哈萨克斯坦第一条轻轨——中国造！
6月7日，国家主席习近平乘专机抵达哈萨克斯坦共和国首都阿斯塔纳，开始对哈萨克斯坦共和国进行国事访问并出席上海合作组织成员国元首理事会第十七次会议和阿斯塔纳专项世博会开幕式。
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△独家V观：习近平乘专机抵达阿斯塔纳
这是四年内习近平第三次访问哈萨克斯坦，也是5月“一带一路”国际合作高峰论坛之后习近平首次出访。2013年9月，习近平正是在哈萨克斯坦访问期间首次提出“共建丝绸之路经济带”的宏伟倡议。中哈两国在“一带一路”倡议之下合作得怎么样？
“一带一路”助力哈萨克斯坦建设
哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的轻轨项目是哈萨克斯坦的首条城市轻轨，项目连接机场和新火车站，途经总统府、国防部等地标性建筑，全长22公里，建成之后将把轻轨两端的通勤时间缩短将近一半。
阿斯塔纳轻轨公司技术部经理谢尔盖表示：“轻轨这个项目对我们城市是非常非常重要的，它能运输大量的乘客从而缓解我们交通堵车的问题”。
困难重重，中国公司迎难而上
零下50°超低温
在和中国合作之前，有多个国家的公司都来参与过项目论证，然而由于资金、技术等各种原因而搁浅。最终在2015年8月，阿斯塔纳轻轨公司和由中铁二局、中铁亚欧等几家中国公司组成的联合体签署了项目合作合同。项目总投资18.87亿美元。阿斯塔纳轻轨全部采用中国标准，这也是中亚地区首条全部采用中国标准的轨道交通项目。为了推进项目的顺利实施，哈萨克斯坦修改了4部法律。这条轻轨线路将实现全自动无人驾驶，这是世界上最为先进的技术之一。对于经验丰富的中方联合体来说，最困难的不是技术，而是这里的漫漫寒冬，阿斯塔纳的冬天最低温度达到零下50°，在这种严酷的环境下保证质量按期完工，并不容易。
中铁阿斯塔纳轻轨项目副总指挥韩会民表示：“真正来说在国内做高铁项目，包括轻轨项目好象还没有在零下50多度（作业）的环境，没有用过咱们这些设备，这个是我们在国内做（了）相关的课题科研，后续（可以）保证所有设备包括信号系统，能够适应这个寒冷的环境”。
工期紧
除了严寒带来的考验，工期紧也是一个不小的麻烦。根据合同，工程要在两年半完工，而同样的工程量在国内也需要三年时间，在配套不完善的境外施工就更加困难。当地政府给予了税收、中方劳工配额等各种优惠措施，但中方联合体在施工中尽量招收当地员工，尽最大努力按工期完成。
语言不通
因为语言不通，中哈双方工作人员只能用手机里的翻译软件进行沟通，这也带来不少挑战。中铁阿斯塔纳轻轨项目一位哈籍员工称：“中国的老师工作非常高效，质量很高，我感觉跟他们一起工作也很愉快”。
中哈之间不仅有基础设施合作，在产能合作方面也取得很多突破，双方签订了百亿美元规模的合约。“一带一路”的倡议不仅在哈萨克斯坦开花结果，而且得到了国际上越来越多国家的认可。这条轻轨建成之后，将成为中国留在阿斯塔纳的一张“城市名片”。
文章来源：央视新闻
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