中国首架国产线装座椅空客飞机交付华夏航空

【民航事儿】通讯员陈芏霖讯：2018年10月23日，华夏航空2018年引进的第一架空客A320飞机在天津交付，这是中国首架线上安装国产座椅的空客飞机，标志着国产客舱装备首次进入空客的供应商目录并成功在空客生产线装配。实际上，华夏航空与航宇嘉泰的合作始于2016年9月。2017年，华夏航空率先采用MDA方式安装交付了3架空客A320，实现了空客飞机上国产座椅“零”的突破，开启了国产航空客舱设备在国内空客飞机上的“破冰之旅”。

敢为人先

从国产座椅“空客破冰”到“世界机遇”

作为国产座椅空客A320机型的起始客户，华夏航空在支持民族产业方面不遗余力，敢为人先。

目前，对于国产航空客舱设备供应商航宇嘉泰来说， 国内空客飞机的应用市场、用户还是“零”。为了更好地支持中国航空工业发展，给国产航空客舱设备提供更多的市场，华夏航空经过选型、评审、构型等多个流程后，于2016年，确定了国产航宇嘉泰座椅作为公司空客A320的机上座椅。

为了支持民族航空制造业，华夏航空在A320飞机的座椅招标中，特意邀请了前期未在空客供应商清单中的航宇嘉泰参与。

2016年11月，空客、航宇嘉泰、华夏航空三方在空客总部图卢兹顺利召开了ITCM（初始技术协调）会议，确定了座椅的构型，为国产座椅顺利加入空客供应商资质奠定了坚实的基础，同时，在民航西南地区管理局和民航中南地区管理局的大力支持下，华夏航空完成了改装设计批准MDA方案的认证。

此前，因航宇嘉泰座椅未加入空客供应商目录内，无法实现线上安装，因此，2017年交付的3架空客A320采用的MDA方式进行安装交付。

据悉，未加入空客供应商目录的生产商无法被更多航空公司选择为线上座椅供应商，为了促进让航宇嘉泰国产座椅的市场拓展，推动中国航空制造业更好发展，华夏航空特别率先选择航宇嘉泰国产座椅装载空客飞机，并于 2017年2月至4月，与航宇嘉泰、空客三方共同完成了线装座椅的PDR(初步设计评审)、CDR(关键设计评审) 等相关审核流程，同年6月，完成了商务舱和经济舱FAI首台样椅的验收。至此，在华夏航空的努力下，航宇嘉泰国产客舱座椅正式入列空客供应商目录清单。

从国内第一架空客A320国产座椅的“破冰”，到后续多架空客A320飞机座椅的安装交付，再到空客的全球用户市场拓展，华夏航空对航宇嘉泰获得更广阔的市场空间起到了关键的推动作用，为民族航空工业走向世界提供了机遇。 

航宇嘉泰客舱座椅

合作创新

从“空中连通”到“价值共赢”

“合作”是华夏航空的核心价值观，这一价值观始终贯穿在华夏航空发展的全过程：在业内，华夏航空与国航、东航、南航等多家航空公司合作通过代码共享搭建起了一票到底、干支联运的通程运输网络，通过干支结合形成了全国100多个支线机场到国内10多个干线机场之间的一日达或次日往返的互联互通网络；与大型骨干机场合作推动枢纽机场网络建设，与三四线地方政府合作探索提升和改善航空通达性的最优解决方案，成为中国支线航空领域最坚定和执着的探索者与践行者。

新飞机的加盟，丰富了华夏航空的机队，今年下半年，华夏航空还将有2架A320飞机实现线上安装。

经过12年的创新发展，目前华夏航空已发展成为中国最具代表性的支线航空公司，截止2018年10月23日，华夏航空机队规模达到42架。其中包括38架CRJ900客机、4架空客A320客机。作为国内首家采用国产航宇嘉泰座椅作为空客机上座椅的航空公司，华夏航空为支持中国第一家实现空客飞机线装且具有自主知识产权的国产航空座椅作出了开拓性贡献。

未来，华夏航空将持续关注并支持民族航空工业的发展，以建设民航强国的坚定信念和支持民族航空工业的爱国情怀促进中国航空运输业与中国航空制造业联动发展，并充分发挥华夏航空在支线领域的引领作用，以航空通达性助力地方经济发展，推动美好生活实现！

航宇嘉泰客舱座椅

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