FAA：波音隐瞒涉及737MAX机型驾驶关键信息

据媒体当地时间10月18日报道，美国联邦航空管理局（FAA）表示，波音公司隐瞒了2016年员工之间关于飞行控制系统（MCAS）的“相关”信息，这些信息与两架波音737MAX坠机有关。相关信息披露，可能会为波音公司遭全球停飞的737Max机型再蒙上阴影。

美国多家媒体获得的消息说，一名波音公司测试飞行员在其中一条信息中，抱怨该机型“机动特性增强系统”（MCAS）难以操作。

“机动特性增强系统”是两次波音737MAX空难调查的关键，调查人员认为该系统与印尼狮航2018年10月、埃塞俄比亚航空2019年3月两起坠机有关系。由于系统问题，两架航班都不断自动调整机头向下，最后两次空难共导致346人死亡。

据报道，波音公司前首席技术飞行员Mark Forkner2016年向同事说，系统“在模拟中对我就像发狂了”。随后其同事称将会更新对系统的描述。Mark Forkner回复称：“所以我就是（不知情情况下）向监管单位撒谎。”目前Mark Forkner并未对此进行评论。

其他航空公司飞行员也在坠机后抱怨称，他们在狮航空难后才开始了解“机动特性增强系统”。

波音公司CEO丹尼斯•米伦伯格

目前波音公司及FAA都面临多项关于飞机设计及软件的调查。就在一周前，波音公司罢免了首席执行官丹尼斯•米伦伯格的董事长职务，让其更加专注于尽快让飞机复飞。据了解，米伦伯格将在本月29日到30日首次前往美国国会，参加参议院商务委员会及众议院运输委员会的两场小组听证会。

美国联邦航空局表示，波音公司“数月前”发现了这些信息。美国联邦航空局在2017年首次对737MAX机型进行了认证。美国联邦航空局说，“波音公司在发现后，没有立即提请我们注意此文件，我们感到失望”，并表示正在“审查该信息，以确定采取何种行动。”

受此消息影响，波音公司股票在当天下午下跌超过5%，在盘后交易跌至8个礼拜以来的新低。

米伦伯格此前亲自参加737MAX验证MCAS软件升级的测试飞行

停飞的波音737MAX飞机

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