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四轮定位和动平衡的区别在哪

备胎 备胎说车 2021-03-05
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下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


两样东西不一样的,简单地讲,四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正,包括了悬挂、底盘、零部件等等的调整。


而动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡了一点,让它转起来圆。


所以说,遇到常见的车子跑偏,首先要检查的是四轮定位是否准确,而不是看动平衡。


什么时候要做四轮定位


新车出厂的时候,底盘这些部件:轮胎、避震、转向拉杆等等,都是有特定的安装位置的。



在用的时候,晃了、颠了、转了,就有可能会发生位移,或者是改变,就需要重新校准了。


什么是四轮定位

参考《技术和市场》期刊的一篇文章,《汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析》。


上面讲:一般轮胎都是垂直地面安装的,竖在那边,对吧?零部件之间的位置、角度都是有固定值的。


如果发生改变的话,同时调整、补偿4个车轮的角度参数,就能让车辆行驶协调一致了。


说人话,就好比你拼图的时候,每一块都固定位置的,左上放左上,右下放右下,对吧?



你如果放错位置,拼不出完整的图片了,如果错的多了,你都不知道这张图片是什么了。


调整的时候,也是要4个车轮一起来调的,因为任意1个车轮角度变掉了,都会让所有车轮角度发生变化。


就像报数的人,1个人多报了1个数字,后面多出来“1、2、3、4、9”,9后面那个人报什么?这个就是连锁反应了。



为什么会出现定位失衡

刚才讲了,用着用着怎么就不准了?用着用着怎么就偏了呢?


车子颠簸、发生事故、零部件磨损、换一个新的,都是会让车轮角度发生变化的。


其实这也比较好理解,举个例子,车子悬挂不是弹来弹去的吗?不见得每个车轮受的力都是一样的。


我们马路是斜的,地上面有的有坑,有的是没有坑的,你一不小心压个马路牙子,右边压上去,左边在地面临时停一下,都是有可能的。


时间久了,受力多的车轮,弯的角度就大一点;受力小的车轮,它的变形就小一点,总体来说,就是不协调、不一致了。



就好比左右手,左撇子的人,左手拿筷子很舒服,右手拿筷子就是不舒服。


右撇子右手在那边签名,左手写字,自己名字都不会写,就是这个道理。


出现什么情况要做四轮定位检查

参考《轮胎工业》期刊文章——《汽车轮胎检测、使用保养和损坏分析——轮胎换位、四轮定位及动平衡》。


出现方向没有居中、左右晃动、车辆跑偏、轮胎磨损不正常、开的时候有杂音,都是需要对四轮定位进行校正的。


如果不及时校正,有可能油耗变高、零部件磨损更快、操控和安全性变差等等情况都有出现。


所以说,在车子没有明显感觉异常的情况下,2万公里或者1年做1次四轮定位检查,就可以了,有问题再做。



什么时候要做动平衡


什么是动平衡

和四轮定位不同的是,动平衡仅仅是针对轮胎本身来进行调整的。


参考《科技创新导报》有篇文章,《车轮动平衡的一点认识》。


上面讲:轮胎、轮毂制造上的原因,整体各部分的质量分布不可能非常均匀。


车轮高速旋转的时候,会形成动不平衡状态,因此需要在轮胎适当位置上嵌扣平衡块,来达到动平衡。


说人话,轮胎各个部位不像水一样,密度都是一样、都是匀的,放在长杯子里面是匀的,放在扁的碗里也是匀的。人家是橡胶和钢块、铁块做起来的。



质量一不匀,转起来就头重脚轻、晃来晃去了。你转得快,重的那边离心力就大,拉不住,轻的就反一反。


对车轮来说,整体就是受力不匀了,就像波浪一样,就会来回的摇动、晃动,对吧?


出现什么情况要做动平衡

轮胎动平衡异常,会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损,油耗也会升高,而且开车的舒适度也会降低。


土话说,就有可能会抖,方向盘会抖。


那前面讲的文章里面还说过了,如果车子在行驶或者转弯的时候抖动、方向盘震动,也就是要考虑做动平衡了。



另外更换或者修理过轮胎、轮毂,也要做动平衡。


我们比较容易忘掉的是轮胎扎了一个钉子,你把它补起来之后:“「哎」,补好了。”这个时候其实是要做动平衡的。


有时既要做动平衡,又要做四轮定位


轮胎动平衡异常很多特点和四轮定位失衡比较像,所以说才会导致我们很多朋友分不清楚到底做什么项目。


一股脑儿人家就是「叭」一刀杀猪下来:“两个都做,包你没事。


做完是没事,其实有一个,被坑钱了。



有点像点和面的问题,动平衡是点,四轮定位是面,动平衡这个点引起的问题,是会导致四轮定位出现问题的。


所以有的时候,既需要做动平衡,又需要做四轮定位。


千万记住一句话:“先检查”。检查和做价钱不一样的。


依据不同的状况,判断做什么项目

总的来说,车子跑偏,该先考虑做四轮定位。如果方向盘左右晃,或者说斜在那边时直开,做四轮定位。



但如果方向盘整体在那边晃,或者是抖,先看看动平衡。


至于别的一些症状和情况,可以参考我这个内容,也可以问问当家老师傅,问他的意见是怎么样。


轮胎里面卡了小石子,怎么抠掉最轻松


既然动平衡异常是因为轮胎质量分布不均匀引起的,我开车的时候,轮胎上不是经常缝里面会卡上小石子的?


这个小石子要不要紧呢?会不会不均匀呢?会不会引起动平衡呢?轮胎会不会戳破呢?我要不要去把它抠掉呢?要怎么抠呢?每天都会有的。


同样是四轮定位,我去4S店做,几百、上千,修理店他说100,今天打折还能80,到底有什么区别?


“一分价钱一分货” 这句话,在4S店和维修厂之间是成立的吗?


关键词:轮胎

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