定了！十四号线二期将提前至2021年通车！从化可直达广州火车站！

喜！大！普！奔！

预计2022年建成开通的

十四号线二期

或将提前至2021年开通运营

届时

从化市民乘坐十四号线时

不用换乘就可到达广州火车站

7月13日，广州市公共资源交易中心官网发布《广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告》。根据可行性研究报告批复显示：

广州5号线和7号线二期有望于2022年开通试运营，14号线二期将于2021年开通运营。

加强从化至市中心快速联系

十四号线二期是一期工程的南延线，

线路呈南北走向，

贯穿白云区和越秀区，

北接十四号线的嘉禾望岗，

南抵广州火车站，

线路全长约11.74公里，

均为地下敷设，

最高运行速度120km/h。

共设8座车站，分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站。其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。也就是说，广州火车站将实现“四线换乘”，嘉禾望岗也成为“三线换乘”。

十四号线二期工程的建设将有效填充机场路沿线、鹤南创意园等轨道交通空白区域，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系，是支持广州市“北优”战略目标的重要措施。

全线日运客或超50万人次

      作为从化区到中心城区的第一条地铁线， 十四号线一期开通以来日均客运量将近16万人次，单日最高客运量达25.2万人次。嘉禾望岗站在节假日的表现也十分“突出”: 2019年1~5 月，日均客流量为33.2万人次，相比去年同期增长了28.60。

根据设计， 十四号线二期线路将采用站站停运营模式，预留快车运行条件，以便后期灵活变换运营模式和行车交路，实现外围组团快速直达中心区的市域线功能。预计建成初期，十四号线全线日均客流将超过52万人次。

接下来，广州年年都有地铁通

近年来，

广州每年都通好几条新地铁，

接下来每年都有地铁通车。

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来源：广州参考、南方都市报、腾讯新闻等

网络编辑：谢艺诗

审核：黄彦祯

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