查看原文
其他

SUV和轿车,开哪个更容易得病?

备胎 备胎说车 2021-03-04

备胎说车

300万车友关注。每天60秒,轻松懂汽车。



今天是备胎陪伴你的第 1610


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


注重舒适性的轿车,由于外观结构设计,和人体工程学难度的原因,其实相比SUV是更容易让驾驶员出现健康上的问题的。

 

开车容易得哪些病?

 

我们开车、用车的这么个环境,你仔细想想,挺水深火热的。


堵车是要吸尾气、听噪音的,高速上面要憋尿的,晚上有时候遇到远光狗,车子开了太久腰酸背疼,都会出问题。

 

卫生部有个统计,汽车驾驶员容易遇到的健康问题主要是,视力、听力、颈椎、腰椎、肠胃这几个方面,我们一个个来讲。

 

SUV和轿车,开哪个更容易得视力疾病?

 

开轿车更容易得视力疾病

首先开轿车更容易得视力疾病,你开车的时候容易受到眩光的刺激,就容易出现视疲劳,眼睛会比普通人更加的不经用。

 

卫生部的说法,就是开车时因为长期高度紧张地注视闪烁、高亮的目标,容易出现流泪、重影、眼眶疼这些症状,而且病情加重之后,会出现无法长时间用眼的情况。

 

挡风玻璃角度影响车内眩光强度

根据通用汽车对汽车防眩光方法和装置的这么一个研究,它说,对车内眩光强度影响最大的因素,是太阳光照角度和挡风玻璃角度。

 

其中挡风玻璃的角度越小,也就是这个玻璃越往后面倒,眩光强度就会越高。

 

挡风玻璃角度小于30°,加速眼睛疲劳

主要是因为挡风玻璃角度越小,越像躺下来,阳光射入的时候更容易和玻璃垂直。

 

就像早上的阳光斜射到地面没什么热量,中午垂直地射到地上就烫。

 

如果挡风玻璃角度小于30度,玻璃上更容易出现中控台的倒影,阻碍视线,这样也是会加快眼睛疲劳的。

 

轿车挡风玻璃角度小,眩光强度更高

轿车为了更小的风阻,挡风玻璃的角度一般都是比SUV要小一点的。


比如说,本田思域挡风玻璃的角度是21.9度,CRV就是28度。

 

根据眩光强度和挡风玻璃角度的关系曲线,本田思域眩光强度,还真的是会比CRV高上两倍的。

 

SUV和轿车,开哪个更容易得听力疾病?

 

汽车噪音足以让驾驶员听力损伤

刚才是看。听力,音量60分贝以上就属于吵闹的范围了。

 

中国汽车技术研究中心的数据,家用汽车各车速下,平均噪音在40到70分贝之间,汽车喇叭和急刹车的声音,都在80分贝以上。

 

卫生部做了一组听力损伤调查,驾龄超过10年的司机,听力损伤的检出率是22.4%,两成了,不开车的人是9.6%,相差一倍。

 

SUV空间大,迎风面积大,噪音更多

SUV它在定位上面,就是一种拥有旅行车空间机能,加上货车、卡车的牵引能力这种,带点越野能力的这么个车。

 

说人话就是,SUV比轿车更注重空间和通过性。那因为SUV注重空间,就导致迎风面积大,噪音更多。

 

夏天吹风扇的时候,你为了吹到更多的风,整个人贴在这个风扇上,你听到的声音是不是更大,以前是「呼呼呼」,脸贴上去就「唔」就很厉害。

 

SUV偏大的轮胎也会增加噪音

再加上SUV它是注重通过性的,相比轿车来说,它底盘就相对偏高一些,轮胎也有可能会更大。

 

偏大、偏宽的轮胎,会增加与地面的接触,噪音也是会增加的,就像两只手掌互相搓的时候发出的声音,会比手掌和手指之间搓的声音相对会大一些。

 

空气遄流明显,噪音比轿车更大

那SUV底盘高了之后,这个空气遄流会比较明显了。简单的讲就是,车子在开的比较快的时候,底盘下面流过的空气就多,空气撞击比较厉害,它其实是会产生噪音的。

 

中国汽车技术研究中心的数据,轿车在各个车速下面平均噪音,45到65分贝之间,SUV,54到71分贝之间,SUV的平均音量比轿车高5到6分贝。

 

调查数据表明,开SUV更容易听力受损

分贝这个单位,和“米”、“秒”不一样的,它不是按常规的加减法来算的,这个单位和地震等级比较像。

 

6级地震和8级地震的能量相差是多少,一千倍,这个音量增加5到6分贝,其实噪音会增加多少,100%。

 

卫生部刚才不是说了,听力调查里面,公交车、工程车,这类大车的司机听力损伤检出率,30%以上了。

 

SUV是17.2%,轿车只有13.6%。目前为止,开轿车更容易伤眼睛,开SUV更容易伤耳朵。

 

SUV和轿车,开哪个更容易得颈椎疾病?

 

颈椎病的主要原因是不良体位

颈椎,颈椎病的主要原因是不良体位,举个例子,你脖子弯曲15度之后,要承受12公斤的重量。

 

你弯曲30度之后,就要承受18公斤的重量,而脖子没有弯曲的时候,只要承受4到5公斤的重量了。

 

轿车在设计上更易出现不良体位

轿车,在人机工学上的设计,更容易出现不良体位,因为这个汽车人机工学,有一个比较重要的数值,H30。

 

简单理解,就是座椅和汽车地板之间的高度,这个数值直接影响了比如说油门踏板角度、前方视野和头部空间,等等其他的这种人机工学数值。

 

轿车因为结构的原因,H30数值都比SUV小,乘用车、小客车系的这种H30推荐数值,是220到270毫米,SUV是300到350毫米,这个数值不同就导致一连串的连锁反应了。

 

轿车座椅低,想舒服只能躺着开

轿车座椅高度偏低,膝盖和大腿的水平高度就容易比屁股高,开轿车的时候,就会感觉屁股陷在座椅里,像是在坐沙发的感觉。

 

而驾驶员坐姿舒适性对照表里面的数据,我查了一下,大腿和上半身之间的夹角在,95度到115度的时候人才会觉得舒服。

 

换句话来说,开车你这个屁股陷在座椅里面,大腿往上翘,想要坐得舒服,就得躺着开车。

 

沙发是不是躺着舒服,你认认真真坐在沙发上,说不定还坐凳子舒服。这也就是为什么有人说SUV是坐着开,轿车是躺着开的原因了。

 

开轿车时,脖子负荷比SUV更重

躺着开车的时候又要看前方,就得鼻孔看人了,你要避免这种情况,头就要往前面伸。

 

所以说开轿车的时候,你脖子承受的负荷通常比SUV大,你鼻孔又不认路。

 

这一个回合,关于容不容易得腰椎、颈椎的问题来说的话,SUV会更好一些。

 

其他几种病主要与开车习惯有关

除了刚才说的这几种病,开车其实还容易得胃病和膀胱类疾病,但是这几种病的原因,它主要是开车时候憋尿、容易胃酸增多,容易进入紧张状态。

 

主要是和开车习惯有关,和你是SUV还是轿车没有多大关系,这锅不能背。

 

相对来讲,SUV对健康影响更小一点

所以总结一下来说,开轿车更容易出现颈椎、视力问题,SUV更容易出现听力问题。

 

根据汽车驾驶员多发病调查,有超过50%的驾驶员有颈椎问题,有27.78%的有视力问题,有22.4%的有听力问题。

 

换句话讲,驾驶员我们开车的,应该更多关注自己的颈椎和视力问题,所以从驾驶员我们开车的角度来说,SUV健康的影响会更小一点。

 

没想过吧,除了大之外,健康方面,SUV也有它的可取之处。

 

SUV有哪些不美好的地方?

 

SUV买的很多,国内的市场占有率越来越高,2014到2017,SUV销量增速比其它车型高好多倍,这个增速也是最好的。

 

销量这么高肯定是大家都喜欢,空间大、视野好,今天我还给你加一个,健康风险也低,那后面我就来泼泼冷水了。

 

大家都觉得SUV好,那全世界不要轿车的了,为什么还会有轿车,因为SUV也有它的缺点。

 

好处你们应该都知道,SUV有哪些缺点你知道吗?我给你整理成资料了,你不妨了解一下。

 

关键词:SUV

关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「SUV」,优点、缺点都有,你可以来看看。

 

 买SUV有些朋友他还会担心的一个问题就是,他养车是不是比轿车会贵一点,这个车子本身是不是也会贵一点,和钱也有关系。

 

一辆差不多规格的,甚至是同品牌、同型号发动机底盘的轿车和SUV,养一年相差多少钱?

 

同样的价格,我是买合资的进口的轿车,还是说我买一个更大,空间更好,健康风险还更低一点的国产SUV?怎么选?

 

关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「SUV」就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。


精选文章推荐






 备胎商城 


汽车用品怎么都要买,不如买点性价比高的

95%的人用过都会回购

点下方小程序 ▼ 

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存