轮胎用了多久,就一定要换了
以下是文字版
轮胎一直不换,真的会爆胎的。
01
8年的轮胎,在高速上爆胎了
公司小伙伴家里的车子,从2015年到现在,没有换过轮胎。前段时间在高速上爆胎了,幸运的是没有人受伤。
接近8年的轮胎,虽然还有余量没有磨平,但已经老化的非常厉害,随时都有可能引发事故。
02
楼下的老车,还是有一些没换的
那楼下的停车场,也去看了一下。主要看了看车龄7、8年的车子,大部分的轮胎年份还比较正常,安全意识是比较强的。
但有小部分的车子,轮胎的日期就是比较恐怖了,而且普遍都是后轮没换。
还有这条2016年的轮胎,也有很明显的裂纹了,说明车子室外停的比较多。紫外线加剧轮胎氧化,所以经常停室外的朋友,更加留心一些。
03
最好5年1换
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一个数据:轮胎原因发生的事故索赔案当中,胎龄超过6年的占了84%,8成。
那我们国家的轮胎监督检验中心,和国家质检总局缺陷产品管理中心,做的老化实验,也能说明一些问题:老化5年之后,轮胎的材料强度就明显下降了,内部的粘合强度下降超过50%,轮胎侧面的拉伸强度也下降20%到30%。
所以说你就算开的比较少,就偶尔就是出去一趟,最好每5年也要换一次轮胎。
04
磨得越多,轮胎性能也在不断下降
那楼下看的时候还注意到,有些比较新的车子,轮胎日期正常的,但是花纹已经很浅了。
比如这台车,应该跑的比较多,这么短的时间已经差不多快到警戒线了。
那磨损严重的轮胎,性能下降可能比我们想象中要厉害的多。
英国汽车杂志《汽车快报》就做过一个实验的:同样的车同一款轮胎,在湿地从88km/h刹停,这个胎纹很浅,只剩2mm不到的这个轮胎,刹车距离比新轮胎多了10.3m。
想想一台车多少长,大概有两台车那么长。下雨的时候跑个高速,那可真就是碰上和没碰上的区别了。所以说为了安全着想,快磨到警戒线的时候,不要压线换,看到了,就最好换掉了。
那马牌官网建议,3mm左右的时候,也就摸起来离警戒线只有微微凸起的时候,就可以换了。
05
被扎了很多次,要不要换轮胎
那检查过了,年份正常,胎纹也有很大的余量。
但是运气不好,路上被扎了4、5回,这个时候要不要换?一个轮胎它最多可以补几次?
补胎的时候,师傅阴阳怪气地问你,你要补好一点的,还是差一点的?我哪能知道是好一点还是差一点?他说好的就是贵一点的,差的就是便宜点,等于没说。
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参考文献
[1]张又文,马良清,李红伟,金汉杰,肖凌云,王琰.老化对轮胎及轮胎材料性能的影响[J].橡胶工业,2018.“赞”+“在看”每天了解实用汽车知识