，但是火车晚点，到达时间一再推迟，直到6号零点33分，从上海开往贵阳的K495次列车，终于到达嘉兴站，虽然这趟车只有17个旅客上车，但是很多车站工作人员都来到月台。都说离别是为了更好的重逢，那么等待，就是为了下一次更好的相遇。
小资料：根据相关统计，2002年至2019年，铁路嘉兴站发送旅客总人次达到52343220人次，再加上从嘉兴站下车的旅客，嘉兴站客流总计约有1亿多人次。
“嘉兴小新”原创内容，转载请注明来源，不得篡改标题与文章内容，不得裁剪图片与水印，否则视为侵权。
视频：1分钟回顾 嘉兴火车站415天后再见！
今天凌晨，随着K495次这最后一趟停靠的列车开出嘉兴火车站，嘉兴站也正式进入闭站状态，开始施工大改造。改造后的嘉兴火车站将会是什么样的样子横空出世？我们先从效果图来开开眼。
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：我们将要建成的火车站整体是南北广场连成一体的，跨线建设，都是在地下一层候车，所以建成的也是一个地下候车的零换乘的火车站。
现在的嘉兴火车站是1995年新建，1997年投入使用的，25年过去，当时的“新客站”，早就跟不上时代发展的步伐，相当落后了。
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：你看我们现在的北广场，脏乱，然后公交枢纽都是在地面上，以致整个环境都不行，我们出行也不方便，给老百姓的体验感也不行，不舒服。
去年12月28日，嘉兴火车站区域提升改造工程正式开工，工程主要包括嘉兴火车站站房及广场改扩建工程、宣公弄区域提升改造、人民公园提升改造等内容，总占地面积531亩。市民最关心的嘉兴火车站站房，现有面积只有6113平方米，改造后，火车站站房面积将达到1.5万平方米，是现在的2.5倍，差不多有2个足球场大，分设南北两个对称的站房，乘客进出站都采取“下进下出”模式，实现全地下候车，而社会车辆停车场将设置在地下二层，有1000多个车位。
新建南北广场 南北两个站房
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：我们整个火车站将是建成一个森林中的火车站，原先我们的公交站，都在北广场，接下来我们会全部都移到南广场。
新车站候车厅（全地下候车）
从效果图上看，北广场和人民公园彻底打通，市民出站后到一层，就能一览无余地看到人民公园的绿树，因此，城东路将会有大变化。
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：为了实现森林中的火车站，我们把整个城东路做成下穿式的，它一直要到大兴路才能起来。下穿以后，人民公园跟火车站北广场全部打通了，当我们出站的时候，展现给我们一个百年的公园。
而新建的南广场一眼望去，也全是绿色，四周都是融入了马家浜文化“玉玦元素”的建筑群，集商业、文化、办公等多种用途，地面是现代化建筑，地下是交通枢纽。
有轨电车地下车站
未来，嘉兴唯一的有轨电车地下车站，也将设在南广场负一层，实现和火车的无缝对接，此外，新建的嘉兴站还将新增一条轨道线，实现“三台六线”双向始发，每小时最大客流量能达到2500人次。
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：像我们现在逢年过节，十月份、春节的时候，它正线往往车辆是有的，但是放不进来，因为我们没有停靠的地方，那我们增加线路以后，就有停靠的地方，可以在我们的假期，可以有一个舒缓。
为充分体现嘉兴的历史文化，这次火车站的改造还有点睛之笔。
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：1921的老火车站，按1：1的比例还原，展现我们当时1921的火车站风貌，将会给嘉兴老百姓不但是一个窗口、进出嘉兴的窗口，更是我们一个体验休闲的地方，更是我们一个地标的地方。
2020年5月6号闭站，2021年6月25号恢复运营，期待415天后的嘉兴火车站华丽变身！
嘉服集团投资发展部经理 陈雅芬：一旦开工，就是三班24小时运作，碰到问题就立时立刻立马解决，通过415天的奋战，我们要把整个嘉兴站完成建设，为老百姓能早一天得到站房、体验站房，努力奋斗。
嘉兴火车站今天凌晨封闭施工改造，原先停靠的列车将分流到嘉善和海宁，旅客大量增加，嘉善火车站怎么坐车？一起来看。
今天凌晨，嘉善火车站南广场新建的临时候车室正式启用，候车室有1500平米，能容纳3000名旅客。临时候车室启用后，原先的候车室将翻新改造。嘉兴火车站原有的客流超过百分之七十将分流到这里，今天早上嘉善站的客流量，比前几天增长了三成。
铁路嘉善站运转班组长 卜景喆：我们原先嘉善站是23趟旅客列车，今天开始是增加了31趟，也就是说，从今天开始，我们嘉善站是共计54趟旅客列车，暂时我们先启用一个临时的候车室，旅客进行候车，过渡期结束后，将会两个候车厅同时进行使用。
那么嘉兴人下了火车，如果没有私家车，怎么坐公交车回嘉兴呢？记者了解到，要回嘉兴的旅客要先沿亭桥北路往南走到环北西路交叉口，再往西走二三十米，在魏塘街道公交站点乘坐K151次。
需要提醒的是，K151次公交车白天是从嘉兴汽车北站到嘉善客运中心，晚上六点半以后，增开夜间班次，嘉兴最晚一班发车时间是九点半，嘉善最晚一班发车时间是十点，不过是从嘉兴火车站到嘉善火车站，大家别坐错站点。另外记者也问了出租车司机，从嘉善站打车到嘉兴火车站，白天打表大概65，晚上9点以后大概75。嘉善站南广场停车位很紧张，所以建议旅客尽量坐公交车。
以下内容来源：嘉兴公交乘委会
183路直达车（嘉兴火车站临时枢纽站—海宁火车站）
为方便市民乘客前往嘉善、海宁火车站，城际公交临时调整151路（嘉兴汽车北站—嘉善客运中心）公交线路，同步开通151路夜（嘉兴火车站临时枢纽站—嘉善火车站）、183路（嘉兴火车站临时枢纽站—海宁火车站）两条定制公交专线。具体情况如下：
151路
151路临时增设“火车站临时枢纽站”公交站点，前往嘉善火车站的旅客可在“魏塘街道（嘉善火车站）”站点下车。(嘉兴火车站临时枢纽站—魏塘街道（嘉善火车站）公交票价6元)
临时调整后停靠站点：嘉兴汽车北站、穆湖小学、市人力资源中心西、市人力资源中心南、菜花泾（东区）、火车站临时枢纽站、东升东路凌塘路、东升东路城东路、城东路公交场站、中元构件、城东路永政路、城东路鸣羊路、湘家荡景区入口、月亮湾沙滩、江南新家园、湘家荡大道星桥路、七星收费站、六丰、三里、联丰、庄港、炮台口（斯可馨家具）、体育路立交、魏塘街道（嘉善火车站）、瑞香花园、县经贸局、上带里、斜家桥、交警大队、嘉善宾馆、谈公路菜场（春波金店）、玉兰小区、办证中心、县政府、广电中心、崇文府第、盈湖小区、农商城、公路段、嘉善客运中心
临时新增停靠站点：嘉兴火车站临时枢纽站
151路夜
停靠站点：嘉兴火车站临时枢纽站、嘉善火车站
首末班时间：嘉兴火车站临时枢纽站18:30-21:30；嘉善火车站18:30-22:00
间隔时间：15-30分钟
票价：8元（支持投币、公交卡或移动支付方式）
183路
停靠站点：嘉兴火车站临时枢纽站、海宁火车站
首末班时间：嘉兴火车站临时枢纽站6:00-21:30；海宁火车站6:00-21:30
间隔时间：30分钟
票价：15元（支持投币、公交卡或移动支付方式）
请广大市民相互转告
嘉兴小新有奖征集
嘉兴本地独家爆料（特别是视频、图片），一经采用给予50到500元的奖励。
公众号欢迎留言！点击右下角“写留言”，说说你的看法。留言获点zan最多的，不定期抽奖。
你可能感兴趣