8月新规！美国俄亥俄州将对远程卖家征收销售税，第三方卖家也不例外……
七月接近尾声，八月即将到来。下面这些即将生效的新规，你都了解吗？
自8月1日起，印度海关将实施舱单新规，清关需提交货值数据，出口至印度各港口的货物，务必提供货值数据，具体数据可按发票金额填写。若无货值数据，可能会影响货物在印度的进口清关事宜。
货物到达目的地后，除了按上述要求提供舱单信息外，货代货主还要注意：如果因为进口商不付款不提货，或因质量问题需要退货，是被允许的。另一方面，印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期，货物将被拍卖或弃货。
沙特阿拉伯标准组织 SASO再次发布公告，通知了关于最新计划增加的需强制通过SABER系统申请相关证书的5个技术指令下的产品。
▽详情点击图片了解更多▽
消息称，尼泊尔自新财年（2019年7月下旬）开始，不再允许一张PI以两种结算方式付款（即以前可以要求尼泊尔客人先T/T汇30%订金，余下的70%以L/C形式支付，如今政府不允许这种操作方式）。同一张PI只可以100%以其中一种方式支付。
进口商品不再强制需要原产地证明。伊朗第一副总理埃斯哈克·贾汉吉里已同意了伊朗工商、矿业和农业商会的一项提议，即放松对进口货物原产地证明的规定。通常进口货物通关前都需要原产地证明等各类文件，但伊朗目前面临经济制裁，类似的证明文件将会简化或取消。
8月24日开始，黄埔海关、深圳海关、青岛海关先行试点启动实施进口概要申报、完整申报的“两步申报”通关模式的改革。这种通关模式下，企业不需要一次性提交全部申报信息及单证，整个申报过程可以分成两步走。
第一步，企业凭提单信息，提交口岸安全准入申报需要的相关信息，进行“概要申报”。如果货物不需要进一步查验，就可以马上放行提离。涉税的货物，在提供了税款担保以后，也可以放行提离。
第二步，货物在口岸放行以后的14天内，企业补充提交满足税收征管、合格评定、海关统计等整体监管所需要的相关信息和单证。就是说，可以在货物提离以后14天之内，再来补充提交相关信息。
∆ 上下滑动查看更多
在此之前，规定是一次性全部提交相关信息，信息验证以后才能放行提离。货物申报时难免出现错报、漏报，需要进行修改和调整，货物通关时间较长。如今，采取两步申报可有效降低申报过程中的风险。其次，企业可以在货物提离14天以内，按照规定完成相关手续，既保障了企业权益、降低了企业成本，又提高了通关效率。
6月11日，广州海关发布通告，自2019年8月1日起，海关不再接收纸质代理报关委托书。7月31日前为过渡期，报关企业在申报时既可以填写电子代理报关委托书，也可以上传纸质代理报关委托书扫描件。
7月17日，宁波海关发布公告，决定全面实施电子代理报关委托书（委托协议），自2019年8月1日起，海关不再接收纸质代理报关委托书（委托协议）扫描件。
∆ 上下滑动查看更多
美国俄亥俄州将从2019年8月1日起对远程卖家征收销售税，此次是对州外的零售商征收销售税，意思就是除了美国本土的卖家，第三方卖家也被列入征收销售税的范畴之内。
自2019年8月1日起，如果远程卖卖家有以下情况，俄亥俄州将向远程卖家收取销售税：
1、卖家在俄亥俄州出售有形个人财产或服务的总收入超过10万美元；
2、卖家在该州有200个单独的有形个人财产或vrycx服务交易。
2019年7月22日，商务部发布终裁公告，宣布自7月23日起，对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷征收反倾销税，税率为18.1%-103.1%不等，征收期限为5年。此外，商务部接受了韩国相关企业的价格承诺申请，对于不低于承诺价格的相关产品不征收反倾销税。
隔天，商务部日发布2019年第32号公告，决定即日起对原产于美国的进口正丙醇进行反倾销立案调查。本次调查自2019年7月23日起开始，通常应在2020年7月23日前结束调查，特殊情况下可延长至2021年1月23日。
俄新社网站7月16日报道，根据俄罗斯财政部的计算，2019年8月俄罗斯石油出口关税将下调6.2美元，从7月份的每吨100.3美元降至94.1美元。
韩国高丽海运（KMTC）宣布，将从2019年8月1日起，对于中国出口所有的货物，将收取危险品误申报费USD 15000/箱。此费用不会以任何方式限制由于未申报或者误申报而产生的其他罚款、费用等，并由发货人承担。
马士基日前再次调整远东至北欧综合货运费率（FAK），多数航线、箱型有150美元-300美元的上调，新标准从8月1日起生效。
从8月1日起，马士基还将上调远东部分港口至南美市场的FAK。
7月2日，船公司马士基发布公告：自2019年8月1日（运费起算日）起，大中华地区出口至全球的货物如发生危险品货物错报、瞒报及漏报、相关客户必须支付违约金15000USD/每自然箱（约合人民币10.32万）。
近日，海洋网联船务（中国）有限公司发布公告，自2019年8月1日起，对于有瞒报、漏报或错报货物品名情况的货物，将按不同的标准向客户收取特别更改费。特别是由船公司检查发现瞒报、漏报或错报品名而需强制更改品名的危险品每箱收取高达USD30000的更改费。
由于近期各地连续发生多起危险品瞒报事件，瞒报严重危害了船舶、人员安全及守法客户的货物安全为维护正常的营商秩序。在此，信保小卫士提醒出口企业遵守相关法规，履行义务，及时正确申报货物属性及品名。
关注并回复“730”
获取危险化学品编码、判定及分类文件
GRR
达飞集团从8月1日起，针对中国（包括台湾地区）和韩国至西非主要港口的货物，收取费率恢复费（GRR），标准为500美元/20英尺集装箱，1000美元/40英尺集装箱。
PSS
为提供高效、可靠的运输服务，达飞集团将从8月1日起，对从加蓬首都利伯维尔出口至全球其他国家和地区（美国除外）的货物，收取旺季附加费（PSS），每20英尺集装箱和每40英尺集装箱均收取100美元。
CGD
赫伯罗特表示，由于阿尔及利亚贝贾亚港口拥堵，将从8月15日起，针对所有运至阿尔及利亚贝贾亚港的货物，收取港口拥堵附加费（CGD），标准为100美元/TEU，适用于所有航线。
GRI
从8月15日起，赫伯罗特将继续收取东亚地区至美国和加拿大综合费率上涨附加费（GRI），标准为560美元/20英尺集装箱，700美元/40英尺集装箱（All dry, reefer, non-operating reefer, tank, flat rack and open-top containers），该标准同赫伯罗特此前公布的标准相比，并无变化。
2019年7月22日，中国与阿联酋海关正式签署AEO互认安排。
截至目前，中国海关已经与新加坡、韩国、中国香港、欧盟、瑞士、新西兰、以色列、澳大利亚、日本、白俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌拉圭、阿联酋等14个经济体的41个国家和地区实现互认。中国AEO企业对上述国家和地区的出口额已经占到其出口总额的38.01%。
7月24日中国、白俄罗斯海关AEO互认实施，中白相互给予对方的AEO企业优惠便利措施，从而显著提升两国企业跨境通关效率，压缩通关时间，降低贸易成本，这也标志着“一带一路”AEO互认加快。
△图片来源：见水印
本文由中国信保广东分公司整编自：中华人民共和国商务部、中国贸促、北京青年报、关务小二、中国航务周刊、海运网、搜航网、焦点视界微信公众号、外土司微信公众号，转载请注明出处。
八月新规，你怎么看？
【推荐阅读】
▼
一起“在看”八月新规↓