为什么说开惯SUV，就不愿意再开轿车了
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以下是文字版
开惯了SUV，不愿意换轿车，倒不是说轿车不好，而是说，SUV和轿车用起来，确实有很多地方不一样。
如果开惯了SUV，突然换个轿车，的确有可能是不习惯的。
这个就好比天天吃吃米饭的人，让他突然不能吃米饭，每天只能吃面条一样的。这也是有点不习惯的。
SUV比轿车能装
从家用车的角度来说，SUV的实用性，确实比轿车要更强一些。用惯了SUV，如果突然换轿车，感觉车子好像没有以前那么“能干”。
SUV后备箱的门比轿车更大
首先，SUV比轿车更能“装”，“装”东西的“装”，也更方便“装”。
先不说后备箱的大小，光是后备箱这个门，SUV就比轿车要大很多，一般是连着整个后风挡都可以掀起来的，对吧？算是名副其实的“掀背车”。
能做到这一点的轿车数量其实不多，大多数也是一些“轿跑”。在装大件的家具电器的时候，优势就很明显了。
就好比塑料瓶，如果瓶口很小，就算瓶身很大，你有很多东西也是放不进去的，只能放放小石子之类的东西，对吧？
但是，你如果去买一瓶佳得乐，那么大的口子，鸡蛋都可以放到里面去。
SUV的行李箱空间比轿车更大
况且，SUV在行李箱的大小方面占优势，有的车反而更大。比如说奥迪的Q5L，行李箱容积达到550升，比A4L和A6L都要大100升还要多。
同样，如果把后排座椅，你还把它放倒、折叠，后排空间和行李箱连通在一起，SUV的行李箱方面的优势就更大了。
不少SUV在放倒后排座椅之后，整个后排行李空间堪比平板小货车，并排睡几个人都是不成问题的。
占尽优势的行李空间，就让SUV在全家出门旅行方面优势巨大。
如果你用习惯了，突然换个轿车，你就会觉得，行李箱空间都不够大，很多东西放不进去了，会觉得不习惯。
SUV车身更高
除了更能装，SUV一般也比轿车高。拿别克旗下10万级别的英朗和昂科拉举例。
英朗车身长度4.609米，同样级别的SUV昂科拉，长度稍微短一点，只有4.278米。
但是高度方面，昂科拉1.648米，却明显领先于英朗的1.486米。用人来打比方的话，这就高出将近一个人头了。
SUV的座椅更高，坐姿更舒服
高出来的空间，首先是更端正的坐姿。因为SUV的座椅也更高一些，这个在人机工程学上有个专门的数字，以前我内容讲过了，叫做H30。
简单来说，就是坐在座椅上，人的屁股到地板的距离。
SUV300到350毫米的H30数值，是普遍高于轿车的220到270毫米的。
我们还查了一个有意思的东西，叫做《中国成年人人体尺寸》。这个上面看，SUV H30的数值，是更接近于成年人344到370毫米的小腿长的。
而轿车的H30数值则明显比小腿长度是要更短的。这个就会造成轿车的坐姿是膝盖比屁股高的。
你想象一下，火车上没有买到票，买个小板凳，就坐在那边的坐姿，时间长是不是就很难受？
当然了，轿车的座椅肯定是比小板凳是要舒服的，这只是方便大家理解一下。
SUV就更接近于书房餐厅里面的普通椅子，坐起来肯定是要比小板凳要舒服一点的。
驾驶员坐姿舒适性对照表里面也是有类似数据的：人的大腿和上半身之间的夹角在95°到115°之间，才会觉得舒服。
很明显，正常的椅子会比小板凳更容易维持这个角度，坐起来也更轻松。
SUV底盘也更高，通过性更好
SUV除了座椅更高之外，底盘一般也是比普通轿车高一点的，通过性也会比普通轿车好一些。
就算是没真正越野能力的城市SUV，你上下个马路牙子，进出个地下车库，过一个减速带，一般都是比轿车要轻松的。
这个就好比腿长的人，你跨个沟坎或者是小坑，或者翻个栏杆，都是相对要方便一些的一样。
一般来说，轿车的离地间隙大多在130到200毫米之间，而SUV则是在180毫米以上。大多数SUV离地间隙都比轿车大，这和长城汽车对SUV的定义是比较类似的。
比如说，行政级代表A6L的离地间隙142毫米，丰田的兰德酷路泽220毫米。就算使用相同底盘的JEEP自由侠，也是204毫米的离地间隙，领先于菲亚特500了。
所以说，开惯了SUV的车主朋友，突然换个轿车，有可能会觉得座椅又低又矮，底盘也低，上个马路牙子，有时候胆战心惊，各种不习惯。
SUV能带来心理上的安全感
心理上，SUV更高大，更能给人安全感
那不说实际上的差别，就光心理上，SUV开起来也是感觉不太一样的。你突然换一换，真的会不适应。
有文章，《安全感的教育意蕴及其实现》它说，对安全感的解释，安全感是置身一定情景中的个体对自身安全、稳定状态的感受和判断。
那么，在开车、用车这个场景下，SUV比轿车视觉表现更高大。
再加上以前可能看到过一些SUV和轿车相撞时的照片，这都让SUV相比轿车更能给人安全感。
这就好比是两个保镖，一个肌肉发达，会功夫的，但是身材不太夸张。
不说实际作用，从视觉效果上面来看的话，施瓦辛格这个肌肉壮汉，看起来有可能就比李小龙更给人安全感，对不对？
真打起来，结果就很难说。
实际用途上，通过性更好，令人更安心
不说外形，单纯从实际的用途来说，通过性更好，能去更多地方的SUV，也能在潜意识里给人安心的感觉。
这个就好比奔驰大G的3把差速锁。虽然我平时是不越野的，就城市里开的。
但是我就是有3把差速锁，我真的要用的时候，我就是可以过得去的，有备无患的。
万一碰到烂路，我的车也是轻松搞得定的。这个也能带来安全感。你不用，拥有着，也是安全感，就好比我们家的银行存款。
开惯SUV突然换轿车，心理上会不适应
那么，《安全感研究述评和展望》这个论文里面讲过，寻求安全感是人从生出来开始就带的本能之一，这就和吃奶是一样的。
如果开惯了SUV，一下子换了轿车，这种潜意识丢掉的安全感，也可能会让人不习惯。
当然了，今天说的，是那些开惯了SUV的朋友的心声了，突然让他们换轿车，确实可能会产生一些不适应，不愿意换轿车。
但是，轿车有轿车的优点的。马路上还是轿车多，轿车更安静、更省油、更灵活，也更商务，没有谁一定比谁好，只能说SUV更适合一家只买一台车的家庭，适用性会更加划算一点。
经常跑高速为什么更应该选SUV？
经常跑高速，到底是买SUV？还是轿车？哪种车跑高速更安全一点？
老司机经常说，车开的久，腰酸、背痛、脖子疼、脚疼，有不少出租车司机朋友还有职业病的。
那么，SUV和轿车哪个开多了更容易得病？更容易得什么病？都给你整理出来了，资料都给你准备好了。
关键词：SUV
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