后排车窗不能降到底，这样设计为了什么 ？
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以下是文字版
不知道各位朋友有没有关心过这个问题，不少车子它那个后排车窗玻璃往下降的时候，降不到底的，而且这个空间越大的车子越有可能发生这种情况。我去搜了搜资料，大致上是这么几个情况。
为什么后排车窗不能降到底？
保护儿童安全
首先的话呢是儿童安全方面的这种考虑，年龄不大的小孩子一般都是坐在后排的，把手伸出窗外，或者调皮一点整个头都趴出去的话，这个风险是比较大的。
一方面的话是外面有可能会有比较近距离的车子，相交而过的时候，产生这种意外伤害。
另一方面这么蹦跶蹦跶的时候，前面的驾驶员爸爸妈妈也不安心，动不动要回头看，唉呀，怎么样怎么样怎么样。回头又要看，前面的路不看，都是各种安全风险。
轴距短的车，没有空间
刚看到这里的时候，我觉得这个好像像是托词，虽然能够有这个作用，但真正的原因是在哪里呢？后面继续翻资料，发现是这么一个情况。
这个不能降到底的车子，往往是后排空间相对好的，紧凑级的车子，相对来说这个车子轴距是比较短的。
要让位置给轮胎，就放不下玻璃
大家可以去从侧面看这个车子，你的这个后玻璃窗的最后面这个部分，垂直的往下看，很有可能就是你的后轮轮胎，那好了，空间用掉了。
你这个玻璃下降的时候，它总要有个地方放的，一般就是放在车门里，那个车门本身就是一条斜的，要让位置给轮胎，那你这个玻璃自然就是放不下来了。
车玻璃有三角窗，可以降到底
那这么放不下来也不是绝对的，即便是我说的这样，你看有的时候后车窗是有两片玻璃的，就是有一个小小的三角窗的。
这个三角窗一般都是在轮胎的上面部分，前面又是一整块玻璃，如果是这种结构设计的话呢，那车窗倒是可以放到底的。
为了造型好看特意设计
那除了这一个设计和空间上面的这么一个权衡以外，还有一个原因就是设计上面也有这方面考虑。
现在车子哪是性能好靠谱就卖得好的，长得好看很重要，颜值就是正义，对不对？
那么设计的时候，一般是流线型的这个车身看起来会比较讨喜，销量会比较高。
流线型的设计会占用空间
那么好了，流线型是什么东西？就是两头小中间胖，对不对。那小的那头刚好是车屁股，后车窗这个位置。
这么一斜斜下来，如果你又是整块玻璃的话，就又碰到我刚才的那个问题了。人家是为了造型才想出这么一个办法来的。
简单的说，这车窗玻璃能不能降到底，主要是看这个车门板里有没有足够的空间可以去容纳这一个位置，以及这个车子设计的时候有没有额外的小三角窗，有的话基本上都是能够降得下来的。
怎样开车窗，能达到最好的通风效果？
那么光了解这个东西的话，也就是满足一下我自己的好奇心，我了解一下分享给大家听听。
还有一个车窗玻璃的小知识倒是非常的实用，我们车子要车窗很大一个功能是通风，就是把玻璃窗降下来可以让车内和车外的空气进行循环。
但是这个开车窗的方法它是有讲究的，我们一般人要么所有的车窗全部降下来，所有的车窗全部升起来，这其实不是最有效的通风方式，都是比较奇葩的。
如果各位朋友你想了解一下怎么样的开玻璃的方法或者是顺序，能够达到最好的通风效果的话。
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