【嘉兴有轨电车来了】市委书记张兵宣布：入列！

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有轨电车项目正在紧密推进中，今天上午第一列列车到达嘉兴，我市在高铁嘉兴南站北广场隆重举行接车仪式，不出所料，嘉兴有轨电车首列车被命名为“南湖号”，我们到现场来看。

嘉兴市委书记张兵：现在我宣布，嘉兴市有轨电车列车“南湖号”正式入列。

嘉广集团新闻综合频道《小新说事》记者计威峰：今天，我们嘉兴市有轨电车首列车“南湖号”正式入列，我们现在来到车厢的内部，作为乘客来说，进入车厢里面，第一眼感觉到车厢是非常的宽敞，然后有一点，车厢的底部非常的低平，车辆运行之后，一些老人乘客，小孩乘客，在上下车，在车辆行进的过程中，是不会遇到什么障碍，整辆车设置有六十个座席，我们看这个座位，应该像我这样子体型宽大的人，坐在上面也并不会感到特别的拥挤，那么实际上整个车辆的额定乘客可以超过三百人。

嘉广集团新闻综合频道《小新说事》记者计威峰：我们车辆上还有一些人性化的设置，比如在车辆的上下口这边，我们会设置轮椅的固定器，方便一些特殊人群，上到我们车厢之后，也可以固定座位，解决他们的不方便，除了这些，在车辆的中段，我们看到有一些座位的旁边，设置了取电口，那么如果遇到手机没电的时候呢，我们也可以通过这个取电口来进行充电，相信等到有轨电车真正的上路运行之后，这些功能都会给到我们的乘客真正的方便。

嘉兴有轨电车列车长啥样？

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视频来源：铁投集团

嘉兴有轨电车设计结合嘉兴特色，整车由5个模块编组，长度34.8米，最高运行速度70公里，最大载客368人，有轨电车采用无触网超级电容供电，在站台的充电桩充电之后，就可以一路畅行，在车辆的设计上，南湖号也融入了国内最新的技术成果，不仅有很多人性化的功能，还更加智能，更加环保。

中车长客嘉兴项目技术负责人段洪亮：在智能化方面，这个车我们配置了乘客计数系统、障碍物检测系统、还有司机驾驶行为分析系统，另外，车上的这些监控的数据和监控的视频都可以通过5G实时传到地面的控制中心，方便地面控制中心进行运营调度和出现故障的及时处理。车上90%的材料，我们都是可以循环再利用的，这个车在全线运行的过程当中，也不是需要消耗特别多的能量。因为它已经实现了90%制动能量的反馈，这个能量，能反馈到车上的储能单元，可以循环使用。

嘉兴市有轨电车项目是浙江省第一个有轨电车项目，也是“枢纽嘉兴”和“品质嘉兴”大会战的重点工程，嘉兴市有轨电车项目规划7条线路，总长98公里，先期建设的一期工程全长15.6公里，正在实施的是“嘉兴南站到嘉兴站”的示范段，途径庆丰路、由拳路、纺工路，全长11公里，目前施工进展顺利，南湖号到位之后，后续的调试也将陆续展开。

嘉兴市铁投集团党委副书记副董事长总经理黄筱璐：我们示范段的轨道已经铺设了接近85%，即将在月底全部铺完，那么这样车子到位之后，下一个目标就是车子和轨道之间的冷滑和热滑的调试，然后因为车子本身自身的调试也已经基本完成了，冷滑热滑调试完了之后就是机电的单调，机电单调之后就进行联网测试的联调，联调联试结束之后，开始按照运营线路进行跑图，全部跑图稳定之后，就可以进行通车试运行了。