中国船舶迎交付旺季，新订单量占全球总量51%

造船业是现代工业的集大成者，被誉为“综合工业之冠”。目前，从环渤海、长江口再到珠江口，我国已经形成三大造船基地。

铁粉

去年受新冠疫情影响，今年年初又遭遇原材料涨价等一系列风险，目前中国造船业的业绩如何呢？

信保小卫士   

近日，央视记者采访了中国船舶集团旗下江南造船、外高桥造船、沪东中华、广船国际和中船贸易，用三个关键词告诉你！

小本本准备好！

关键词一

现场火爆！最忙交付季

完工量同比增近两成，高端船型增幅明显。建造周期的缩短加快了船舶的交付节奏，中国船舶工业行业协会提供的数据显示，今年上半年，全国造船完工量2092万载重吨，同比增长19.0%，在这份成绩单中，高端船型增幅明显，其中，国内最大的海洋综合科考实习船“中山大学”号、我国为阿尔及利亚建造的豪华客滚船等一大批高端高附加值船型，都实现了按时、安全、优质的完工交付。

关键词二

市场回暖！新订单量占全球总量51%

批量接单！新订单量占全球总量51%。今年以来，国际航运市场回暖，尤其集装箱海运需求旺盛，使得全球新造船市场异常活跃。据最新数据显示，今年上半年，中国船舶实现批量接单，新承接船舶订单量占全球总量51%。

这是中国船舶集团广船国际16000箱集装箱船的项目启动现场。目前，广船国际在手的集装箱船数量已经达到8艘，批量化订单成为今年中国船舶接单的新特点。

中国船舶集团广船国际副总经理周旭辉：“我们的接单量同期相比来说，可以说是十年以来新高，主要体现在一些新能源船舶上，比如双燃料船舶，比如市场紧急需求的大箱船”。

据中国船舶工业行业协会的统计数据显示，今年上半年，全球新造船成交量达到7497万载重吨，同比增长222%。其中，我国新承接船舶订单量占全球总量的51%，月均接单量达到637万载重吨，是同期造船完工量的1.8倍。

中国船舶工业贸易有限公司副总经理林峰：“紧密跟踪各船型细分市场，主动营销，注重高技术船型的研发，特别是今年抓住全球集装箱市场热点机遇期，共承接了53艘15000箱以上超大型集装箱船订单，占世界总量的57%”。

关键词三

提速增效！高科技为造船助力

数字化智能化助力造船企业提速增效。一连串亮眼的数据为中国船舶全面实施“十四五”规划开了一个好头。但是，船舶市场是一个充分竞争的国际化市场，尤其今年以来原材料价格的上涨让造船企业一直处于成本压力之下。如何“提速”“增效”成了中国造船人考虑最多的一个问题。

在上海我国首艘国产大型邮轮的建造现场，这颗被称为“造船业皇冠上的明珠”已经初见雏形。项目负责人告诉记者，邮轮的主体结构70多个总段目前已经完成55个总段。

中国船舶集团外高桥造船设计一部副部长、国产首制大型邮轮项目技术经理陈虹：“在钢结构的内部有大量的舾装件，包括管系、通风管路还有电缆等等，我们形容这些管路就像人的血管一样，我们完成和掌握了协同设计关键技术，实现了多方基于一个平台的设计，从而保证了生产设计的进度和质量”。

陈虹表示，通过三维模型到现场，替代传统的纸质图纸，解决了现场难以识别，难以协调安装次序的痛点，从而极大地提高了现场施工的效率。这是中国船舶集团江南造船5G智能制造的创新实验室，目前，这里已研制出船舶行业最先进的吊马智能制造单元，实现了吊马主体作业无人化生产。

中国船舶集团江南造船生产技术研究所副所长于洋：“实现了整个吊马制作主流程的无人化，这样把人工省下来了，效率提升上来了，整个的建造周期和建造时间就大大地缩短了”。

目前，我国已经掌握了三大主流船型的自主设计技术，形成了一批标准化、系列化的品牌船型。今年上半年，我国造船三大指标、国际市场份额均保持在四成以上，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计算继续保持世界第一的好成绩。

企业走向世界，信保一路同行！

本文由中国信保广东分公司整编自如下文章，仅供参考，不代表我分公司观点，转载请注明来源。

内容来源：

[1]中国船舶.央视聚焦：中国船舶迎交付旺季，新订单量占全球总量51%[EB/OL].https://mp.weixin.qq.com/s/M1r5xvj2Q6JtaIM4mQkjOQ,2021-08-11.

[2]新航运在线.中国船舶迎交付旺季，新订单量占全球总量51%[EB/OL].https://mp.weixin.qq.com/s/M5nzuqsGrZWgqU4-ysPFYw,2021-08-11.

喜欢此内容的人还喜欢