【喜报】淮钢职工左辉荣获“江苏省职工十大发明专利奖”

日前

从省总工会传来喜讯

淮钢职工左辉

作为第一完成人获得授权的

“一种高强度、长寿命贝氏体铁路辙叉用扁钢及其生产工艺”发明专利获得了

　2020年江苏省职工十大发明专利奖　

先让我们了解一下该项发明吧！

　　此发明公开了一种高强度、长寿命贝氏体铁路辙叉用扁钢及其生产方法，其化学成分质量百分比为：C:0.20-0.27%，Si:1.60-1.80%，Mn:1.70-1.80%，Cr:1.00-1.50%，Mo:0.50-0.60%，Ni:0.50-0.60%，V:0.04-0.10%，Al≤0.007%，P≤0.015%，S≤0.010%，Cu≤0.15%，[O]≤0.0015%，[N]≤0.0050%，[H]≤0.00015%，余量为Fe。采用在常规的转炉中熔炼后，在精炼装置中进行精炼，在精炼采用低碱度终渣脱硫、去除夹杂物，并在精炼后采用RH进行脱气和去除夹杂物，钢水经浇铸成连铸坯后轧成大规格扁钢。此发明与目前市场上供应的高强度辙叉用钢相比具有更高的强度与韧性，能有效提高复杂环境下辙叉的疲劳寿命，显著提高辙叉通载量，提高使用效率，降低综合使用成本。

再让我们来看看发明达人吧！

　　左辉，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司产品开发员，主要负责淮钢新产品开发、质量改进和标准化工作。2019-2020年左辉作为第一发明人，共计申报发明专利9项，已获得授权4项。　　2019年他与钢铁研究总院、浙江贝尔轨道装备有限公司一起完成的“大轴重长寿命重载铁路用无碳贝氏体合金钢及组合辙叉研制开发”项目获得2020年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖二等奖。2020年被聘为“中国钢标准化技术委员会”特殊钢分会委员。　　2020年共计开发全新产品12个，累计产量超过7000吨。设计优化高速重载铁路辙叉用钢的化学成分，开发出全新钢种HGZC3，接触疲劳寿命换算成通过量稳定达到3亿吨。设计开发了供美国通用汽车变速箱输入轴用窄淬透带齿轮钢20MnCr5+HL，成功开拓美国汽车用钢市场。成功开发供日本丰田S20C、S45C、S48C转向系统用钢，成功将国产钢材替代日本钢材，进入日本汽车主机厂。

这样的发明专家是不是很厉害?

期待淮安职工大力弘扬

以改革创新为核心的时代精神，

深入推进思维创新、

产业创新、科技创新、模式创新，

为建设创新淮安做出重要贡献！

供稿：劳经部

撰稿：卜广杰

初审：陈兆燕

终审：宋剑峰

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