车主注意！已查处800多宗！从化交警严查这些违法行为！
根据前期非现场系统反馈和路面执法摸查情况，G105线吕田至良口路段、G106线高平至鳌头路段存在部分严重超限超载货车采取故意遮挡号牌、恶意冲卡等行径逃避执法人员检查。经认真研判，区治超执法队伍联合市交通执法部门自今年7月起开展严厉打击“百吨王”等严重超限超载货车专项行动，至今共查处“百吨王”等严重超限超载货车24台，有效遏制了严重超限超载货车妄图避检偷运的势头。
除了开头小编提到的
24小时超限超载检查外，
我区还通过源头治超、
流动治超和非现场执法点治超
对货车超限超载进行执法检查。
源头治超:
区治超办与辖区11家货运源头企业签定《货运源头责任书》，有效地从源头上遏制货车超限超载的发生率。
路面治超：
分为固定治超和流动治超。
其中，固定的两个点分别是龙潭超限检测站和吕田一站式卸货场，实行24小时超限超载检查。同时，这两个点设有非现场执法点。
流动治超是指具有执法资格的路政或交警，携带便携式称重设备对车辆进行检查，以确认车辆是否超限或超载。
非现场执法治超：
执法点配有地磅设备，货车经过就能测出重量，该系统还包括车牌识别系统、摄像系统、测速系统、警示标识等。
“6轴车，总重50900Kg，限重49000Kg，超限1900Kg，请自行卸载并重新称重……”近日，在龙潭超限检测站内，一辆6轴货车正在称重。看到电子称重牌上的提示，司机把车开回卸载区，对超载货物进行了卸载，再次上磅称重。这是我区非现场执法点治超的一幕。
随着龙潭超限检测站和吕田一站式卸货场非现场执法系统建成启用，区交通运输局积极落实治超非现场执法工作，安排专人审核系统信息，对事实清楚、证据确凿的超限超载运输情况邮寄《违法行为告知书》，督促车主和货运企业在规定时间内主动接受处理。今年7月以来，非现场执法系统共审核通过超限车辆信息2950宗，已寄出2133宗，已立案处罚41宗。
自治超非现场执法系统启用以来，我区治超效果显著，国道G105、G106通行货车超限超载率由15%下降至4%，有效遏制了超限超载行为。
交警、交通部门提醒
货运企业要严格落实安全主体责任
加强对所属和挂靠车辆的日常检查保养
避免问题车上路
货运车辆驾驶人心中时刻牢记安全红线
严格遵守道路交通安全法律法规
不超载运输，不超速行驶，不疲劳驾驶！
文/图：邝锦雯
网络编辑：朱庆州 黄丽敏
审核：梁伟东
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