该内容已被发布者删除 该内容被自由微信恢复
文章于 2020年1月29日 被检测为删除。
查看原文
被用户删除
其他

官媒:这就完事了?

加我→→ 玻耳喵 2020-01-28



不发鸡汤,不发谣言,不发成功学,不发伪科学,只发有价值的内容

▲顺手推荐个值得订阅的账号;长按指纹关注

这是我正在进行的写作计划,有兴趣者可订阅,点击:我的深度文章写作计划 订阅文章均不公开,只供稿给订阅者。不发布于公众号上。若想了解更多知识,可订阅。每一篇供稿文章,都会是原创长文。


官媒:这就完事了?

本文转载自新华每日电讯


1月17日,网友“露小宝LL”晒出周一闭馆期间开奔驰逛故宫的照片,引发巨大争议。


故宫已发布道歉声明,表明将严格管理的态度,涉事博主也一夜之间清空所有微博,但公众心中尚有众多疑虑待解。


其一,故宫禁止机动车通行,没有“后门”可走的规定,为何失效?


原故宫博物院院长、现任职故宫学院院长的单霁翔,曾解释禁车原因:“英国的白金汉宫、法国的凡尔赛宫,都不允许车辆穿行,这是一个文化尊严的问题。为了应对一些突发或特殊情况,院内可以使用自行车和电瓶车。国宾或者外国首脑也没有‘走后门’。”


公众对当年法国总统奥朗德访问故宫,一路步行参观一事印象深刻。这次,一辆越野车公然碾压故宫路面,无异于冒犯了全体国人的文化尊严。究竟是谁为特权开了“后门”?


其二,故宫,身为世界文化遗产,饱经六百年岁月沧桑,一砖一瓦、一草一木,都沉淀着历史的印记。豪车碾压,是否对古代宫殿建筑的路面造成损害?此事发端于博主晒照,自曝其丑,类似情况,此前是否也有发生?需要故宫方面,做出更为详尽的回应。


近年来,故宫不断向公众打开大门,举办“紫禁城上元之夜”,94年来首次在夜间向公众开放;故宫对公众开放区域从30%增加到80%,大量过去的非开放区,今天都变成展区。



开门办馆,创新不断,都让故宫成为公众心中的“人民的故宫”。文保,当视若珍宝。此次特权车在太和门广场“撒欢儿”,不仅让人们为文物心痛,更触动涉及公平的敏感神经。


故宫,既然立下规矩,就当“用功”执行。为特权开绿灯者,当一查到底,给公众一个交代。在任何公众看不见的“角落”,故宫的管理者,都当时刻谨记“看门人”之责,守住底线,不为特权开门。


这是腾讯统一分发,若觉得碍眼,无视即可


延伸阅读


她一夜删光近10年微博,"这就完事了?"


本文由观察者网综合自上游新闻、北京日报、@人民日报


17日,“女子闭馆日开奔驰进故宫”一事在网上引发热议。当晚,故宫在核查此事属实后向公众诚恳致歉。在17日午夜前,当事人@露小宝LL删掉了过往近10年的所发的微博,国航空乘人员的加V认证被取消,头像也换成了毛茸茸的卡通玩偶蒙奇奇……

不过,在故宫道歉、当事人删博的操作过程中,网上出现了一系列亟待解答的疑问:涉事“大奔”被放入,是得到故宫哪一级工作人员的允许?故宫内被“大奔”碾压后的地砖有无受损?......


1
开奔驰进故宫的前空姐,一夜删光所有微博



如果不是开奔驰大G进故宫引发关注,@露小宝LL还会活跃在社交平台上。

事件发酵后,尽管@露小宝LL删除了从2020年到2011年的9年间所有微博,还是有网友追到她2011年第一条微博下留言,“你在故宫修文物,我在故宫开大G。”

据新京报我们视频报道,@露小宝LL及朋友二人开进故宫奔驰是借来的,车主称故宫邀请@露小宝LL参加活动。下午17时18分,@露小宝LL发微博回应称,“柠檬精太多了,啧啧啧......”有网友在该条微博下留言,“你能开车进,他们开车进不了,能不酸么?”

18时20分,@露小宝LL再度发微博称:普及一下,西华门是允许开车进入的。我所在的位置就是停车场,旁边十几辆车。只是进来看个展而已,故宫关闭,取个景不违法吧?你们不知道可以,但是骂人就很不对了,我进来合规合法,多谢网友对文物的保护。

1月17日20时51分,故宫博物院官微发布消息:针对周一开车进入故宫事件,经核查属实。故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。

1月17日21时许,@露小宝LL的“中国国际航空有限公司乘务员”微博认证,改成了“暂无介绍”。

1月17日午夜前,@露小宝LL删掉了过往近10年的所发的微博,国航空乘人员的加V认证被取消,她的头像从自己的照片换成了毛茸茸的卡通玩偶蒙奇奇……

这一切,就好像@露小宝LL从未在社交平台上出现过。

她的微博删不掉的信息仍在显示:@露小宝LL,女,双鱼座,北京;注册时间:2011-02-07;粉丝3.2万;简介:暂无介绍。 


▲1月17日,@露小宝LL微博上晒出开奔驰进故宫的照片。图片来源:网页截屏


这是@露小宝LL在社交平台上晒出的照片。图片来源/网页截屏


@露小宝LL所发微博和配图照片。图片来源/网页截屏


@露小宝LL删除微博内容前后的主页对比,后者已取消认证。图片来源:网页截屏

2

故宫道歉了,为何网友不买账?




  “大奔”开进故宫太和门广场引发众怒,故宫、国航、奔驰车主接连回应,昨晚连上四个热搜。


故宫在核查属实后,很快向公众致歉,然而网友们似乎并不买账。面对舆情事件,光是“道歉”远远不够,还有几个疑问急待解答。

这是腾讯统一分发,若觉得碍眼,无视即可

联想到曾经在《我在故宫修文物》中,师傅们为了保护故宫的地砖,在院子里都是骑车或步行。网友们痛心感慨:“一边是小心翼翼地保护,另一边是肆无忌惮地糟蹋,天壤之别。”



在@故宫博物馆 官微的评论区里,“这就完事儿?”“就这么简单?”两句评论说出了网友的心声,获得了18万多的点赞。



故宫道歉之后,网友普遍还有以下几个疑问:

涉事“大奔”被放入,是得到故宫哪一级工作人员的允许?

违规放行者应承担什么责任?

故宫内被“大奔”碾压后的地砖有无受损?

涉事女子微博称当时身边还停了十几辆车,是否属实?


故宫不是谁的私人花园,人们对故宫越来越提升的关切和喜爱,让“大奔”开进故宫这一画面,在今天如此刺眼。

面对这次事件,故宫很快向公众道歉的态度值得肯定,但更应该做的是扎紧制度,堵塞漏洞,严惩破坏规矩者,严查以文物谋私谋利者。让文物真正的主人——广大人民群众,安心且放心。

这次开车进故宫事件,让人们联想起流传已久的故宫拒绝总统的故事。

故宫禁车,最早可以追溯到2013年。故宫博物院前院长单霁翔曾解释禁车原因,英国的白金汉宫、法国的凡尔赛宫,都不允许车辆穿行,这是一个文化尊严的问题。国宾或者外国首脑也没有“走后门”。

2013年,法国总统奥朗德来故宫参观,一路步行参观了这组世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑群。同年10月,李克强总理陪同81岁的印度总理辛格参观故宫,故宫从钓鱼台国宾馆借了辆电瓶车,让辛格总理一路乘坐参观。 

3

国航回应




当事人微博账户实名认证为“中国国际航空公司乘务员”,国航相关负责人因此向北京日报客户端记者证实:该名乘务员为国航前员工,在2018年已经离职,微博认证没有修改。


知名航空博主“停机坪大表哥”发布微博表示,“吃瓜的童鞋可以换个角度了,@微博航空你们这橙V得每年审才行。” 

记者留意到,微博航空官微在此条微博下留言表示“已同步给认证的相关同事”,目前,涉事女网友的该认证已经不见。

4

@人民日报:故宫不是撒野之地




针对“女子闭馆日开奔驰进故宫”一事,@人民日报 1月18日称,闭馆日开越野车进故宫,引发轩然大波。故宫不是开越野的场所,更不是撒野之地。如果说点燃公众怒火的是特权,那么引发人们痛心的则是故宫被冒犯。这里的一砖一瓦都见证着历史叙事,一草一木都氤氲着文明气息。故宫,不容碾压!



推荐阅读:1、相比宋朝,明朝是历史的大后退!
2、原来,中国家长,最喜欢给小孩这样取名!
3、亲历者讲述:33年前的那场特大火灾…
4、这个视频,可以救你一命!
5、一个美国流浪汉和他的钢琴曲…
6、100年前的美国,竟已如此繁荣!


▲做号不易,给点鼓励


点击阅读原文,可阅读喵喵公众号精选文章

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存