巴斯夫TDI工厂遭遇不可抗力 国内TDI价格开涨

从巴斯夫公司证实，巴斯夫已宣布其位于路易斯安那州盖斯马尔的甲苯二异氰酸酯（TDI）工厂遭遇不可抗力。

据了解、该工厂的产能为16万吨/年。由于冠状病毒爆发的经济影响导致TDI和下游聚氨酯的消费减少，美国TDI供应已足以满足近几个月的需求。随着汽车厂恢复生产，同时对家具和床上用品的需求开始接近危机前的水平，需求已开始从4月和5月的低点回升。

TDI主要用于生产聚氨酯（PU）软泡，用于室内装潢、床垫和汽车座椅。

美国主要TDI生产商包括巴斯夫和科思创。

目前，巴斯夫公司正在积极采取措施力争尽快恢复正常生产，同时与客户保持密切沟通。

进入7月以来，TDI市场的出口量增多，然而在TDI出口的背后也的确存在着美单复苏等利好支撑，西欧、东南亚及中国区域海绵外贸订单均有不同程度提升，在此情况下供应面欧洲巴斯夫及匈牙利TDI装置开工不稳定，货源紧张、使TDI步步上增。

据市场获悉，万华化学7月28日公布的TDI本周挂牌/结算价为11500元/吨，环比上调500元/吨。而上海科思创最新公布的TDI指导价11300元/吨，较前期报盘也上调300元/吨。

然而从价格动态来看，TDI市场报价已经连续两天上涨了。其中，国内华东市场货源7月28日报10400-10600元/吨，比较7月24日的10100-10300元/吨上涨300元/吨；华东市场上海货源7月28日报10700-10900元/吨，比较7月24日的10300-10500上涨400元/吨；华南市场国产货源7月28日报9100元/吨，比较7月24日的8600元/吨上涨500元/吨。

可以看出短期TDI依旧可凭借出口订单的增量，价格或将继续存向上推进可能。

据业内人士表示，目前汽车、地产等TDI终端市场已有所回暖，对家具和床上用品等的需求逐渐接近疫情前水平，需求方开始补仓，内外贸海绵制品订单有所恢复，厂家挺市态度明朗。

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