中央两位首长的新担子
赵乐际任中央深化国家监察体制改革试点工作领导小组组长
这则消息显示，自10月25日接替王岐山履新中央纪委书记后不到一个月，他又有了新头衔——中央深化国家监察体制改革试点工作领导小组组长。去年11月7日，中办印发《关于在北京市、山西省、浙江省开展国家监察体制改革试点方案》，要求中央成立深化监察体制改革试点工作领导小组，对试点工作进行指导、协调和服务。赵乐际的新身份，随着国家监察体制改革试点的全面铺开而披露。
这个经党中央批准的会议，于11月11日在太原召开，也促成了赵乐际履新后的首次出京调研。这场会议之前，10月29日中办印发了《关于在全国各地推开国家监察体制改革试点方案》，明确提出，在今年底明年初召开的省、市、县人民代表大会上产生三级监察委员会。试点省（自治区、直辖市）党委对试点工作负总责，成立深化监察体制改革试点工作小组，由党委书记担任组长。
在前述动员部署会上，赵乐际说“要全面准确把握党中央部署要求，统一思想行动，确保各项任务落实到位。”他还表示，中央深化国家监察体制改革试点工作领导小组要加强指导、协调和服务。这是他作为组长对小组工作的要求。
赵乐际亲自动员后的提速。11月1日，天津决定成立天津市深化监察体制改革试点工作小组，同日，湖北成立工作小组。11月6日，河北省委成立工作小组。同日，黑龙江召开深化监察体制改革试点工作小组第一次会议。据统计，从11月12日至21日，至少有14个省份先后召开了深化监察体制改革试点工作第一次会议。赵乐际在山西部署后的第二天（11月12日），河南就召开深化监察体制改革试点工作小组第一次全体会议，传达学习。
《河南日报》的报道显示，除三个试点省份的28省区市，已有实施方案。近期召开了28省区市监察体制改革试点工作实施方案会审会议。11月20日，《河南省深化国家监察体制改革试点工作实施方案》在省委常委会上原则通过。前述已成立工作小组的省份，组长都是省级党委一把手。辽宁、内蒙古、西藏三地，省级党政一把手都是小组领导成员，三地的政府一把手都担任副组长。
另外，陕西省委也成立工作小组，由省委书记、省长胡和平任组长，成员包括省纪委、省委组织部、省委政法委、省编办、省人大常委会、省检察院等部门同志。各省份的工作小组都仿照中央下设办公室，主任一般是省级纪委书记。梳理发现，已公开进度表的省份，都在2018年3月之前，早的要求1月底前，晚的要求2月底前。
增设留置陪护机构。据了解，黑龙江省已全面启动预算调整、编制核定、办公选址等监察体制改革试点工作；四川省纪委逐一对接人大、组织、政法委、编办、检察、财政、人社等单位，做好省、市、县三级的调研摸底工作。浙江的探索是，在场所上，将省、市纪委原“两规点”和公安机关看守所辟出的留置专区均作为留置场所。当地发布的数据显示，移送起诉的案件平均留置42.5天，比前三年纪委“两规”和检察机关侦查阶段的平均用时缩短64.4%。11月17日，海南省委常委会就要求，省公安厅要为监察委员会调查工作提供保障，市县公安机关负责滞留期间的安全监管，增设留置陪护机构，做好留置对象的陪护工作。
李小鹏担任交通运输部推进交通强国建设领导小组组长
据悉，这是李小鹏首次以“交通运输部推进交通强国建设领导小组组长”的身份主持召开相关会议。在十九大报告中，“交通强国”与“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国”曾并列出现。李小鹏称要“开启交通强国建设新征程”。
领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要深入学习贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，进一步统一思想认识，坚持问题导向和目标导向，求真务实、统筹谋划，凝聚发展合力，奋力开展交通强国建设新征程。
李小鹏强调，建设交通强国使命光荣，责任重大，要统筹做好战略谋划。要进一步学习宣传贯彻党的十九大精神，真正学懂弄通做实，以此指导交通强国建设各项工作。要全面启动交通强国建设纲要编制工作，加快完善“四梁八柱”，在改革、创新、开放过程中构建路径清晰、目标明确的框架体系，统筹做好交通强国建设的铁路、公路、水运、民航、邮政篇章。
李小鹏要求，各成员单位要加强组织领导，按照统一部署和分工，建立任务台账，明确工作目标，抓紧组织开展交通强国建设纲要编制工作。国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和部机关各司局要注重协调配合，把建设交通强国作为推进理论研究、规划编制、法规标准和政策措施的主攻方向，不断形成推进交通强国建设的强大合力。
通过查询十九大报告后发现，在十九大报告中，“交通强国”与“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国”并列出现。在报告的第五点“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”中的第二小点“加快建设创新型国家”中，提到了“交通强国”。加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。十九大闭幕一天后，在交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，十九大报告明确提出要建设“交通强国”，意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程，是党和人民赋予交通运输行业新使命。
曾在“两会部长通道”上首谈“拥堵费”。在谈到拥堵费时，他说，这是众多治理拥堵问题当中的经济手段。拥堵是大城市病，要综合施策，打组合拳，上下联动、共同努力、标本兼治，长远结合、共同努力。拥堵费涉及面广，有关地方人民政府要广泛征求意见，形成最大范围的共识，在这个基础上科学决策。针对共享单车的提问，李小鹏说，共享单车是模式创新，我们要积极鼓励和支持，鼓励各地人民政府因城施策，加强管理，政府要有作为，企业要遵纪守法，广大使用者要文明出行，共同努力，共享单车一定能发展好。
资料来源：澎拜新闻
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