中铁八局“成昆线抢修开通”获中国铁路总公司通报表扬
喜报
9月23日11时31分，因“9.17”元谋县特大山洪泥石流灾害中断运行6天的成昆铁路，经过中铁八局等单位的昼夜奋战，恢复了正常运行。为表彰广大干部员工在抢险救援中不畏艰难、顽强奋战、无私奉献的协作精神，中国铁路总公司对昆明铁路局、中铁八局等单位进行了通报表扬。
▲中国铁路总公司通报表扬电报
9月23日11时31分，线路抢修开通后，货运列车缓缓驶过山洪泥石流灾害路段，成昆线抢修开通取得阶段性胜利。
▲6天6夜抢修，线路顺利开通
中铁八局救援突击队在抢险救援中攻坚克难、顽强拼搏，克服救援物资运输受阻、大型机械交叉作业、恶劣的天气条件及泥石流再次爆发的威胁等不利因素，在抢险一线奋战了6天6夜，展现了无私奉献的救援精神。
▲救援现场航拍
一.险情梗概
9月17日清晨，因降雨引发元谋县龙川江黄瓜园下段右岸三条支流爆发山洪泥石流灾害。导致成昆铁路线路被泥石流冲毁约300米、桥梁损毁1座、接触网杆损毁2根，昆明至成都、西安、乌鲁木齐等60余趟列车停运、迂回运行。泥石流导致黄瓜园镇朱布村处龙川江上形成长约700米、宽约300米、高约6米，最深12米，共约126万立方米土石方堵塞物，堵塞物以淤泥为主，含少量孤石。
▲线路损毁严重
▲成昆线山洪泥石流灾害航拍画面
二.救援联动
灾害发生后，昆明铁路局立即启动抢险应急响应，中铁八局第一时间成立成昆铁路抢险救援指挥部，担任起了抢险救援的先锋和主力军，并迅速组织50余台机械、500余人及大量救援物资赶赴现场开展抢险救援。
▲集团公司董事长唐云踏勘灾害现场
▲集团公司董事长唐云、副总经理李俊交流踏勘情况
三.方案策略
为尽快抢通川滇大动脉，中铁八局道桥专家与昆明铁路局领导经现场勘查，研究制定了线路抢通总体方案，在6天抢险过程中，灾害地点多次发生强降雨，并爆发二次泥石流，给抢险工作带来较大阻力，全体抢险人员克服困难，冒雨昼夜施工，全力推进抢险进度。采取了铺设管涵、改道河流、搭建栈桥等具体措施。
▲昆明铁路局局长刘柏盛现场督战
▲昆明铁路局副局长赵必忠、集团公司董事长唐云等领导现场探勘
四.险情排解
中铁八局先后清理河流淤泥和石块42300立方米、新建成昆线105m（路基换填81m，桥涵24m ）、浇筑混凝土660立方米，投入管涵便道及成昆线路基换填土石料材料共2460余立方米、铺设5根每排16延米长的排水管涵、搭建钢制栈桥等工程。9月23日11点31分临时线路顺利开通，恢复了成昆铁路运行。
▲机械设备开挖临时排水槽
▲中铁八局救援队昼夜加班拼装排水管涵
▲浇筑混凝土
五.媒体动态
中央电视台CCTV-13新闻频道9月23日12时“新闻简讯”，播报了“云南朱布堰塞湖泄洪槽全线打通”。
CCTV-13 9月23日12时 新闻简讯
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六.一线传真
中铁八局救援队拍下了9月23日线路开通实况。
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▲成昆线恢复通车，货运列车通过灾害路段
中铁八局广大干部职工不畏艰险、
顽强奋战，
在重大自然灾害面前经受住了考验，
得到了中国铁路总公司的通报表扬，
展现了大型国企勇于担当的良好形象，
为企业赢得了多方赞誉。
来源：昆建公司