你也许会用到的第五航权
分享航空第五航权小知识，也许大家可能在买票或者换票的时候会用到。
一、航空业有几大航权？
航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利，共有九大航权，分别是：
第一航权：领空飞越权
第二航权：技术经停权
第三航权：目的地下客权
第四航权：目的地上客权
第五航权：中间点权或延远权
第六航权：桥梁权
第七航权：完全第三国运输权
第八航权：（连续的）国内运输权
第九航权：（非连续的）国内运输权
相较于其他航权，第五航权相对复杂，也最具经济意义。
对于我们里程和旅行爱好者来说，了解第五航权，往往更能开拓思路，和降低出行费用。
二、什么是第五航权？
第五航权，又称“第三国运输权”，即可以将第三国的地点作为中转站上下客货。
如下图，从本国起飞，到达B国，中途可以在A国上下旅客和货物：
本国直飞B国如果没有那么多客源，从A国夹带点客人到B国，岂不是更好？
三、常用第五航权整理
1、按航司：
国泰：
迪拜 - 巴林
台北 - 韩国首尔
台北 - 日本大阪、名古屋、东京
曼谷 - 新加坡
温哥华 - 纽约
国航：
蒙特利尔 - 哈瓦那
休斯敦 - 巴拿马城
马德里 - 圣保罗
东航：科伦坡 - 马累
南航：
科伦坡 - 马累（和东航一样）
温哥华 - 墨西哥城
海航：爱丁堡 - 都柏林
川航：布拉格 - 苏黎世
2、按城市：
北京 - 名古屋：阿提哈德航空
北京 - 东京：巴基斯坦航空
广州 - 曼谷：肯尼亚航空
广州 - 留尼旺岛：马达加斯加航空
香港 - 曼谷：埃及航空、阿联酋航空、约旦航空
香港 - 雅加达：中华航空
香港 - 大阪：印度航空
香港 - 旧金山：新加坡航空
香港 - 首尔：印度航空
曼谷 - 阿姆斯特丹：长荣航空
曼谷 - 长春：乌拉尔航空
曼谷 - 广州：肯尼亚航空
曼谷 - 吉隆坡：约旦航空、巴基斯坦航空
曼谷 - 伦敦：长荣航空
曼谷 - 新加坡：国泰航空
曼谷 - 悉尼：阿联酋航空
曼谷 - 维也纳：长荣航空
曼谷 - 大阪：酷航
曼谷 - 东京：酷航
新加坡 - 布里斯班：阿联酋航空
新加坡 - 登巴萨：荷兰航空
新加坡 - 吉隆坡：毛里求斯航空、埃塞俄比亚航空
新加坡 - 伦敦：澳洲航空
新加坡 - 墨尔本：阿联酋航空
新加坡 - 泗水：中华航空
新加坡 - 悉尼：英国航空
新加坡 - 东京：达美航空
台北 - 名古屋：国泰航空
台北 - 大阪：亚洲航空、国泰航空、菲律宾航空
台北 - 札幌：酷航
台北 - 首尔：国泰航空、酷航、泰国航空
台北 - 东京：国泰航空、酷航
东京 - 曼谷：达美航空
东京 - 檀香山：大韩航空
东京 - 洛杉矶：新加坡航空
东京 - 马尼拉：达美航空
东京 - 首尔：埃塞俄比亚航空
四、第五航权的用处
第五航权不仅可以帮助构建行程，还可以买到便宜机票。
1、利用第五航权构建行程
前阵子我写过如何低成本飞韩国（点击阅读），有些人对 香港-首尔-台北 这条航线很有兴趣：
这条航线全程由国泰航空执飞，只要10000亚万里程即可兑换：
熟悉寰宇一家的朋友都知道，这个联盟里没有韩国航司，也没有台湾航司，那为什么会有 首尔-台北的航线呢，而且还是国泰执飞？
这是因为国泰航空拥有台北的第五航权。
那么利用台北，还能去哪里？
查询飞常准航线图，从台北出发，国泰执飞的，除了能去首尔，还有大阪、名古屋、东京。
根据亚万兑换表：
类似的开口行程，如 香港-大阪-台北，总距离2597英里，也只需要10000亚万里程：
而 香港-名古屋/东京-台北 总距离都超过了2750英里，需要22000里程，就不划算了。
国泰还有另外一条第五航权：曼谷 - 新加坡。
可以环游东北亚、东南亚，香港 - 大阪 - 台北，新加坡 - 曼谷 - 香港，20000亚万里程，再自费买一段 台北 - 新加坡：
2、利用第五航权买便宜票
川航从成都出发到达布拉格以后，有一条第五航权航线，从布拉格到苏黎世。
这条航线上，川航卖的票最便宜：
国航北京到加拿大蒙特利尔，有一条蒙特利尔到古巴哈瓦那的第五航权，每周五一班：
使用里程兑换，公务舱单程需要44000里程+669元税费：
五、简单总结
1、第五航权开拓里程兑换思路，不仅航线上放票多，换的人也少。
2、第五航权票价便宜，但有些航线需要从官网预定。就和滴滴顺风车顺路带客一样，卖一张赚一张。
3、用在某些航司的Match上，比如以前的LATAM，需要飞一次，去南美肯定不方便，用他在欧洲的第五航权航线 法兰克福 - 马德里，就能解决问题。
4、换个口味，比如在欧洲城市间体验一下川航，挺有意思。
本文仅作抛砖引玉，欢迎大家分享更多有趣航线，方便开拓思路，感激不尽。
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