大事件！中信公布最新里程兑换规则！！
绝对大事件！
昨天下班时，看到有消息称中信即将调整里程兑换规则，没想到今天真的出公告了：
关于调整中信银行积分兑换航空里程规则的公告
https://creditcard.ecitic.com/gonggao/news_200320.shtml
一、规则解读
1、第一眼看到公告确实有惊到我，不过有昨天消息在前，今天心情相对平静了一些，先来看看调整了哪些内容，再来聊聊我的想法和建议。
2、本次里程兑换调整的内容，包括积分兑换里程的比例、兑换上限，以及境内外航司的差异化设置。
顶级卡，持卡人数极少，兑换比例和上限均无变化，且无差异化设置。（所以说要办顶级卡？）
免年费白金卡、金卡，这部分持卡客户对里程没什么兴趣，兑换里程的人数也不多，这次调整影响不算大。
刚性年费白金卡及以上，影响较大！刚性年费白金卡及以上兑换内地航司比例调整为50:1，兑换港台地区及境外航司比例调整为100:1，且里程兑换上限调整为5万里程/户/年。
二、我的想法
1、这几年，中信信用卡的多倍积分非常多，白金卡线上2倍、零钱包达标支付5倍、小米卡6/7倍、悦卡8倍、易卡9倍、飞猪卡12倍，特殊情况叠加能达到19倍积分！
过去两年里，别家银行争先恐后地调整里程兑换上限，反而中信相对稳定，甚至不知不觉中被送上神坛。
银行对于经济风险的嗅觉最为灵敏，本月美股居然熔断4次，就连89岁的巴菲特老爷子都说活久见了~
今年大家要勒紧裤腰带过日子，调整里程兑换规则肯定也早在计划之中，现在的中信基本回归到和其他银行同等水平，只不过我们置身事内，不愿意相信来的这么快而已。（真的好难接受啊）
2、这次里程兑换规则的调整，对不同的持卡人的影响如何？
普通持卡客户，可能根本不懂里程为何物。前几天我刚和一朋友聊到中信，她持一张中信双标信用卡14年，额度10万。以前每个月还能用中信信用卡喝杯星巴克，后来听说星巴克要抢，就再也没喝过，她能感觉到里程规则的变化？我不信。
这次调整打击的，可能就是通过大量虚假交易获利的大老板们，前阵子被判3年的叶某，我算算他平均每月用招行信用卡消费100多万，实在是太疯狂了。
现在很多银行都在不断完善活动流程、积分规则，利用技术手段排查遏制套利行为，从粗放型向精细型转变。有朋友爆料说最近中信也在开展劝退清零活动，尤其是刷卡量大且账户里有数百万积分的。
说白了，银行想把利益更加均匀地分配给普通持卡客户。
比较可惜的是，通过合法途径获得积分的客户，比如去年的零钱包活动，24万资产放零钱包，3个月获得180万积分。本来还可以兑换7.2W亚万里程，现在只能兑换1.8W亚万里程了。
顶级卡持卡客户，权益未发生任何变化，待遇依然丰厚。真的不是在暗示我申请顶级卡？我抽了钱包几巴掌，它还是没鼓起来。/摊手
三、我的建议
1、不建议销户，这是我的一贯原则。可以对卡种适当进行调整，但至少保留一张刚性年费白金卡，反正首年480元年费也已经缴了，次年6万积分抵扣还是很容易实现的。
银行活动一直都是周期性起起伏伏，当前大环境不好毕竟只是暂时，所以调整也只是暂时的。谁敢说中信不会有雄起的一天？别现在销户，将来屡申不下了，又悔不该当初~
2、既然公告无挽回余地，近期建议心态佛系，多关注中信信用卡的其他活动，比如重新回归的招牌活动9分享兑、9分想看、精彩365等。
银行很喜欢打一棍子给个甜枣，上个月平安信用卡宣布线下MCC全部不再累计积分，过几天又宣布线上商户5倍积分，而且提醒你后续还有更多5倍积分商户，谁敢说不香？
就拿中信重新上线的9分享兑来说吧，每2周消费3天，每次1分钱，就能获得1个9分权益（点击阅读），我正好用来换喜马拉雅FM的月卡，听刘慈欣的《三体》广播剧~
还有中信最近的60万份复工礼活动，4月6日前的每周一的9点/14点，1分钱抢瑞幸咖啡、麦当劳、美团外卖、滴滴快车抵用券。活动期间每户1次，其实根本不用抢，多到领不完：
中信从里程方面挪出来的资金，肯定要用在其他普惠活动上刺激消费，我只是希望中信能给积分寻找更有价值的用途。
3、我也和内部人士聊了聊，他对新规则也很意外，虽然早有风声，但毕竟没想到变化这么大。
从他那边得到的消息说，5月初，美联航、新航等境外航司会重新上架，到时候有十几家航司里程提供兑换，数量上可能是同行业领先。
而且线上、线下计积分商户可能都会大量扩充，甚至不设积分上限。还会推出更多新活动，比如额外增加里程兑换额度等。
再回过来看这次公告，里面确实也没把话说死：未来将不定期调整航空里程兑换规则，并计划推出系列积分兑换航空里程的特色市场活动。
如果有办法增加里程兑换额度，或者新的多倍积分活动，或者兑换加赠活动等，倒也值的期待。
大伙儿怎么看待中信这次调整呢？欢迎留言讨论~