海航爸爸有钱了，香港航空摘牌困局可解？

【民航事儿】2019年12月2日，香港航空就“香港政府空运牌照局对其牌照附加的新条件“发布声明：

香港航空知悉空运牌照局今天对其牌照附加的新条件。目前我们的日常营运一切如常，并会继续致力为客户提供安全的飞行服务。

香港航空定期向空运牌照局和运输及房屋局提供我们的运营和财务改善计划。我们通过实施节省成本的措施来应对财务状况，同时不时调整运营以应对不断变化的市场需求。

由于香港社会动荡造成旅游需求疲弱, 并继续影响香港航空的业务和收入，我们已在未来数个月减少运力和航班，并进一步整固其网络。

香港航空正积极与股东及其他持份者沟通以满足空运牌照局的最新要求，并会继续为顾客提供专业服务。

香港航空声明

香港航空股东之一海航控股，获公司董事会同意，向由8家银行组成的银团，申请贷款共40亿元人民币。

海航控股发表公告，指出董事会同意公司，与以国家开发银行为牵头行及代理行，及与以中国进出口银行及中国银行等共7间银行为初始贷款人组成的银团，签署贷款协议，由公司向银团申请贷款。

公告指出，贷款期限为3年，前两年是宽限期，贷款利率为固定利率，即是年利率4.75%，在合同约定的贷款期限内，执行利率不作调整。海航控股说，贷款用于海航控股及属下航空公司的燃油、航空器材、升降费、人员工资、飞机租金等经营支出。本次贷款由保证人海航集团有限公司、陈峰、谭向东提供连带责任保证担保。

海航控股是香港航空其中一名股东。特区政府说香港航空财政问题迅速恶化，如未能在限期前改善，当局将于本星期六或以前决定，会否撤销或暂时撤销有关牌照。

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