才睡3小时 疲劳驾驶“驶”不得丨知危险 会避险

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开车时有一种“可怕”的情况

车还在继续行驶着

驾驶人的大脑却处于“待机模式”

双眼处于“关机模式”

近日，在安福高速41公里900米处，栗某驾驶蓝色重型厢式货车碰撞同向波形护栏，造成车辆侧翻、车辆损坏严重的单方事故发生，所幸未造成人员伤亡。
经调查，因当天有薄雾，驾驶员当天晚上休息不够只睡了3个小时就急于驾车送货，驾车途中有点犯困，驾驶时注意力不集中，分心驾驶，从行车记录仪可见，栗某驾驶车辆在途经事发路段时，车辆已经明显慢慢向右偏离车道，但他并未采取任何制动处置措施，导致车辆失控后连续刮撞护栏，最后侧翻在高速公路护栏外。
最后，黔南公安交管部门依法认定，驾驶人承担此次事故的全部责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第一款第（七）项：驾驶机动车不得有此行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

疲劳驾驶的危害

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时，方向失控；

驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；

驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

疲劳驾驶的预防

开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜；

注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；

科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；

长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶；

黔南公安交警提醒广大驾驶人出门在外我们算经济的小账 更要算安全的大账不能让这份辛苦和来之不易的奋斗成果被安全隐患毁掉我们衷心祝愿每一位奔波在路上的驾驶人
都能平平平安！

审核/曾黔宁

校对/胡卓晖

编辑/付新杰

来源/高速一大队

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