已实现全国产化替代！这家企业牛！

【“十项行动”见行见效】

坐落在西青汽车工业园的天津易鼎丰动力科技有限公司，聚焦新能源汽车核心控制器产品的研发与生产，今年5月，由企业自主研发的整车控制器VCU4200产品实现基于全国产化芯片的国产化替代，将批量应用于国内多个车型，解决了国产化芯片控制单元从研发到量产的难题。

西青融媒记者 王轶娇

我现在在企业的生产车间，我手中拿的正是这款整车控制器VCU4200产品，您别看它体积不大，这款产品既可以满足目前国内整车企业对供应链安全及降低成本的需求，同时能够应用于纯电及混动乘用车。

VCU(Vehicle control unit)是新能源整车控制系统中的核心控制器，包括软件开发和硬件设计两方面。它相当于整车的大脑，对新能源汽车的功率管理、能量管理、网络管理和安全监控起着关键作用。在VCU技术上，由于我国芯片集成力量相对薄弱，因此控制器基础硬件、开发工具等长期依赖日本和欧美进口。为助力创新发展，2019年，天津市启动新一代人工智能重大专项，面向全国鼓励引导有能力的企业“揭榜”，精准解决天津市智能科技产业发展“卡脖子”技术和痛点难点，易鼎丰与天津大学进行了基于国产化芯片的算法研究，以及无人驾驶控制器的产品开发。

天津大学

无人驾驶汽车交叉研究中心

 主任 谢辉

从2019年开始，一方面是疫情的原因，导致全球芯片产量的下降；另外一方面，其实更重要的是中国的新能源汽车的需求量处于快速增长期，导致了在中国出现了非常严峻的“芯片荒”，可以说是新能源汽车的产量由芯片供应商决定了。我们非常了解国外那些顶尖的芯片供应商，他们如何把自己的芯片应用到一些具体的领域里面去，这些他们所取得的经验和教训，可以为我们国家自己的芯片供应商的发展提供一些帮助。

天津易鼎丰动力科技有限公司 总经理 赵春明

这款产品最大的特点是我们用全国产化的芯片，实现了对进口芯片的完全的替代，国产化率达到100%。我们在开发过程中，有意识地对国产化芯片的应用开发体系能力做了进一步地提升，包括定制化的工具链、系列化的软件包、标准化的核心功能算法库的进一步地建设，某些指标上甚至超过国际上知名品牌提供的相应的芯片产品，满足了国内汽车行业对供应链自主可控的需求，也满足了供应链进一步降本的需求。

为了解决“卡脖子”技术和痛点难点，实现“让电动汽车更智能、更高效、更安全”的公司愿景，几年来，易鼎丰在新能源汽车的智能化控制、智能驾驶以及提高安全性和整车能效等技术方向上持续投入，取得了近百项专利及软件著作权，VCU整车控制器、BMS电池管理系统、VBU集成控制器等系列产品已进入Stellantis汽车集团、上汽通用五菱、法雷奥集团等国内外整车及零部件企业配套体系。

 天津易鼎丰动力科技有限公司 总经理 赵春明

我们公司现有员工150人，其中硕博以上学位有35人，我们这个团队最基础的班底来自于中国汽车技术研究中心，我们是国家启动863电动汽车重大专项以后，连续三个5年计划，在新能新能源汽车的动力及控制这个方向的核心成员团队，我们在新能源汽车的动力系统的核心控制这个领域有20多年的技术积累、研发经验，成立这7年多的时间，我们通过自己扎实的基础技术研发和工程技术的能力，现在已经形成了6大品类，20多个产品系列，具备200万套的核心控制单元的生产能力。汽车供应链自主可控大趋势下，易鼎丰携手上下游企业在“中国芯”道路上已经迈出坚实一步。我们相信在智能电动时代，通过我们高效的技术迭代和持续积累，以及已经形成的本土化更高效服务的支撑能力，我们会进一步地快速发展壮大，供应链的大变革将造就易鼎丰成为软件定义汽车时代的车规电控系统解决方案底座平台型企业。我们有信心面向国际、国内的双战场，在新能源汽车的动力系统核心控制领域成长为一个国际领先的核心零部件企业。

西青融媒记者：马云静 李妍 马其杰 王轶娇

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