节气门真的需要经常清洗吗？为什么说有的车用到报废也不用洗
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以下是文字版
正常养护的话，很多时候节气门用到坏掉也不需要洗。
节气门不属于保养项目
之所以这么说，是因为清洗节气门属于故障维修，不属于保养。
这点从不少车子的保养手册上是可以看出来的，保养项目里面根本没有这么一条的，没有规定节气门需要在固定公里数的时候进行清洗的。
车主手上的保养手册是没有的，但是维修师傅手上的维修手册反而是有相关内容的。
拿《大众/奥迪汽车维修技术手册》来举个例子，上面就有提到过的：节气门脏污引起故障时，如有必要，清洗节气门体或者调整油门拉线。
就好比：你去饭店吃饭，菜里要不要加盐、加多少盐，菜单上是没有的，但是厨房里面的厨子的菜单配方上是有写着的。
马明芳发表在《汽车运用》期刊上面的论文，《电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能》，上面有提到过。
如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的EPC故障灯会被点亮，而节气门脏污则是引起节气门系统故障的最常见的原因之一。
如果节气门真的脏到要洗了，一般车子的故障灯也就亮了，并且还可能伴随怠速不稳抖动、加速乏力等等现象，意味着是需要修车了，灯要亮起来才洗的。
节气门有自动调整功能
在此之外，现在大多数车子上所使用的电子节气门，本身是具有一定的自适应调节功能的。
根据东南大学嵇登臣所著的论文，《基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究》，里面有讲到过。
长期运行产生的油污积碳、机械磨损、部件老化等等问题所带来的非线性不确定因素，会加大电子油门的控制难度。
不过现在已经有多种先进的算法可以把这些影响都考虑进去了，车子遇到这些情况，在一定程度上是会自动进行补偿修正的。
简单来说就是：电子节气门对于积碳、脏污之类的问题是有一定的自我调节能力的，不是说一点点脏就要去洗了。
就好比说：人对脏东西也是有一定的免疫能力的，不是说碰到点不干净的，第2天躺在床上就起不来了。
吃东西的时候，不小心抿了一下自己的手指，这个手刚才玩过手机，第2天就拉肚子了，不至于。
正常养护，不容易出问题
实际上，如果车子一直正常养护，节气门是不容易碰到过脏的问题的。
哈力吾拉·马吾肯发表在《时代汽车》期刊上面的论文，《节气门体过脏的原因和对发动机的影响》，上面也讲到。
形成节气门积碳、堵塞的原因主要有机油蒸汽影响、机油品质问题以及空气滤清器故障等等几大原因。
机油蒸汽影响是指发动机曲轴箱内的机油在高温下蒸发后，随着强制通风系统重新进入了进气管道，可能会在节气门上形成积碳。
不过天津大学范宇有篇论文的，《发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究》，上面有说过。
曲轴箱强制通风系统一般都会带有油气分离器，用来分离出曲轴箱空气当中的机油液滴，使其流回油底壳。
工程师其实早就考虑到这方面的问题了，剩下的机油品质问题、空气滤清器故障，只要不贪小便宜，正常保养、买正品，基本上都是可以避免的。
好好养护的话，节气门用到坏都不一定会过脏，脏是会脏的，这个叫“过脏”，反而是一些传感器之类的电子元件有可能是会先出毛病的。
就好比说：与其担心考试考得不好会有什么惩罚，不如先担心担心这次考试的题目大概会怎么样，难不难？
李大庆发表在《汽车维修》期刊上面的论文，《电控发动机典型元件常见故障原因》。
里面就有讲到：电控发动机的故障，大多数情况都是由小毛病引起的，尤其是电子元件的小毛病。
拿电子节气门来说好了，类似节气门位置传感器之类的电子元件有可能反而是先坏的。
宋菲发表在《产品可靠性报告》期刊上面的论文，《异响问题多发 三款再度上榜 国内十大高故障率汽车发动机指数研究》，它这么说。
它对车质网发布的国内十大高故障率发动机进行了个剖析研究。
结果是这样的：这些高故障率发动机当中，只有本田的L15B的一款存在节气门容易积碳的问题。
总得来说，正常养护的话，节气门有可能用到坏掉都不一定会过脏，并不是一个需要：“诶，差不多了，你要洗一次。”并不是需要经常清洗的部件。
除非故障灯都亮起来了，否则你不用听4S店或者维修厂来忽悠，都是冤枉钱了。
省油提动力，四效合一更有效
节气门是不太需要清洗的，但车子的进气门、燃烧室、活塞顶等等地方都是比较容易产生积碳的，时间久了就有可能会影响动力输出。
如果车子开了几年，感觉动力没有以前好的各位朋友，也可以试试我家商城自己的品牌，自己的燃油宝。
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参考文献
[1] 大众/奥迪汽车维修技术手册
[2] 马明芳.电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能[J].汽车运用,2008.
[3] 嵇登臣.基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究[D].东南大学,2018.
[4] 哈力吾拉·马吾肯.节气门体过脏的原因和对发动机的影响[J].时代汽车,2018.
[5] 范宇.发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究[D].天津大学,2013.
[6] 李大庆.电控发动机典型元件常见故障原因[J].汽车维修,2009.
[7] 宋菲.异响问题多发 三款再度上榜 国内十大高故障率汽车发动机指数研究[J].产品可靠性报告,2016.