打造北部山区“大交通”，从化这样规划......

温泉、良口、吕田三镇位于我区北部，

区域内路网密度低，连通度不高，

缺乏与主要公路的连接线，

影响了当地居民的出行及对外交通运输。

 我区结合整个北部山区的交通现状，制定了涵括北部山区环线公路等重点项目的《从化北部山区交通扶贫专项规划》，并结合实际启动了环线公路规划相关项目设计、建设等工作。构建以大广高速、增从高速及汕湛高速为“两纵一横”的高速对外通道，以G105线为中心廊道、从化北部山区环线公路为外包圈的内部集散通道，并优化完善相应连接线工程，形成“外通内联”的北部山区区域路网骨架。

衔接高速公路、国省道

   优化对外交通路网

　　从化北部山区交通环线工程为新建、改建项目，串联温泉镇、良口镇、吕田镇，并加强与外部高速公路、国省道的衔接。该项目主要功能为优化从化北部山区对外交通路网，实现城乡客货运输一体化。同时，适应特色小镇新格局的需求，兼顾旅游功能，促进山区人民奔康致富。

按照规划，以G105线为界分东、西线。东线从牛步迳至G105线车埗段，长约81.85公里；西线从G105线车埗段至温泉大桥段，长约76公里；连接线为吕田至东明段，长约28.5公里。

　　从化北部山区交通环线工程共包含35个项目，总投资10.8亿元，总里程长约186.35公里，建成后在北部山区基本实现互联互通的环线公路。2017年，我区启动了打通东环线断头路项目，共包括9个项目，其中已有6个项目动工建设，其余3个项目正有序推进中，预计所需建设资金2.51亿元。

   先打通后提升

已有4条公路建成通车

　　据了解，从化北部山区交通环线工程主要以县、乡、村道等为主，均为从化区外包圈的内部集散通道，具有路线距离长、覆盖范围广等特点。针对该项目特点，区交通运输局因地制宜，按照“先打通、后提升”的原则，采取“三步走”方式，分步骤、有次序地开展项目建设，目前已有4条公路建成通车。

➤ 由汕湛高速公路惠清公司出资建设的良平村至溪头村道路改造工程（含3个子项目），全长约11.315公里，按6米路面建设，于2017年建成通车；

➤ 古田村至下溪村道路改造工程，全长约5.8公里，于2017年底以简易步道形式全线贯通；

➤ 由吕田镇建设的塘基村至车埗道路建设工程，全长约2.5公里，按4米路面建设，目前已建设完成；

➤ S353线至塘基村道路建设工程，全长约2.6公里，于2018年4月完成建设。

　　此外，大岭山至良平村道路改造工程全长约5.5公里，分为良口镇良平段和温泉镇大岭山段。其中，温泉镇大岭山段长约2.6公里，由市林业和园林局组织实施，已于2017年年底由大岭山管理处以简易步道形式打通。

据项目负责人介绍，良口镇良平段长约2.9公里，由良口镇政府组织实施，原来的道路狭窄得只有行人才能通行，现拓宽路面至6米宽。

目前，已完成土石方开挖、排水沟砌筑、部分道路浇筑、人工植草等工程，计划今年6月前竣工。

据了解，大岭山至良平村公路为从化北部山区交通环线工程的重要组成部分，沿线受益村居多。该项目的建设将进一步优化区域内的路网结构，促进沿线生态旅游经济的发展；有利于完善公路基础设施，实现新温泉区域与石门国家森林公园的直接连接，为良口与温泉东部地区增添新通道。

推动特色小镇建设

帮助村民奔康致富

北部山区交通路网建成后，

将带来巨大的辐射裂变效应。

从化北部山区交通环线工程的完成，

可以给我们带来这些好处~~

➤ 提高农村公路等级与路面质量，节省汽车行驶费用，进一步降低交通事故率和危害程度，提高防灾减灾能力；

➤ 进一步发挥以强带弱的辐射功能，推动我区特色小镇建设，并可适当疏散大城市人口，促进城乡一体化发展；

➤ 有利于道路沿线资源开发，带动旅游业与服务行业的发展，提高招商引资能力，从而为农村劳动力创造更多就业机会，进一步增加农民收入。

　　下一步，区交通运输局将继续加快推动《从化北部山区交通扶贫专项规划》落实，助力乡村振兴战略实施，努力实现农业强、农村美、农民富。

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文：记者邝锦雯

图：记者邝健华  部分为资料图片

网络编辑：黄丽敏

审核：刘芳

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