堵车是因为开车的人太自私了吗
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以下是文字版
兰州教育学院期刊有论文，《解析自私心理》上面讲：“自私”通俗地说，就是只顾自己的利益，不顾他人、群体、社会的利益。
如果按照这个标准来定义的话，很多时候路上堵车，真的可能就是因为有些人太自私了。
堵车可能并不是车太多、路太窄
为什么这么说呢？我们一点点来讲。
《汽车与安全》期刊论文，《堵车原因分析》里面有讲到的：汽车保有量上升、城市道路网建设不发达，是造成拥堵的根本原因。
但如果只从这2点入手，去解决交通拥堵问题的话，根本不会达到预期的效果。
路边随便停车、变道、加塞、等红灯的时候玩手机、睡着了、起步慢都属于自私行为，这些才是道路拥堵的元凶。
也就是说：有时候堵车和车流量多少、路多少，关系没有我们想象中这么大，堵车就是人为的问题比较大。
蚂蚁并不会因数量过多而“堵车”
美国亚利桑那州立大学与动物认知研究中心做了一个实验。
他们就找了好几个蚁群、蚂蚁堆，在食物和蚂蚁之间搭了桥。不是要过去取食物再回来吗？对吧？
然后不断地去调整桥的宽度，很有意思，来模拟路面的宽窄。
实验之后发现：桥上的蚂蚁不是越来越多吗？蚂蚁就会把通行速度降下来了，保证通行顺畅。
密到一定程度，交通流量基本稳定了，通行速度也就是不会降了。
之后，蚂蚁就按照这个固定的流量和速度来搬运食物了，就没出现蚂蚁堵在桥上，没“堵车”这回事的，它就是慢，再慢，还在动的。
而且就算蚂蚁的道路占用率高达0.8的时候，也就是来往蚂蚁占到了道路面积80%了，交通流量也是不会下降的。
要知道，人类交通里面，道路占用率高于0.4，就刚才0.8的一半，0.4的时候，交通流量就要开始下降了。
研究人员是这么解释的：之所以是会这样，是因为蚂蚁相比起人类，更加地自律，更加懂得团队合作。
人大多数都是以自我利益为优先的，加塞、抢道，这些东西才是最后导致交通拥堵的原因。
这个实验很有意思，它证明的观点是：堵车和车多不多、路多不多，有时候关系没那么大，是人的问题。
如果全都是蚂蚁在那边开车的话，交通状况比现在要好上1倍，一个0.4，一个0.8。
有时候增加路段，反而会更堵
刚才我们讲的是司机了，如果司机“人”换成“蚂蚁”的话，我们再来看看路。
德国数学家迪特里希·布雷斯在一篇文章中提出了一个布雷斯（Braess）悖论。
这个悖论是这样的，就是：有时候，在一个交通网络上面增加了一条路、增加了一个路段。
或者说：提高了某一个路段的局部通行能力，让它变得更畅通了，反而会让所有出行者的出行时间全部增加。
这个悖论解释起来比较复杂，涉及到纳什均衡原理什么的，我们就简单地聊一聊。
比如说：高铁站和市区的旅游景点之间，突然增加了一条路，让高铁站到旅游景点之间，是不是就变快了？
所有的网约车、私家车、出租车，都开始往这条路走，原来的路不走了，就导致这一条路变得非常地堵了。
最后整个区域的通行效率，反而是不如原来的。
再说得简单一点：3个和尚没水喝，这个总听说过？道理是一模一样的。
本来大家是分工明确的，都有水喝的，是吧？现在大家都想偷懒，结果大家都没有水喝。差不多的意思，这就是自私的表现。
自私造成更多交通事故，造成堵车
自私对于堵车的影响，其实还体现在其他地方。
哈尔滨工业大学有论文，《交通事故下城市主干路偶发性交通拥堵状态研究》上面讲。
如果路上出现了交通事故、车辆抛锚、道路施工等等特殊的事件，会形成暂时性路障，也会造成堵车。
车辆抛锚和道路施工无法避免的，总归会有这种事情的，但有些造成交通事故的根本原因，其实就是有些人太自私了。
北京交通大学博士论文，《基于数据挖掘的道路交通事故分析研究》里面有一个统计。
90%以上的事故原因核定为机动车违法，也就是说：大多数是人祸，而不是车子出故障。
违法的类型当中，没有按照规定让行占比为15.5%，占比最高，随后是超速和无证驾驶。
同样参考青岛和潍坊公安交警部门的事故统计：未按规定让行也是事故比例中比较多的，酒驾、超速、违反信号灯行驶，也是名列前茅。
如果说，按照前面讲的自私的定义，不按规定让行：“我就不让你，我自己要先走。”
超速：“我要自己开得爽，不管你们死活。”酒驾：“「哎」没事的。”都是典型的自私行为。
这些自私行为，就会造成更多的交通事故，也间接造成了堵车。
为什么有些人开车会如此自私
个人利益角度来说，自私的行为更加有利
其实开车中自私的行为不仅是普遍存在，而且有些角度来看甚至是非常合乎常理的。
江南大学王安岭教授在一篇期刊论文，《从经济学视角看城市堵车》里面有讲到。
从经济学一般原理来讲的话，个人的边际收益是直接影响人的行为规范的。
具体分析的话：超车、加塞对个人来说是具有较强的边际收益的、有好处，就是省时间，效率高了。
而且这些行为的成本相对也是比较低的，无非就是波及一些非常小的声誉损失。
今天加塞了一下，说：“「诶」你这人怎么这样？”第2天人家都记不得你，是不是？
成本其实是比较小的，当然事故风险也是会增加。
也就是说：从一个个体的个人利益的角度来说，这些自私的开车行为，它的回报是大于付出的，所以才会导致很多人肆无忌惮地超车、变道、加塞。
违法、乱纪的行为，会造成恶性循环
当然不能说这些人聪明，因为这些违法、乱纪的行为会导致很多连锁反应的，最后带来的成本，其实还是会平摊到每一个人的头上的。
因为自私导致了堵车，好了，政府只能增加道路建设了，修路不是要钱的吗？钱哪里来的？还不是我们每个人头上来的，是不是？
而且我们不说“大帽子”，对不对？你今天老是插来插去，今天你堵在那儿了，到了目的地的时间还不是一样晚吗？一样的，都是恶性循环。
和熬夜道理差不多的：你今天熬夜非常爽，第2天，没精神、困得不行还要上班，上班精力不足，没法完成任务，你就又要去熬夜，不然就会被辞退。
这么一路循环下来，其实意义不是特别地大。
如何科学反杀加塞狗
所以说，除了我们要说：“「啊」你们去造点马路，你们怎么……”之外，我们开车好好地遵纪守法，不随意变道、加塞，也是有用的。
不光是在保证我们自身的安全，同时也算是给社会做贡献了。
我真的是有点不服气的，原来人开车是远不如蚂蚁开车的，我觉得我们还是可以改善一下的。
本身我们也是做汽车的号，这里也呼吁一下各位朋友。
人肯定是比蚂蚁要高级，我们开车能不能多考虑一下别人、多互助一下？
其实你让别人到达目的地到公司上班的时间，是早过你不让别人，插到别人前面去的。
每个人都这么想的话，或许我们的道路更畅通，能够买到喜欢车子的朋友也不就越来越多了吗？
刚才是美好的呼唤了，路上还是要有防身术的。
但就是有些人不老实，喜欢加塞，「gua」一下插进来，这个时候我该不该踩一脚油门，「pia」撞上去？
晚上开车的时候，我好端端在那边开车，遵纪守法。
他开了个远光灯一直照我，我提醒他，他还不理我，照得我车子都快和他撞上去，气死人了，该怎么办？
类似于这样的东西其实也不少，我们不谈什么大道理，每个人都献出一点爱，世界变得更美好，就是今天，就是当下。
被人欺负了，怎么样自我防范？我给你准备了一些小技巧，虽然也许有那么一点点狠，听一听，了解一下也不错。
关键词：反杀
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