继续优化城市路网,构建快速交通环线!茂名交通要大变样!
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中心城区外围:2020-2022年,茂名市中心城区计划实施21个交通项目,近期将实施东环大道等7个交通项目,构建相互通联的环形交通网,县域之间往返更加便捷,同时有效缓解市政道路压力
茂东快线东汇城路段
经常开车的老司机都知道,中心城区的市政道路虽不少,但往东接上茂名大道后继续东延的道路不多,目前仅有油城十路,所以油城十路与茂名大道交汇处堵车现象时有发生,继而连接油城十路的茂东快线也频频堵车。解决油十片区拥堵是市民的急切期盼,更是市委市政府重点关注的民生事项。
茂名交通要大变样
最近几年,茂名市委市政府特别重视道路交通建设,部分拥堵道路在论证后进行更科学合理的改造,历史遗留的断头路也逐步打通,城市更新提质加速,市民可以切身体会到中心城区道路网络的日新月异。
现在,重磅好消息来了!
视频:茂名日报社全媒体记者 孙广宇 李陶然
中心城区将新建两条隧道穿过茂名大道!官山路、双山路均将从茂名大道下方穿过,继续往东延伸;东粤路也在年内开工建设。
制图:谭培生
建成后,中心城区将有三条东西走向城市道路穿过茂名大道后继续东延,与东粤路交汇;茂南大道、复兴大道即将开工建设东延线,向东穿越茂名大道。
2020-2022年,茂名市中心城区计划实施21个交通项目,构建快速交通环线,使中心城区的交通真正快速畅顺起来。
解决交通拥堵思路
因此,当前首要工作应当是从整体上谋划交通路网的布局,合理安排交通项目的建设时序,重点打通中心城区的断头路以及构建城区外围环线,以缓解交通拥堵问题。
一是组团内连线成环,组团间环环相扣。加快建设城市主干道和快速路,完善交通网络结构,增强路网的贯通性,打通断头路,使组团内连线成环,组团间环环相扣,提升道路的通行能力,疏导中心城区交通流,缩短群众的出行时间。
二是新增主干通道,增强中心城区对外交通能力。规划建设茂南大道东延线、复兴大道延长线,适时启动茂东快线改扩建工程,打通市区东向出口;新增东环大道等,增强市区南北向通行能力,分担茂名大道、茂东快线等主干道的交通压力,有效分离城市交通与过境交通,解决车辆过境问题。
潘州大道茂名东货场支线
三是连接主干通道,构建快速交通环线。通过连接市区的主干通道,使市区外部形成快速环线,提高道路的通行效率。加快推进东环大道、茂南大道东延线、复兴大道延长线等主干道建设,构建起北组团的快速路环线,使中心城区的外围交通真正流动起来,同时解决重型车辆过境问题。
四是综合市政道路建设,增强路网内部循环。通过结合市政道路建设,加强交通主干道之间的联系。目前油十片区的官山六、七路,双山八路以及东粤路建设正加快推进,同时通过贯通片区周边的街坊路,构建起内部循环,进一步增强交通路网的通达性,缓解片区的交通拥堵现状。
实施3个市政道路工程
记者日前从市城管执法局了解到,为缓解油城十路交通堵塞,分流车辆,完善茂名大道以东片区路网,市政府拟在2020年实施东粤路,官山六、七路及双山八路建设工程。
东粤路(大园路至文才路)建设工程位于茂名市区东部,呈南北走向,北起茂羊路,南至文才路,与官山七路、油城十路及双山八路相交,道路全长3290.625米,规划红线宽42米,双向八车道,沥青砼路面结构。
官山六、七路(西粤路至东粤路)建设工程西起西粤路,东至东粤路,道路全长约1240米,规划红线宽45米,双向八车道,沥青砼路面结构,与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道(长520米),隧道主线双向六车道,辅道双向四车道。目前先行实施官山七路。
双山八路(茂名大道至东粤路)建设工程位于市区东部,呈东西走向,西起双山七路,东至东粤路,道路全长1100.507米,规划红线宽45米,双向八车道,沥青砼路面结构。与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道(长500米),隧道主线双向六车道,辅道双向四车道。
上述道路建设工程
力争2021年建成通车
届时,油十片区拥堵现象将在很大程度上得到缓解,市民出行将会更加方便省时,有更多出行路线可以选择。
外围近期实施7个交通项目
油十片区(3个项目):
省道S280线改建工程(东环大道)(一期):一期为复兴大道东延线至茂南大道东延线,全长约8.4公里,按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。
茂南大道东延线(一期):起点茂南大道与茂名大道交汇处,由西往东,与东环大道相接,全长约2.3公里,按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。
复兴大道延长线:西段起点复兴大道与红旗北路相交处,由东向西,接上南排大道,总长约4.1公里,按路基宽33.5米,一级公路双向六车道标准建设;东段起点复兴大道与省道S280线相交处,由西向东,接上东环大道一期起点,总长约2.5公里。项目全长6.6公里,按路基宽33.5米,一级公路双向六车道标准建设。
其余片区(4个项目):
市民大道西延线:起点位于市民大道与茂名大道的交汇处,终于中德大道,线路总长约2.52公里,按双向六车道标准建设。
国道G228线改建工程(一期)(高新大道东延线):起点位于国道G228改线段与茂名大道交汇处,由西往东,接上潘州大道,总长约3.1公里,按路基宽33.5米,一级公路双向六车道标准建设。
潘州大道茂名东货场支线:起点接潘州大道,终点接茂名东货场,全长约3.8公里,按路基宽33.5米,一级公路双向六车道标准建设。
科创路(二期):二期主要是在科创路一期的基础上扩建,按路基宽25米和33.5米两种横断面扩建,按一级和二级公路兼顾城市道路功能建设。
上述项目中,市民大道西延线、高新大道东延线主要是为了完善高新区工业园区的交通网络,协助园区实施闭园管理;潘州大道茂名东货场支线主要是为新建的茂名东货场打通对外通道;科创路(二期)主要是在一期的基础上进一步扩建,提升西城片区的交通水平。
城市规划,交通先行
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文/茂名日报社全媒体记者 林夏 邹慧 通讯员 何国金 何山
图/茂名日报社全媒体记者 李陶然
茂名发布编辑部
实习编辑 彭华红 陈英梅
初审:柯柱基
审核:杨永新
图片来源:市城管执法局、市交通运输局