【“世界最大”来了】用在嘉兴快速路 南湖大道下要挖隧道
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再来关注嘉兴市区快速路环线工程，今天上午，在嘉兴市区快速路环线工程一期三标段，世界最大的矩形顶管机“南湖号”始发，这个大家伙要在南湖大道下面挖出一段长100米的隧道，顶管机怎么挖隧道？一起来看。
嘉兴市区快速路环线工程地道段，是整个工程的关键点，全长2079米，采用“主线地道+地面辅道”建设，是全线唯一地道标段。
地道下穿的南湖大道，是嘉兴入城主干道，施工要求很高，地下开工，地面车辆正常通行，还要减少对周边环境的影响。那么顶管机怎么在地下六米深的地方挖隧道呢？
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段党工委书记 佘红斌：自重达到了1100多吨，后面的顶推力的话是，一万四千多吨的推力在顶推，前面也是刀盘，在开挖之后，开挖一节顶管的长度之后，就整个管节长度就下去后面靠顶推力，往前，是这样的，这样一步一步一节一节的往前顶这样完成隧道施工的。
顶管机的前面是14个巨大的刀盘在挖土。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：刀盘是前六后八，它是用这十四个刀盘在前面掘进，然后后面是用三十六根的顶推液缸，把顶管顶进。
土挖掉之后，再把之前做好的顶管顶进去。这些顶管每节长一米五。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：顶进过程中，靠的是顶进档子面有个土压力，然后根据顶进过程中的压力，保证跟前面的土压平衡，它是一个土压平衡的一个顶管机，土压平衡的话，这样的话，就能防止在顶进下穿南湖大道的时候，防止南湖大道的沉降。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段党工委书记 佘红斌：主要是确保安全，保证南湖大道，正常行驶通车，车在上面走是没有感觉的，就是我们下面在正常施工。车在上面是没有任何感觉的，非常安全。
地下顶管机施工，一分钟只能推进一厘米。所以整个隧道双向挖通，要长达几个月的时间。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：正常的话一天就是两节顶管三米。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段党工委书记 佘红斌：下一步就是到8月中旬，我们将实现右线贯通，到十月下旬，左线实现贯通，到十月下旬之后整个隧道也就全部贯通了。
据了解，快速路土建三标段段全线2079米，主要都是地道，除了南湖大道下穿地道，还有一些明挖地道。
嘉兴市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：整个全线的地道大概在明年五月中下旬完成。
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