南航里程在天合联盟的最后亮点？
众所周知，南航将于2019年1月1日退出天合联盟。
2019年为过渡期，南航规定过渡期间，凡购买南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前（含）的旅客，均可享受目前天合联盟同样的服务。
什么是同样的服务？积分兑换里程算吗？
咨询过客服，有客服表示算的，但以最新政策为准；也有客服表示2019年1月1日起，不能兑换天合联盟航司里程票。
有人对南航里程抱有悲观态度，经常有手握几十上百万南航里程后台问我，怎么才能用出性价比呢？
前几天网友“梨子”提供了使用南航兑换中华航空的思路，我感觉不错，经他本人同意，整理给有需要的朋友。
1、中华航空的里程票舱位：O表示公务舱，X表示经济舱。
2、兑换长途机票不建议换经济舱，里程使用价值不高，除非税费特别低。
3、如何查询这些舱位呢？
南航官网查询起来有些困难，可以通过航旅纵横APP：
下文例子中的里程余票，均已经和客服核实过，数量与航旅纵横一致。
4、天合联盟奖励机票兑换表：
https://skypearl.csair.com/cn/redemption/ticket_skyteam.html
截取部分公务舱兑换表：
中华航空基地在台北，从台北出发，能直飞北美的温哥华、旧金山、洛杉矶、纽约等城市。
举例1，台北 ⇌ 洛杉矶，国庆期间：
2019年10月1日从台北出发有4张公务舱，10月11日从洛杉矶回程有5张公务舱。
往返需要24万南航里程，税费只要1179元。
同一时间携程的公务舱往返需要28902元，这个价格实在太恐怖：
注：携程价格看上去吓人，实际上有水分，还没到特价促销期，不用特别在意。
举例2，台北 ⇌ 纽约，国庆期间：
2019年9月29日从台北出发有3张公务舱，10月9日从纽约返回也有3张公务舱。
往返需要24万南航里程，税费也只要1179元。
同一时间携程的公务舱往返需要37590元，吓死宝宝了：
中华航空从台北直飞欧洲的城市有：伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、罗马等。
举例3，台北 ⇌ 罗马，国庆期间：
2019年10月1日从台北出发有5张公务舱，10月11日从罗马返回有3张公务舱。
往返需要20万南航里程，税费需要1077元。同一时间携程的公务舱往返需要23400元：
简单举了三个例子，利用的都是南航兑换天合联盟里程票。
中华航空的77W、359客舱里的宋代美学公务舱：水邮山驿，很值得去体验一下：
（图片来自飞客）
虽然单程都比南航自己的航班多1W里程，但是税费极低。 重点是，提前规划会有很多余票，不用像亚万需要抢。
中华航空很适合珠三角、大胡建、长三角的同学，这些地方来去台北方便，票价低。
同样适合珠三角的，还有法荷航、达美航空的港澳台航线。
那么其他地方呢？
比如北京、青岛，可以利用大韩航空，他家的里程票也很慷慨。
手握大量南航里程的朋友，与其对将来的不确定、中介的低价收购感到犹豫，不如换了自己出去玩。
一点点思路，仅作抛砖引玉，希望有更多的朋友分享更有趣玩法。
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