美国深度游（41）：万里走单骑，驾车横穿美国之四
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美国深度游（41）：万里走单骑，驾车横穿美国之四
横穿美国行程的第四天，开车580英里，斜穿威斯康星州，进入伊利诺伊州，绕过芝加哥进入印第安纳州，再沿着湖边进入密西根州。本次行程到此走过了10个州。
今天清晨的密西西比河上游小城，La Crosse。建于1830年代，靠河运发展起来的小城，今日河边只留下一艘游船。
密西西比河是北美最大的河流，世界第四（排在亚马逊河，尼罗河，长江之后）。流域面积几乎相当于半个美国，灌溉了美国腹地粮仓，也给早期美国的工业革命，发展腾飞，提供了交通便利。
最后一张图有点意思，是1898年沉没于古巴哈瓦那的美国海军战舰Maine号遗留下来的。昨天曾说过，老罗斯福总统是美国对西班牙战争的英雄。那场战争就是从西班牙在哈瓦那击沉美国军舰开始的（也有说法，军舰不是西班牙军队击沉的）。
在横穿明尼苏达州的时候，发现一个现象：沿着90号公路，至少有6个巨大的风车阵；每一组风车阵，至少有200架风车；看上去巍巍壮观。但是，有的风车阵全部停摆，没有一个风车在运转；还有的风车大部分风车停摆，只有少部分风车在转动；即便转动的风车，转速挤满，大约8-10秒转一圈。
问题来了：任何建设投资，都会进行可行性研究和认证吧？这么多的巨型风车阵，投资多少，收益多少，每年有多少时间可以运转（风力足够大），发电量多大？投资方是私人资本，还是政府投资，或政府补贴？
查了一下，中国的华润投资风电，每一个风车大约2000万人民币。再加上维护费用，土地费用，那末发电的电力能收回投资吗？
也许专业跑经济领域的记者们，还有政府和民间的监督机构们，应该花点时间，调查审计一下。也许是化纳税人的钱，或者得不偿失的政绩工程。小范围的研究绿色能源是应该的，大规模的投资就要看投资收益比率了。
离开了密西西比河以后，去看了威斯康星州的州府大厦。
美国的国会大厦 capital hill 是1793年动工，1800年第一次使用。在1812年的英美战争中北英军占领并焚烧。1814年以后复建并不断扩建，1860年代中央的穹顶和自由女神雕塑完成。
美国各州的州政府大楼，多半都能找到国会大厦的影子。而世界各国的议会大厦，也或多或少有美国国会大厦的元素。下面分别是美国国会大厦，宾州州府大厦（1906年建成），俄克拉荷马州的州府大厦(1917年建成），犹他州的州府大厦（1916年建成），阿根廷国会大厦（1906年建成），古巴的国会大厦（1929年建成），欧洲塞尔维亚的国会大厦（前南斯拉夫，1936年建成）。
1917年建成的威斯康辛州府大厦有点特别，是一个标准的十字形，对称，中间是穹顶。不是简单的“山寨”，而是加了一种平衡，一种变化。很优雅。
第四天行程的重头戏，是游览美国四个最美大学校园之一的密西根大学UM。前边三个最美校园是：普林斯顿（已经看过很多次），斯坦福大学（看过三次），康奈尔大学（看过三次）。今天的UM依然让我大吃一惊。四大最美校园各擅胜场，名不虚传。UM的美丽，与其他校园不同；特别是法学院，就像是牛津或剑桥的某一个学院，只是更加精美。
可以这么说：UM是所有美国大学里，最有牛津（世界第二古老的大学）或剑桥（世界第三古老的大学）风范的大学校园。
老图书馆
艺术博物馆
新图书馆
学生宿舍区
下一天，将是行程的最后一天。
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