【同道】今年咱北京16区交通各有啥新变化？哪一项你最期待？
今年咱北京交通建设将在哪些方面发力？看看16区将如何撸起袖子加油干？道路建设、停车管理、绿色出行……这些又将怎么影响人们的出行？哪些又是你最期待的？
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增建13处立体停车设施
在东四三至八条地区开展停车差异化收费试点。推进路侧停车电子收费管理，完成全区56条停车示范街建设。在符合条件的胡同实现单侧停车全覆盖，清理胡同、小区内的私装地锁。建设智能化、信息化停车引导系统，盘活路侧停车资源，整合社会停车资源，提供错时停车和共享停车车位2800个，新建13处立体停车设施。
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北京站建第二落客区
2017年，东城区将在北京站西天桥北侧、华联超市门前广场建第二处即停即走落客区，解决长安街和东二环方向来的送站车辆落客问题，选址在站西街北侧华联广场，方便乘客过天桥进站乘火车。
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公交接驳系统建设
协调推动重点景区周边低价大容量公交接驳系统建设。
慢行系统整治
在故宫—天安门—前门和南锣鼓巷—雍和宫两片区域进行慢行系统整治，完成33.7公里的道路交通改善。
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西二环附近新建4座地下车库
今年西城计划开工建设28条市政道路，共计12.1公里。目前28条道路已全面开工建设，实现年度开工目标。全年计划完工北新华街南段、南横西街、前门西河沿东段等十条道路，年底前全部完工，竣工里程为2.94公里。
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实施5条道路交通疏堵工程
西单和金融街停车诱导系统一期工程运转正常，二期工程已经完成前期准备工作，准备2017年开工建设；另外还将计划实施南菜园西街等5条道路交通疏堵工程，加强受壁街道路及其地下综合管廊试点工程建设。据悉，受壁街工程建设中还将同时新修建4座、总建筑面积约8600平方米，可提供约500辆的地下停车库，解决本区域停车难问题。
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解决什刹海等地区停车难题
通过强化停车设施配套建设，增加居住区基本停车泊位，将推进什刹海老旧小区停车试点建设，结合羊房胡同立体停车项目，德外大街154号院和群力胡同9号院综合整治，宣武艺园等绿化综合改造，推进地下停车设施建设。全区2017年力争新增居住区停车泊位300个，解决什刹海等地区停车难题。
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化工路两车道升级六车道完工
化工路升级改造工程将完工，成为连接东南二环路至东南五环路放射方向的重要联络通道。此外，连接京通快速和京哈高速的双桥路6月底也将完成“增肥”工程。
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CBD周边20类设施安装“二维码”
城市道路公共服务设施明年也在朝阳试点，将在公用电话亭、信筒、广告牌、公租自行车点等20类公共设施上放置二维码“身份证”。市民可通过扫描二维码，告知12319等部门该设施使用存在问题，24小时内处理问题。
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东大桥路试点智能停车缴费
通过拓展绿地功能、拆除违建、利用农村集体土地、待建土地等方式，新增2000个停车位，同时，推进东大桥路路侧停车改革试点工作，继续创建两处交通管理示范区，缓解交通出行。东大桥路路侧215个停车位将全部安装“地磁桩”和“视频桩”，通过停车管理员的POS机缴纳停车费。可使用银行卡、交通一卡通、ETC、微信等多种方式支付，全部取代现金缴纳停车费。
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新增6000个停车位
协调推进地铁16号线南段、12号线、19号线一期、西郊线和京张城际铁路的拆迁建设；加快上庄路北延、翠湖南路、双清路北段等道路建设，着力打通微循环，提升道路规划实现率，新增道路通车里程18公里；实施5万平方米道路大中修，新增停车位6000个。
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加强限时停车和路侧停车管理
在拥堵综合治理方面，海淀区将完善物防技防设施，大力整治因乱致堵点位；加强限时停车和路侧停车管理；制定实施大上地地区交通综合治理方案；优化公交线路，有效接驳轨道交通，支持多元化公共自行车等服务模式，缓解群众出行“最后一公里”难题。
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“智享自行车”未来将扩充到3000多个社区车棚
已在海淀日渐“铺开”的“智享自行车”，正在加紧推进建设，到年底前后将实现两万辆闲置自行车智能化运行，海淀居民有望下单元楼就能在自家社区车棚里轻轻松松找到这种智享自行车。未来，将实现海淀区3000多个社区车棚都成为智享自行车的站点。现在，智享自行车站点之间的间距在500米左右，随着运行稳定将继续补充站点，达到300米左右间距的目标。
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2大客运站关停
丰台区丽泽长途客运站和木樨园长途客运站年内将正式关停，新发地长途客运站也将拟定疏解方案。关停的两大长途客运站腾退空间将用于绿化、公共服务设施建设。届时，客运站周边环境将大幅提升。新发地长途客运站今年将拟定疏解方案，但不会在今年关闭。此外，六里桥等另外3个长途客运站也在由市里制定疏解方案。
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推进轨道交通配套工作
加快推进地铁8号线大红门站、地铁16号线看丹站、榆树庄站配套工作。
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新增公租自行车2000套
建成苹果园交通枢纽和S1线、M6线，完成长安街西延、锅炉厂南路等城市主干路建设工程，道路规划实现率达到85%以上，优化大容量公共交通系统，完成28处社会公共停车场建设，增加停车泊位2.3万个，有效缓解行车堵、停车难等问题。
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开复工道路项目60条以上，力争13个项目竣工通车
加强路网建设统筹，全力保障京张城际、兴延高速等重大工程；开复工道路项目60条以上，力争山区旅游休闲路、秦北路等13个项目竣工通车，把主干路网规划实现率再提高5个百分点。
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多措并举治理交通拥堵
优化重点地区公交场站和线路布局，完善公交接驳停车设施和自行车道、步道系统，持续提高绿色出行比例，进一步加强静态交通管理。
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未来科技城地下空间与17号线同步建
地铁17号线未来科技城段施工正在进行。地铁17号线穿越昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间途经天通苑、望京、太阳宫、潘家园等人口密集的城市居住区，全线拟设20站，平均站间距2.57公里。将于2019年底实现通车。
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11条城市道路建设项目
1.通怀路
2.通顺路提级改造
3.右堤路提级改造
4.天北路北延
5.中干渠路改速
6.四纬路东延至李木路
7.京密快速路
8.顺平路高架桥新建
9.昌金路提级改造
10.友谊医院周边道路
11.以及城市学院周边道路等项目建设
项目需完成新建道路96公里，提级改造道路41公里。
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7条轨道交通建设项目
1.实施M15号线东延至杨镇地区
2.京承铁路既有线路提级改造
3.城际铁路联络线S6一期北延至M15号线南法信站
4.地铁R4号线北延至M15号线南法信站
5.北部环线东延至M15号线后沙峪站
6.地铁17号线北延至高丽营和赵全营
7.顺义有轨电车等项目建设
实现东北部地区与北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场、北京站、北京南站及北京城市副中心的轨道连接，强化轨道交通和常规公交互联互通，构建高效换乘的综合交通体系。全区新建轨道交通146公里，提级改造既有铁路60公里。
“绿色”是新机场发展的关键词之一。围绕新机场交通干线编制绿化规划，包括京开路、京台、京霸等道路两侧，打造起绿色廊道。
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新城范围内增设355套违法停车监控系统
规范路侧停车秩序，实施“四横三纵”严管街、8条规范街、5条居住区周边道路交通秩序大整治，内容涵盖路面标线施划、禁停限停标志安装、路中路侧护栏设置以及路面整治，同时在新城范围内各市政道路增设355套违法停车监控系统。
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畅通副中心路网 新建改造多条道路
2017年拟实施玉桥东三路、潞邑三路、潞通新路等微循环道路；实施乔庄东路、辛疃路等5条街巷改造工程；实施通惠北路北延(通惠北路—物资学院路)道路工程；同时，因地制宜建设简易式、机械式停车库，增加停车位供给。
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全区建455个公租车站点 投放20000辆自行车
继续扩大公共自行车及配套设施建设任务，使绿色出行公租自行车占有量达到全市第一。计划在“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。
加快区域交通一体化步伐，抓好京良路西段、丰良路、108国道三期、良常路南延和胜南路项目，争取启动与新机场联络线、城际铁路房山至大兴段。确保轨道交通燕房线投入运营，启动周口店支线项目。
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加强科学城交通建设
高效便捷的交通体系也在稳步推进中。怀柔区将加强科学城与中心城区、城市副中心等重点地区的交通联络，加快推进京沈客专、京密高速二期、通怀路建设；利用既有京承、京通铁路，建设连接科学城的市郊铁路。其中，利用京通铁路开通市郊铁路S5线，在怀柔区设范各庄和怀柔北站，有望于2017年底简易开通。
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S6线力争2017年上半年启动改造
由怀柔通向北京副中心通州的通怀路(怀柔段)目前已经完成规划编制。规划起点为怀柔区与顺义区交界地，京承高速与顺义北韩路相交位置，规划终点位于河防口村与111国道相接处，线路全长约23公里，将分流111国道和杨雁路等线路交通量，缓解城区拥堵现象。此外，配合科学城的建设，怀柔区将推动市郊铁路S6线的合作建设，力争在2017年上半年启动线路改造。
地铁平谷线已获得国家发展改革委批复。建成后平谷新城居民仅用45分钟就能到达市中心。平谷线计划在平谷境内设马坊、马昌营、洳河西、洳河东、新城、新城东6站。
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109高速将开工
在山区“三横”中，109国道北京段将提级为高速公路，109高速将于2017年开工，预计“十三五”完工。以往走109国道从六环军庄口到灵山所需的90分钟，将缩短至45分钟左右，为旅游发展提供便利的通道。
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108国道二期工程预计在2017年6月通车
108国道二期工程预计在2017年6月通车，道路全长3.619公里，这条路将与108国道一期工程相接，形成一条从潭柘寺镇中心与西二环天宁寺桥之间的城市快速路，全程行驶时间在半小时以内。
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军温路开工
从军庄镇到海淀后山的军温路也将于2017年开工。门头沟还将优化完善S1线、长安街西延线周边路网布局和交通组织，打通一批联络线、断头路，改善微循环。
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京密路快速路有望北延至密云
京密路升级快速路计划2017年开工，目前计划从东四环至机场南线，全长约10.3公里。但从远期来看，京密路改建还将继续向北推进。
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S6线有望北延至密云
密云将做好京沈客专建设保障工作，争取将北京城际铁路S6号线延伸至密云，加快推进京承铁路、京密路提级改造等。
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兴延高速2018年底全面开通
兴延高速、延崇高速、京张高铁等多条保障冬奥会、世园会顺利举办的交通工程正在全面推进，预计兴延高速2018年底全面开通，延崇高速平原段2018年底建成通车，山区段2019年底建成通车，京张高铁2019年建成通车。
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京张高铁开工建设
为服务冬奥会和世园会的大客流运送，从西直门出发的京张高铁于2016年上半年开工建设，全长174公里，建成后从北京北站直达延庆仅用半小时。此外，延庆还将在现有S2线延庆站的西侧建设延庆交通枢纽，距离世园会核心区仅2公里。
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本期编辑：汤华臻