印度这款长得像厕所的装甲车，性能还不如中国城管巡逻车

塔塔集团，印度现今最大的集团公司，成立于1868年，换算到中国就是大清同治七年，创始人贾姆谢特吉·塔塔在印度历史上是个走实业救国路线的牛人，比咱们的红色家族老荣家还要早了半个世纪，这个家族从卖布开始一步步做到钢铁、电力、通讯、汽车、软件、第三产业等等，现在已经成为印度一个BUG级的存在——其作用约等于中石油+中车+中粮+CCTV+联通+华为吧，或许更多。

贾姆谢特吉·塔塔

这些年来，阿三国对中国的防备与嫉妒基本上是司马昭之心路人皆知，印度总理莫迪还曾信誓旦旦的说要将印度发展为“一个中国式的全球制造和出口大国”，让“印度制造”全面PK掉“中国制造”，呵呵，真有志气，不过这语气怎么听着像是小学生考试没拿了第一那种酸酸的赶脚？

不过借着这股“印度制造”的妖风，印度国内各财团自己倒是玩的比较嗨，纷纷上马

各种国产品牌，尤其是军工领域，颇受各财团青睐，虽然印度军人普遍怀疑国产战机坦克之类的东西是否靠谱。

总理发了话，塔塔集团作为扛把子当然得带头表现一下，其旗下的塔塔汽车集团就分别在军用和民用领域推出了两款主打汽车，接下来奇车共赏，我们一起欣赏一下“印度制造”。

首先是Nano，别误会不是SIM卡，是一款售价2200美元的民用车，一度被看做是印度的“国民车”，但是由于产能不足和一些质量问题，这车现在已经没人敢买了。

因为便宜，所以车身的很多部分没有使用金属，而是用塑料拼接的。

光是塑料其实也没什么，印度交通那么堵，想来次大撞都难，平时注意点开也凑合，但是这车还喜欢隔三差五搞点惊喜，比如自燃什么的，据说有一位印度的程序员刚从销售商那里提车开回家，结果开了100多公里，这辆Nano就自燃了。

对此塔塔集团以印度人特有的自信和乐观宣称：自燃只是偶然事件，Nano车型没有任何设计上的缺陷，根本不需要召回此车型。

不仅不召回，还将这种小而美的思维进一步应用到军用领域，为印度军方开发出了一款大概有QQ三分之二大小的突击装甲车，命名为MBPV。就是下面这货，要不是阿三说它是装甲车，我差点以为这是个带轮子的厕所。

这款装甲车拥有着十分独特的外形，它的出现仿佛就是为了挑战世界主流装甲车的颜值极限，也或许是塔塔集团有着更深层的用意，比如用垃圾箱和公用厕所的外形在战场上迷惑敌人以达到攻其不备的效果之类的......

更奇葩的是，这还是一款使用电机驱动的装甲车，续航时间为六小时，最高时速20公里，自重1100公斤，最大载荷200公斤，可容纳3人，能爬上20度斜坡。

内部是这样的，没有方向盘，摇杆凑合用吧。

车体四周预留了武器位置，力争从全方位向世人宣布这货真的是一辆装甲车的事实，我就想问能经得住一发RPG不能。

另外，这货还没有雨刮器，遇上刮风下雨，一把泥巴呼过去是不是就丧失战斗力了......

顺手查了一下国产老年代步车，就是下边这种，近几年在二三线城市比较流行——

如果是配给我朝巷战第一主力部队的城管大队用，规格还得再高一些——

你说除了外边那层铁皮，我们的民用电动车差哪了？差哪了？

不过也有网友指出了，这车还真不能小看，如果阿三真把这车装备了前线，将会对中国产生巨大威胁，因为——

玛德这车目测至少能装一个排！摩托车只能载一个班，阿三早就想换装更加高效的载具了，这车通过增加一倍量的轮子，而实现了提高三倍载员量的突破，而且稳定性更佳，完美解决了摩托车无法加挂步兵支援炮的缺陷，我军万万不可被阿三的假象迷惑，鬼才信这是突击车，这货完全就是一装甲运兵车好么！看来以后边境上看到这车得赶紧通知咱们的96藏好，万一里边藏着一个排的火箭手可就坏了！

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文字 | 空Sir

图片 | 网络

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