50℃，“热辣滚烫”
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近日，《中国移民管理报》刊发通讯《“太阳花”在民警的脊背上盛开》，生动展现了亮眼成绩单的背后，高栏边检站移民管理警察无惧高温“烤”验，“汗”卫口岸安全的景象。一起来看。
8月2日，碧空下的珠海高栏港区一派繁忙景象，海风带着闷热的气息，没有丝毫凉意。在国际货柜码头2号泊位，钟燕勇执勤服后背湿了一大片，鞋子被地面的高温烫着，双脚也有灼烧感。
碧空下的珠海高栏港口岸一派繁忙景象。
“下次你们要注意，万一登轮作业人员晚出来几分钟，你们货轮不就把人带走了？”在一艘外轮梯口上，钟燕勇神情严肃地对船长说。
5分钟前，钟燕勇在泊位梯口处检查登记本时发现，该轮上下船人员登记不清、人员去向存疑，即刻攀爬过长长舷梯，与船长核实后组织大家船上船下分头寻找，所幸人被找到，避免了一场“意外”的发生。
钟燕勇（右一）在泊位梯口处检查登记本。
钟燕勇是高栏边检站执勤一队的外勤组民警。该站监管着港区17个对外开放码头、54个泊位，执勤点分布在68.5公里岸线上，执勤民警对所有码头巡查一遍至少需要5小时。仅有3名民警的执勤一队外勤组，除了巡查外，还承担着人工接船、船体检查等任务。
林瑞清是外勤组唯一的女民警。要登上10多米高的巨轮，就得攀爬长长陡陡又颤颤悠悠的舷梯。这对膝盖不好的老民警来说是个挑战，但对喜好攀岩运动的林瑞清，则是小菜一碟。
外勤组唯一的女移民管理警察林瑞清
“报告指挥中心，执勤一队现在登轮实施船体和人员检查！”甲板在阳光暴晒下蒸腾着热气，登轮没多久的林瑞清，脸上、脖子上布满了汗水。
借着警用手电筒发射出的强光，林瑞清小心翼翼地通过窄陡的下沉楼梯，来到船舶最底层的机舱。这里是船舶的“心脏”，机器声轰鸣不止，主机舱噪音高达110分贝，常年处在 50℃左右的高温中。
进入机舱检查。
林瑞清一边熟练地检查各个角落，一边扯着喉咙与船长交流。走出机舱后，林瑞清捋了捋脸颊湿漉漉的头发，提了提因汗湿黏在腿上的警裤，继续前往下一处船舱。
在港区的西南端，即将退休的林为旺和同事驾驶着执勤车沿着环港西路，向高栏港区石化仓储区码头方向驶去。“巡一次，少一次，且巡且珍惜。”虽为外勤组年龄最大的民警，林为旺总是婉拒队长在勤务部署上的照顾。
出于安全考虑，石化码头禁止机动车通行，执勤车只能停在码头卡口之外，进入卡口后到达船舶停靠点往往需要步行1公里左右，最远的长达2公里。按照勤务规范，码头巡查时还需佩戴3公斤的“八件套”执勤装备，这无疑加重了民警的身体负担。
林为旺来到珠海LNG码头时，已是满头大汗。满载7万余吨液化天然气的“希俄斯”轮，在4条拖轮牵引下缓慢靠泊。“入夏以来，大湾区用电需求持续增长，天然气保供到达迎峰度夏的关键时刻。”珠海LNG公司相关负责人介绍。
移民管理警察林为旺和钟燕勇登轮检查
民生是最大的工程，林为旺一刻不敢怠慢，在岸边监护着该轮靠泊。靠泊完毕后，林为旺即刻登船清点人数，随后码头工作人员和船员投入紧张的接卸工作。这 7万多吨液化天然气将卸到罐内，通过槽车进行液化外输，再通过燃气管网进行气态外输到大湾区千家万户。林为旺想到自家用的天然气也源自这里，不禁嘴角上扬。
返程路上，太阳斜了些，码头高温依旧。还剩下最后一艘船舶了，林为旺快速走出卡口，拿起水杯猛喝几口水后，启动执勤车继续向前。一片片“太阳花”汗渍已悄悄爬上他的“蓝色脊背”。
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供稿：高栏边检站
作者：谢晶
来源：中国移民管理报