浦发美运白金卡权益更新，你怎么看？
如果不想看全文，可以听“晓川”录的语音版，很有磁性的声音哦：
这段时间实在忙，同事们纷纷有事请假，我又当爹又当妈的要做好多事情，公众号也无法及时更新。
内心OS：其实我瞎说的，主要是双11剁的手还没有完全长出来，参考《死侍2》。
前几天关于美运白的谣言，让我明白一个道理，所有不利的谣言都是真的。
当时我想肯定是浦发，因为别家银行的运通都是百夫长级别，肯定会自称百夫长。
好比我的奔驰A180，我逢人便说我的奔驰如何；而开奔驰S600的，他们只会说他们的S600如何，一个道理。
吃瓜群众：醒醒！你还没有奔驰！！
今天一大早，浦发公布了美国运通白金卡新一期的权益变动情况。我心情复杂，直接导致10点抢兑24寸行李箱失败。
官微地址：
先说继续保持和升级的权益：
1、首年免年费，次年以20万积分抵扣3600元年费。
2、国内接送机从4次变成5次。
3、配发无限次龙腾卡，可免费携伴7人次，原PP卡于2019年1月15日起停止服务。
4、交易达标，可于次月抢兑CIP服务，同航班最多携带2人，活动周期内限1次；
5、交易达标，可于次月领取“靠浦飞”延误险，延误2小时最高赔付1500元机票款，活动周期内最高享6次，累计赔付上限9000元。
6、每月花10元，购买支付宝、财付通（微信）5倍积分权益。
7、资产达标，最高享10倍积分。
8、洲际酒店住一延一。
再说减少的权益：
1、里程兑换比例仍然是12：1，但基础上限从10万降至3万。
如资产连续6个月，月日均100万及以上，上限增加10万里程。
2、原2次5万积分兑换酒店，在活动到期后，变成消费达标，于次月抢兑酒店住宿权益。
说说我的想法：
1、AE白之所以成为大家口中的神卡，主要是积分抵扣年费、丰富的出行权益、最佳比例兑换里程。
现在里程上限被砍之后，相对于其他银行的信用卡，优势不再明显。
话说今年这形势，浦发能坚持到现在才砍，已经很不容易。
不过浦发也留有后路，只要资产达标，仍然可以兑换13万里程。
吃瓜群众：关键是资产达不了标啊！
这大概也是浦发的想法，去年这时候浦发的一篇公告“慢慢用，轻轻薅”里说，拒绝纯薅户，权益与金融资产挂钩。
2、如果你不考虑里程，仅仅为了一张有丰富出行权益、积分能抵扣年费，确实是温暖升级。
正如官微下面的留言：
3、买一整年的支付宝、微信5倍积分权益，需要花120元，这个可是刚性支出。
4、如果一年只兑换3万里程，需要36万积分+20万积分，相当于18.67：1兑换里程，加持5倍积分，最佳比例是3.73：1。
比较惨的是VISA御玺、万事达无价世界尊享卡，不仅权益不多，里程也少了。
以后积累里程越发困难，可能要东拼西凑才能完成一次出行。
5、中信易卡瑟瑟发抖，在9倍积分加持下，兑换里程最佳比例2.78：1，被无辜送上神坛。
中信易卡：我是谁？我在哪儿？为什么这儿这么黑？！
6、特别想提醒光大信用卡领导，机会来了，只要做到白金卡首年免年费+每年3万里程，就能和信用卡一哥并驾齐驱！
大伙儿怎么看呢？欢迎留言讨论。
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