全区行动！打开被限高杆阻拦的救命通道

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2020年7月16日，萧山区政府下发通知，要求各部门针对辖区内部分道路限高杆等限制性设施设置不合理、不规范的现状，进行全面清理整治，并将针对整改成果进行检查验收。

丨检察官实地走访时拍摄限高杆照片

为什么小小的限高杆会引起这般重视？事情还要从一份检察建议说起。

限高杆挡住救命的路？

2020年3月24日，一篇名为《限高杆挡住救命的路》的文章引起了萧山区检察院公益诉讼检察部门的注意，连续两起救护车被限高杆阻挡、延误救援救治的事件触目惊心，引发群众热议。

得知该情况后，检察官立即联系相关部门了解、核实情况，确定事发地点后，第一时间赶赴现场查看，经过实地测量和调查明确，本案事发地点路段限高杆为2.3米，而辖区内救护车普遍高度在2.5米以上，救护车在实施急救任务时被限高杆阻挡无法通行的情况时有发生。

丨检察官实地走访时拍摄的限高杆照片

根据《公路安全保护条例》第三十四条规定，限高、限宽设施不得影响消防和卫生急救等应急通行的需要。救护车已被阻挡，消防车又如何？通过进一步向萧山区消防救援大队了解得知，辖区内消防车的高度为3.2-3.9米，远高于救护车的高度。因此涉案地点限高杆的设置不仅违反法律的规定，还导致救护车、消防车均无法正常通行，对分秒必争的人员救治、火灾救援带来极大阻力，存在现实的安全隐患，危及人民群众生命财产安全，损害了公共利益。

丨萧山区检察院发出检察建议书及收到回函情况

据此，萧山区检察院于2020年4月24日依法向相关职能部门发出检察建议，要求对案涉不符合规定的限高杆进行整改，并在本辖区范围内开展专项排查，确保限高设施设置不影响消防和卫生急救等应急通行的需要。

该街道高度重视，迅速落实整改，并于2020年6月15日针对限高杆整改情况向萧山区检察院发来回函：已将部分原有限高杆高度提升为2.5米，将固定式改为开合式，并在限高杆醒目位置悬挂119、120应急车辆通行的联系电话，在一侧设置值班岗亭，招聘工作人员进行24小时值班，从而保障应急车辆的正常通行。

丨检察建议发出后街道落实整改情况

限高杆成拦路虎，为何不拆？

“这样的情况在区里不是个例。”检察官介绍道。就在调查期间，萧山的其他乡镇又发生了一起一女子想跳河轻生，救护车因限高杆阻挡无法进入，最后医护人员只能携带设备跑步前往救援的情况。

丨图片：转载至萧山日报

前案发生后，检察官一直积极和医疗急救指挥中心负责人交流沟通，从救护车司机处了解到萧山区内其他乡镇街道部分限高杆设置的位置、高度等情况，并派员进行现场调查，经统计，目前已掌握辖区内共有9个乡镇街道存在32处限高杆高度在2.5米以下的情况。检察机关现也已向相关镇街发出整改检察建议。

既然限高杆已成“拦路虎”，为何不立即拆除？

“在没有装限高杆之前，很多大货车都往村里走，车流量大、危险不说，村道也总是被这些车压得不成样子，每年村里有不少钱都要花费在村道修缮上，村民对这些车辆进出意见也很大。”某村镇工作人员介绍，一方面限高杆的设置有法律依据，另一方面也是为了规范运输，减少路面破坏，保护乡、村道设施，维护村民的出行安全，有其现实需要。

丨检察官实地走访时发现村内来往大型车辆较多

 迅速响应，率先在全区内开展排查

掌握该情况后，萧山区检察院一边与相关镇街沟通，一边积极向区委和上级检察院汇报，得到了省、市院和区委、区政府的高度重视和大力支持。7月10日，杭州市检察院在全市部署开展了“限高、限宽设施检察公益诉讼专项监督行动”。

（相关链接：不能让限高杆阻挡“生命通道”！杭州开展公益诉讼专项监督）

萧山区政府迅速响应，率先行动，第一时间要求各单位针对限高杆等限制性设施立即开展排查、梳理和整改工作，对现有该类设施，按照具体地点、设施类型、限制原因、限制情况、是否保留、整改情况、管理预案等方面进行详细摸排和登记，严格控制新设限高杆等限制性设施的标准和数量，确保消防、卫生急救等车辆无障碍通行，保障人民群众生命财产安全。

丨针对限高杆智能化改造商讨解决方案

下一步，萧山区检察院将积极响应区委、区政府和上级院的要求，全力加入到限高杆等限制性设施的整改治理和转型升级工作中来，联合相关职能部门共同商议整改方案，利用科技力量弥补人性化管理的漏洞，尽可能在不妨碍日常使用的情况下，让限高杆等限制性设施在应急车辆通行时能够自动识别和放行，保障救援道路的通畅，为平安萧山创建、打造“重要窗口”的示范样板贡献检察智慧和检察力量。

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往期回顾

来源：第七检察部

编辑：办公室

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