《中国城轨口述历史》 | 陈韶章：广州的第一条线建成时能代表当时国际水平！

广州地铁，从1962年的一份工程地质勘测报告起步，初次尝试就留下了8公里巨大的防空洞，差点造成广州体育馆和中山纪念堂开裂。

“六上五下”，以北京地铁作为基础，对标香港地铁，在14个国家、50几家公司、几吨重的文件中，挑选出了“拼盘”的设备进口方案，建成时能代表当时国际水平！

“ 25位口述者  平均年龄83岁

用声音讲述着我国城轨数十年的发展历程

第三集：陈韶章

时任广州市地铁总公司总工程师

陈韶章，时任广州市地下铁道总公司副总经理、总工程师。

1942年生，从业46年。组织修建我国第一条用沉管法修建的过江隧道，解决了浮运沉放、接头处理和基础处理三大技术难题，为我国建设过江隧道开辟了新的途径，也为港珠澳大桥岛隧工程提供了重要技术支撑。注重引进、吸收再创新，主持的多项研究填补国内空白，使广州地铁二号线国产化率达70%以上，2003年获全国十大建设科技成就奖，同时创新成果实现共享，推动了我国城市轨道交通事业的发展。主持研究在国内地铁率先采用了高度集成的主控系统和移动闭塞信号系统等众多科研成果。曾获评全国劳动模范、国家建设部劳动模范、全国建设系统精神文明建设先进工作者、全国杰出专业技术人才、国家“121人才梯队工程”两院院士后备人才、“南粤杰出劳模”。

（视频已获得中国城市轨道交通协会授权，如有转载请标明出处）

最新热文推荐

欢

迎

投

稿

感谢您关注我们，欢迎投稿至小编邮箱：[e-mail]

我们期待您的关注

名   称｜城市轨道交通网CCRM

微信号｜chinametro-net