网速够快才畅快——车载以太网技术方兴未艾
车载以太网技术满足车主对娱乐和联网的需求
以太网技术是目前局域网采用的最通用的通信协议标准，广泛应用于家庭和办公网络环境中，电脑的网线、路由器等都建立在以太网技术的标准之上。车载以太网是通过以太网技术连接汽车内的电子元件单元组成的局域网，可应用于车载摄像头的影像传输、自动驾驶数据传输、车况信息检测、车辆安全控制等功能，具有可靠性高、低电磁辐射、低功耗、传输速度快等众多优点。
弗若斯特沙利文（以下简称“沙利文”）的研究显示，互联网和物联网技术的不断演进推动着车联网技术的快速发展，构建人、汽车、道路和互联网之间进行无线通讯和信息交换，实现车辆智能化控制的一体化网络是未来的发展方向之一。汽车的功能性和娱乐性日益丰富，电子系统的复杂性也在不断增加，这对汽车电子系统的稳定性提出了更高的要求，原有的车内布线技术已不能满足车内网络一体化的需要。车载以太网技术可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，是未来车联网技术的发展方向。
多方合力，共同促进车载以太网技术快速普及
目前车载以太网技术的快速发展主要归结于以下三点原因：
➡ 国家政策利好：工信部根据《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》制订行动计划，提出要“加快基于IPv6、工业以太网、泛在无线、软件定义网络(SDN)、5G及工业云计算、大数据等新型技术的工业互联网部署”，无疑会加快车载以太网技术的研发。
➡ 标准逐渐统一：目前主流的车载以太网采用基于美国通信半导体公司博通的BroadR-Reach技术，电气和电子工程师协会（ IEEE）已完成对100Mbit/s传输速率的车载以太网技术的标准化工作，正在对1Gbit/s传输速率进行标准化规范。统一的行业标准将加快车载以太网技术的应用。
➡ 企业联盟逐渐形成：博通为了促进其BroadR-Reach技术而成立的OPEN（One-Pair Ether-Net）联盟已囊括宝马、奔驰、通用、现代等众多汽车厂商以及哈曼、恩智浦等汽车半导体设备制造商。众多厂商的合作将推进车载以太网技术的推广。
随着中国人均可支配收入的高速增长，乘用车在中国家庭的普及率正逐年上升。中国乘用车市场的销量从2010年的约1400万辆增长至2016年的约2500万辆，年均复合增长率接近10%。未来几年，乘用车市场依旧被看好，经济欠发达地区的第一次购车需求和经济发达地区的升级置换需求将成为新的增长点。乘用车的快速普及将有力推动车载以太网技术和相关产业的发展。
车载以太网技术促进车联网发展，智能化出行让生活更加便利
沙利文全球合伙人、全球市场战略规划副总裁兼大中华区总裁王昕博士指出，随着汽车智能化和自动驾驶程度的提高，汽车的安全系统，高级驾驶员辅助系统（ADAS）等需要随时处理和交换大量的数据，以满足汽车系统分布式的设计趋势。车载以太网技术具备可靠的数据传输能力和较强的拓展性，未来可应用于自动驾驶技术，能有效减少城市道路拥堵、提高行车安全以及减少司机长途驾驶的疲劳。
沙利文最近出版的与车载以太网相关的研究报告还包括：
报告名称：《深度学习接口：人工智能的未来》
英文原名：Deep Learning Interfaces: Future of AI (Technical Insights)
出版时间：2016.07
价格：人民币29,700元或US$4,950
报告名称：《东南亚的自动行驶卡车》
英文原名：Autonomous Trucks in Southeast Asia
出版时间：2016.06
价格：人民币9,000元或US$1,500
报告名称：《人工智能的未来》
英文原名：Future of Artificial Intelligence
出版时间：2016.04
价格：人民币23,700元或US$3,950
报告名称：《2016全球汽车市场前景展望》
英文原名：2016 Outlook for the Global Automotive Industry
出版时间：2016.03
价格：人民币29,700元或US$4,950
报告名称：《智能交通3.0—交通运输的未来与新的商业模式》
英文原名：Intelligent Mobility 3.0 Future of Mobility & New Mobility Business Models
出版时间：2015.09
价格：人民币29,700元或US$4,950
联系电邮:
Jessica.Yao@frost.com ;
Julie.Zheng@frost.com.
FrostandSullivan
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