海航里程兑换奖励机票探讨
海南航空（Hainan Airlines）是国内四大航空公司之一，而且连续9年被Skytrax评选为全球TOP10的五星航司。
很多人可能就是因为它的“五星”称号，才积累海航里程的。
那么里程有了，怎么换票？
我整理一篇基础性的海航里程兑换文章，希望能对新人有所帮助。
1、金鹏俱乐部：ffp.hnair.com
2、GCMAP（使用方法），用于查询某航点在XX公里半径内可以到达的城市，以及点与点之间的飞行距离。
3、飞常准航线图（使用方法），用于查询某城市乘坐某航司的所有航线，已经点与点之间的飞行距离。
与其他航司不同，海航有众多小弟航司，经常被人戏称为除三大航司联盟以外的第四联盟。
如上图所示，海航旗下共有10家航司，分别是：
所以我们讲的海航系，包含了上面所有航司。
只是有些航司规模较小，如大新华航空，目前才3架飞机，共运营5条航线。
另外，海航还有4家合作航司：
1、海航里程无兑换门槛，积累的里程达到兑换标准，即可给自己换票。
2、最多可设置10名受益人，添加受益人需要30天后生效。
3、仅支持点对点兑换，包括单程、经停、往返，兑换往返所需里程比兑换2个单程有少许折扣。
4、所有航司均可在海航官网、官方微信服务号、海航APP或拨打会员热线（950717）兑换。
5、除香港航空外，其他海航系还支持兑换灵活奖励机票。
灵活奖励机票与传统兑换表无关，仅与票价挂钩，且不受舱位限制。里程与现金比例为20：1，即10000里程价值500元。
6、奖励机票可以变更，国内票变更费100元/次/张，国际票变更费200元/次/张。银卡及以上会员在等级有效期内可以免费变更。
香港航空的奖励机票，可于起飞前2小时免费变更。
7、奖励机票从填开之日起，一年内有效。变更后奖励机票有效期与原客票相同。
奖励机票不值机（NO SHOW）直接作废，可打电话提前取消变成OPEN票。
8、传统奖励机票自愿退票，已扣减积分不退，可申请退回未使用航段的税费。
灵活奖励机票自愿变更及退票，手续费依据客票舱位所对应的舱位价格和规则计算相应的费用。
9、非自愿变更旅行计划，可在有效期内免费变更或退票（退积分、税费、“积分+现金”补差票款及相关费用）。
10、传统奖励机票和灵活奖励机票，均不得自愿签转至其他航空公司。
正因为海航系小弟众多，兑换表也比其他航司复杂，我把10家航司的兑换表综合起来，分成国内线、国际线、香港航空三个部分。
国内线，海航、大新华航空的经济舱、公务舱兑换表一样。
天津、祥鹏、首都、福州、金鹏、北部湾、乌鲁木齐的经济舱兑换表一样。
祥鹏、福州、金鹏、北部湾无公务舱兑换表。
国际线，天津、首都、乌鲁木齐的经济舱、公务舱兑换表一样。
大新华、祥鹏、福州、金鹏、北部湾无公务舱兑换表。
香港航空，枢纽在香港，由于位置特殊，对我们来说全是境外线。
海航里程还可以用户兑换升舱、以及4家伙伴航司的奖励机票，由于用处有限，就不再单独列出。
具体兑换表可参考官网：
https://ffp.hnair.com/FFPClub/cn/xfjf/index.html?xf_jljp
海航系主基地在海口、北京。次基地香港、长沙、西安、天津、昆明、福州、南宁、乌鲁木齐等。
其他如杭州、广州、深圳、丽江、南昌等也有许多海航系航线。
熟悉兑换规则之后，可以根据前文提到的2个工具（GCMAP、飞常准航线图）来查询路线，再对照里程兑换表，去官网查票兑换。
海航官网兑换地址：
https://ffp.hnair.com/FFPClub/redeemTicket/user/searchView
我们举几个例子，比如北京国内线、北京国际线，国际线再和香港航空对比，其他城市依葫芦画瓢就行。
搜索飞常准航线图，从首都机场出发的国内航线如下：
收集查询出来的部分机场三字码，以首都机场为中心，用GCMAP画出半径为800、1200、1600、2000、3000km的圆圈，并标注：
从上图可以看出：
大连、呼和浩特在航距800KM内，传统奖励机票单程8000里程，往返14000里程。
哈尔滨、长春、上海、杭州、武汉、西安在航距1200KM内，经济舱传统奖励机票单程1.1W里程，往返2W里程。
福州、南昌、长沙、重庆、成都在航距1600KM内，经济舱传统奖励机票单程1.3W里程，往返2.3W里程。
厦门、广州、深圳、贵阳在航距2000KM内，经济舱传统奖励机票单程1.5W里程，往返2.6W里程。
海口、三亚、南宁、昆明在航距3000KM内，经济舱传统奖励机票单程1.8W里程，往返3.2W里程。
查询官网，随便搜个日期验证一下，比如，北京-福州，经济舱单程1.3W里程：
再比如，北京-大连，单程8000里程：
但是，我们惊奇地发现，北京-大连的灵活奖励机票，最低居然只要3900里程！而且座位充足（＞9张票）：
搜索同天同航班的海航机票价格，T舱195元：
可见灵活奖励机票确实和票价挂钩，3如前文所说，20里程=1元。
搜索飞常准航线图，从首都机场出发的国际航线如下：
收集查询出来的机场三字码，用GCMAP画出半径为2500、5000、8500、11000km的圆圈，并标注：
从上图可以看出：
俄罗斯的伊尔库茨克，日本的东京、大阪在航距2500KM内，经济舱传统奖励机票单程2.4W里程，往返4W里程。
查询官网，北京-大阪，经济舱单程2.4W里程：
查询时，还发现经西安转机的灵活奖励机票单程才9400里程，只是转机时间实在太长。
继续查西安-大阪，发现大量的灵活奖励机票，经济舱单程9400里程：
短途兑换经济舱就行，到了长途洲际航线，只有兑换公务舱才能凸显出性价比。
欧洲的布拉格、布鲁塞尔、曼彻斯特等，航距都在8500KM内，公务舱传统奖励机票单程9.5W里程，往返17W里程。
比如北京-布拉格，公务舱往返17W里程，往返税费2724元：
美国的西雅图、圣何塞、芝加哥、波士顿等，航距在11000KM内，公务舱传统奖励机票单程11W里程，往返20W里程。
比如，北京-西雅图，公务舱往返20W里程，往返税费3002元：
国内航司里程计划的通病，不仅长途洲际公务舱所需里程高，而且税费也高，海航相对国东南航来说，还算是低的。
但海航还可以更低，因为海航有个特殊的小弟：香港航空。
香港航空的航线主要集中在国内、日本、韩国、东南亚、马尔代夫、美国，如下图：
收集部分机场三字码，用GCMAP以香港为中心，画900、2000、4000、8000、12000KM的圆圈，并标注：
从上面两张图可以看出：
贵阳、南昌、台北在航距900KM内，经济舱奖励机票单程1.5W里程，往返2.2W里程。
北京、天津、成都、重庆、上海、南京、杭州在航距2000KM内，经济舱奖励机票单程2W里程，往返2.6W里程。
首尔、大阪、东京、札幌、巴厘岛在航距4000KM内，经济舱奖励机票单程2.5W里程，往返3.8W里程。
马尔代夫在航距8000KM内，公务舱奖励机票单程5W里程，往返8.8W里程。
温哥华、洛杉矶在航距12000KM内，公务舱奖励机票单程7.5W里程，往返12.5W里程。
比如，香港=东京，经济舱往返3.8W里程，往返税费683元：
香港=马尔代夫，公务舱往返8.8W里程，往返税费859元：
香港=洛杉矶，公务舱往返12.5W里程，往返税费1623元：
通过对比可以看出，兑换香港航空从香港出发，不仅所需里程少，而且税费也低。
比如文中的2个例子，北京=西雅图，海航往返要20W里程+3002元税费；而香港=洛杉矶，香港航空往返只要12.5W里程+1623元税费。
海航可兑换的合作航司只有4家，用海航里程兑换合作航司的区域性航线也不错，比如阿提哈德的第五航权：北京-名古屋。
1、与国东南航比，在801-2000KM之间，经济舱的传统奖励机票所需里程略有优势。
2、灵活奖励机票在淡季兑换时优势明显，因为10000里程=500元价值恒定，如果你获得里程的成本低于500元/万里程，那肯定划算的。
3、由于有香港航空的存在，境外航线也有明显优势，只是航线略少。
4、里程永不过期，只要账户发生一次有效活动（积分累积或兑换），账户中所有里程的有效期将延长至该有效活动发生之日后的24个月。
5、海航有家庭账户。家庭账户最少两人，最多六人，户主可用家庭账户为所有成员兑换奖励机票。
允许以下关系：父亲、母亲、配偶、配偶父亲、配偶母亲、子女一、子女二、兄弟姐妹。
家庭账户内两人及以上同行，可享受额外10%的消费里程奖励，这部分里程将累积至家庭共有账户。
6、海航长期有金银卡挑战计划，官网介绍：
https://ffp.hnair.com/FFPClub/cn/hdzq/cxhd/201901/t20190104_26703.html
1、传统奖励机票节假日和旺季放票较少，银卡可以打客服电话给自己申请放票，金卡、白金卡可以给自己和亲友申请。
2、旺季的灵活奖励机票所需里程非常多，完全不能看。
3、海航整体航线少，航班数量也少，如果发生非自愿改签，可选择余地不多。
4、没有加入任何联盟，导致可用的外航航线较少。
综合来说，海航里程国内线有淡季灵活兑换，国际线有香港航空航线，都能很大程度节省里程，适应能力比国东南航更好。
如果你所在城市海航系航线较多的话，海航里程值得积累。
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