东航，你太会玩了！「前程万里」产品解读。

今天常旅客圈子里，都在讨论东航的新产品：「前程万里」上线公告

跟去年6月份上线的“随心飞”产品不同，这次大家似乎一时半会儿没读懂这个公告，我也是愣了好一阵子。

看明白以后，不得不说：东航，你太会玩了！

新产品「前程万里」简单概述：

以10000公里为销售单位，用这10000里程，按规定去兑换机票，根据舱位不同，所需里程也不同。

有几点需要解释：

1、「前程万里」产品中的里程是什么意思？

东航公告中出现了公里和里程的概念，和东航原来的积分不同。

东航原来的积分即我们常说的里程，这次「前程万里」产品中的里程，是仅针对这个产品设计的价格单位。

2、产品售价多少？

根据可以提前兑换机票时间不同，这10000里程的价格也不同。

比如，需要提前30天订票的「前程万里」产品，售价4666元；需要提前3天订票的「前程万里」产品，售价9666元。

有效期均是1年，产品不间断启用，可以叠加有效期，最长有效期到2023年12月31日。

3、产品怎么用？

购买以后，按规则要求兑换机票即可。

比如你购买「D30」产品，只能换30天以后的机票；购买「D00」产品，可随时换票。

在最晚订座期限前可免费取消，晚于有效订座期限取消，需按取消时间早晚扣除一定比例的里程。

4、里程怎么兑换？

根据航线实际距离使用里程，经济舱为1倍航线距离，超级经济舱1.5倍，公务舱2倍，豪华公务舱及头等舱4倍。

比如 无锡-北京大兴，通过「飞常准航线网路图」查询距离962公里，东航计算下来，经济舱1004里程，公务舱2008里程：

我的想法：

东航总是出乎意料，比如去年推出的“随心飞”产品，彻底打破了疫情导致民航业颓废的局面。

设计“随心飞”产品的同志可能比较郁闷，接下来各家航司的“XX飞”如雨后春笋般出现，所以这次特地备注了“本产品已申请专利”。

产品好不好，还得看能不能用出更高的价值。

关注去年各家航司产品的同学应该能看出来，去年最好的“XX飞”产品，仍然是第一代东航“随心飞”。

至于后来五花八门的产品，我在下半年提醒过几次，不应该再继续买“XX飞”产品，防止被割韭菜。

那么这次的「前程万里」如何呢？简单分析一下产品优势和劣势吧。

产品优势：

1、节假日所需里程和平日一样，比如上面举例说明的“五一”小长假，所需里程也不变，非常适合锁定旺季机票。

2、非常适合价格超贵的短途，比如工作日的北京首都-上海虹桥往返机票，单程价格往往要1600元以上，而使用前程万里单程才1088里程。

假设我买的是4666元10000里程的产品，那么1里程=0.4666元。这张票的成本是507元。

3、产品及按常规会员礼遇，积累东航定级里程、定级消费金额和东航积分，但不累计定级飞行次数。

产品劣势：

1、目前看来，挤压了原来可以使用东航积分兑换的经济舱里程票（X舱）和公务舱里程票（O舱）。

这2个舱位的票本来就少，会不会换不到票？将来会不会开放其他舱位兑换？很难说。

2、按距离兑换机票，目前是1公里=1里程，其实大部分时候并不划算。

假设1里程=0.4666元，仍然 无锡-北京大兴，平日单程票340元，前程万里单程票1004里程，约468元。

不仅不划算，还得提前30天。

3、长途更不划算，比如 上海-乌鲁木齐，单程票1560元，前程万里单程票3324里程，约1550元，还得提前30天。

4、剩余里程得加钱处理，比如我换掉了9400里程，还有600里程还要加钱换票才能用掉。

所以产品虽好，但仅适合指定人群，比如想要锁定节假日机票的，或者短途差旅人士。其他同学，还是慎重为好。

文章写的匆忙，如何不当之处，请多包涵，也欢迎留言交流想法~

如果喜欢我的文章

欢迎关注并星标我的公众号

👇