夏天车子连续开了3小时，要停下来散散热吗

今天是备胎陪伴你的第 3235 天

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以下是文字版

夏天高速跑了3个小时，特别担心。服务区赶紧进去，打开引擎盖给它散散热，车子爆炸了怎么办？

其实没必要的。你就好比通宵打游戏，只有我们人会累的不行，趴在桌子上睡着了，泡面都吃不动。
没听说过通宵一下，这电脑被用坏了。你要把主机箱拆开来，给它散散热的。不需要的。

01

冷却系统正常。发动机不需要散热

首先大家最担心这个发动机了。它有个强制水冷散热的，只要车子发动了，这套系统它就会利用防冻液、风扇、散热器给这个发动机降温的。

和电脑一样的，一开机，CPU上那个风扇就开始搞起来了。
那开车我是比较猛的，人家是开的比较温柔的。其实厂家给发动机做耐久性测试的，比我们狠多了。发动机全负荷测试要在6500转，连续运行200小时。

这比电脑超频烤机还要疯狂了。市区里面开车，就算你每个红绿灯都地板油起步，也不可能一直保持6500转的。
在高速上面，就算车子排量不大，120km/h的巡航发动机转速你是也很难超过4000转。而且高速上的车子是可以一直撞风的，散热压力反而是更小的。

所以只要车子冷却系统正常，发动机其实是不用额外散热的。那如果本身冷却系统有故障，那也不用开3小时了，30分钟可能就抛锚了。

02

质量正常的变速箱，也不会有问题

OK，发动机3小时没问题，那变速箱呢？
一样的。行业标准QC/T 568-2019，《汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法》上面有讲，这温升测试项目要用发动机最高转速驱动变速器，每挡试验时间6小时。试验过程中，变速器油温不得高于设计最高油温，而且温度-时间曲线平滑无突变。

不用记的，说人话，厂家做变速箱耐久测试都是发动机6、7千转这么个高位在试，每个挡位要6个小时。你想一天四六二十四，1天最多也只能测4个挡位。
那我们跑高速，很难达到这个强度的，所以说你也不用担心的。而且行业标准对连续换挡也做了要求的：变速器要在发动机转速65%到70%的情况下，相邻挡位交替换挡，频率是每分钟10到12次，循环5000到10000次。

所以说不管是在高速开车，还是市区里面堵车，频繁换挡，连续工作3小时对变速箱来说，这几乎就没什么压力的。

03

开3小时，人是需要休息的

开3小时发动机正常OK，变速箱正常OK。其实需要散热、需要休息的是我们，是我们这个驾驶员。
有数据的，累计驾驶时间超过3小时，发生事故的几率会增加4.874倍，这你土话就5倍了。

虽然《道交法》规定的是连续开车不能超过4小时，但是我建议2到3小时一开，你找个地方休息一下，就可以，挺好。也不用休息太久，15分钟缓一缓，吃点东西上个厕所。

有些朋友有可能还抽根烟什么的，那2到3小时休息一下，比较正常也比较合理。

04

高速犯困，怎么办

但有些朋友1个小时没开到，他已经开始犯困了。上高速一上他就犯困，这个是什么情况？
喝红牛喝咖啡可以提神，就是有点贵。那有没有其他靠谱的提神方法呢？
有些老司机说，你开车戴个墨镜就不困了。这是什么情况？这是民间偏方还是说真的有用呢？如果真的要去买的话，我要怎么去选呢？
相关的视频我有做过，你关注我点我的主页，搜索「犯困」两个字，现成的视频，直接马上就可以看。
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