汽配数据+ ERP系统，汽配云想要用SaaS平台整合行业产业链
本月拓扑社的主题是“垂直SaaS在路上”，我们将选择一到二家投资机构和至少六家具有代表性的创业公司进行访谈，同时本月末拓扑社将推出一篇垂直SaaS行业相关的盘点文章，可能还有一个小型报告作为附加产出，创业者、投资人们可以开始关注了呦。
本文是拓扑社5月主题研究系列文章的第二篇。
汽配云CEO 赵建国
文丨拓扑社 编辑 一笑
据中国汽车汽配用品行业联合会统计数据，2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10％以上的速度递增。
汽配方面，2014年，我国约有汽配用品专业市场1000余家，而综合的汽配城也在全国各地迅速兴起。据中国汽车配件用品市场协会公布的数据，2012年时全国大大小小的汽车城、汽配城、汽车用品城（含汽车城、汽配城、汽车用品市场、汽车主题公园等）已经超过1000家之多，而近两年来汽配城仍在以每年大概50个左右的速度在全国各地崛起。
汽配云CEO赵建国告诉拓扑社，“汽配行业产品复杂，找配件难和管配件难是行业的两大痛点。现在普遍汽配行业从业人员都是老一辈人员，新生代力量接班在没有信息化支撑的情况下很难。目前市场上的信息化系统大多都还是停留在传统模式，并且只能满足行业进销存的基础需求。”
汽配流通行业的问题是配件在流通领域的信息化基本为零。汽配行业传统的ERP软件使用情况，一种是使用金蝶、用友等通用型ERP软件，这种通用型的ERP没有结合行业自身情况进行优化，ERP软件使用起来过于复杂。另一种是行业的ERP软件，这种ERP的缺陷在于移动端没有跟上，用户体验差。
汽配云是一个整合汽配行业工具、数据和资源的SaaS平台。为了解决管配件难的问题，汽配云通过云ERP，用SaaS的模式，替换掉配件汽修商原有的 ERP 系统，帮助企业实现采购、管理库存、优化库存结构，完成业务数据和财务数据的一体化管理，管理进销账目。
目前中国有97个整车厂商、137个厂牌、1000余车系、15000款车型的5000余万种原厂配件。品类多导致配件的需求对接太困难，严重依赖“人”，一直以来，中国的汽配汽修从业者通过电话、QQ、微信等方式，描述什么品牌，什么车型，零件长什么样子，在哪个部位，汽修厂为了能向汽配商准确描述需要的零件，可谓无所不用其极。
针对找配件难的问题，汽配云推出了EPC数据，用数据化解决这个问题。EPC系统嵌入在ERP系统当中，业务员可以通过手机APP，看实时销售额、查毛利润等，在客户现场查询配件、开单，仓库管理随时随地维护配件资料、盘点库存。汽配云的EPC系统已有375万SKU。
汽配生产企业众多，导致整个产业链散、乱，汽配云通过云采购进行行业整合，商家通过云采购可以查看到上游供应商的及时库存和产品信息，产品资料、对外销售价格、库存情况，此外还可以通过平台直接向供应商采购下单。通过供应链的上下游之间可以共享库存，从而减小各方的库存压力。
汽配行业本身具有电商的特点：
客户很少见面交易
货物需要物流或快递
线上付款居多
汽配云结合汽配数据和ERP系统，进而扩展到电商，让经销商和修理厂、4S店直接在汽配云平台上完成交易。以SAAS服务的模式为客户实现配件销售的电子商务转型，帮助汽车配件企业实现商务电子化转型。
商业模式上，汽配云用EPC+ERP，围绕服务好汽配流通商，主要分为四个方面：
汽配云使用费。
汽配云交易金额取代物流代收货款。
仓库管理，目前“汽配云”在长沙租下了一个占地面积1.2万平方米的仓库，收取基础仓储租金、作业费、物流费。
C2M（客户到制造）品牌定制，并提供灵活的金融方案。
推广模式方面，汽配云之前基本利用业内人脉和少数汽配城地推，未来规划进行地推+代理的推广。
截至到2016年4月，汽配云注册用户6125个，付费用户总计1319户，交易客户331家。2016年3月平台月交易额达到2.17亿元，经销商客户数量1300个。汽配经销商前10名中的5名使用其系统。客户包括广州路顺、河南阳杰、临沂南跃、湖南恒信等。
汽配云在2014年5月上线。汽配云团队曾在 2000年-2014年期间做了汽配管理软件“斯巴特”。在厦门设立研发运营中心，在福建、广东、河南、江苏、湖南、江西设立分公。创始团队成员来自于运通四方、微软、金蝶、美团等企业，创始人赵建国拥有超过15年汽配行业经验。
2014年9月，“汽配云”获上腾投资的天使轮融资，目前正在寻找A轮融资。
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