手握亚万里程，到底该去哪里（上）
前一篇文章提过，我的好友燃烧先生（订阅号：爱生活的燃烧），积攒了大把的亚万里程，想带一家老小去欧洲溜达，但换不到心仪的票，一夜间愁白了头，让人唏嘘。这个事情并不是说亚万不好用，而是在于：
1.要有充分的提前量来换票。
2.要熟悉亚万里程，到底能换去哪里的票。
今天我们来聊聊第二个问题。
因为亚洲万里通，是隶属于国泰航空，所以国泰航空和下属的港龙航空是航班较多的选择。
目前大陆出发，国泰和港龙航空有以下航点：北京、上海（虹桥，浦东）、广州、重庆、福州、厦门、南京、成都、杭州、宁波、温州、青岛、武汉、昆明、长沙、西安、海口、三亚、郑州、桂林和南宁。
从这个图可以看出，我国一半的省份目前有国泰或者港龙的航班覆盖。从这些城市出发经过香港中转，可以搭乘国泰或者其他的寰宇一家航班飞向全世界。
1.东亚地区
从香港出发，国泰和港龙的提供的航班飞往日本，韩国和台湾地区的选择还是很多。
日本：札幌，东京（羽田，成田），大阪，名古屋，福冈，冲绳。
韩国：汉城，济州，釜山。
台湾地区：台北，台中和高雄。
经香港飞往这些目的地目前只适合珠三角等南方地区，如果北京，上海等地出发经停香港到达上述东亚目的地，会绕路很多，浪费里程和时间，并不是最佳选择。而在日本本土，有寰宇一家的合作伙伴日航的无数航点，出票的时候选择和组合也更多。
2.东南亚地区
由于大陆去往东南亚是和飞往香港一个方向，全国各地的亚万玩家兑换经停香港转机前往东南亚的航线都不会绕路。而东南亚十国除了文莱和老挝之外，其余国家都有国泰或者港龙航班直达。具体如下：
越南：河内，岘港，胡志明。
缅甸：仰光。
泰国：清迈，曼谷，普吉。
马来西亚：吉隆坡，槟城。
印度尼西亚：巴厘，泗水，雅加达。
菲律宾：宿务，马尼拉，克拉克。
柬埔寨：暹粒，金边。
新加坡：新加坡。
配合曼谷航空和马来西亚航空，经香港，曼谷或者吉隆坡转机，可以深入其他东南亚腹地深度游。如果再配合廉航，可以做到东南亚基本无死角。
3.南亚地区
国泰和港龙在南亚部分的覆盖也是相当的不错，去往印度的选择很多。
印度：新德里，孟买，加尔各答，海德拉巴，班加罗尔，金奈。
尼泊尔：加德满都。
斯里兰卡：科伦坡。
孟加拉国：达卡。
马尔代夫：马累。
其他没有覆盖到的南亚次大陆的城市，也可以通过寰宇一家的合作伙伴斯里兰卡航空在科伦坡转机到达,包括上次推荐的印度洋的明珠塞舌尔。
4.中东地区
目前中东地区只有三个航点，分别是：
以色列：特拉维夫。
阿联酋：迪拜。
巴林：巴林。
中东的卡塔尔航空配合国泰中转，可以到达非常多的目的地。香港和国内多地也有前往卡塔尔多哈的卡航航班。如果用亚万出里程票，目前有两个弊端。一是卡航高昂的燃油费，第二是卡塔尔和中东多国断交后导致的航点取消，航路改变等问题。
5.大洋洲地区
由于国泰并没有飞往各南太平洋岛国的航班，其实这里只有澳大利亚和新西兰两个国家的目的地。
新西兰：基督城，奥克兰。
澳大利亚：悉尼，墨尔本，阿德莱德，布里斯班，珀斯和凯恩斯。
澳新的主要旅游城市几乎都已覆盖。配合澳洲本土的寰宇一家成员澳洲航空，可以更加自如的构建在澳洲境内的开口停留行程。当然，飞行距离较远，里程消耗基本都得是经济舱6万，商务舱12万。
7.欧洲地区
大家都很熟悉的部分了，也是国航里程兑换的最佳去处。
英国：伦敦（希斯罗，盖特威克），曼彻斯特。
法国：巴黎。
德国：法兰克福。
瑞士：苏黎世。
意大利：罗马，米兰。
西班牙：巴塞罗那，马德里。
爱尔兰：都柏林。
比利时：布鲁塞尔。
丹麦：哥本哈根。
荷兰：阿姆斯特丹。
如果要出复杂的行程，可以配合芬兰航空和英国航空。当然欧洲大陆本身不大，廉航也非常发达，可以直接配合廉航或者火车构建复杂的行程。几乎国泰的这些每一个航点，都是球迷的圣地。
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8.北美地区
和澳新地区一样，也涵盖了北美的主要大城市。不过还是不太建议兑换经济舱，不如现金买票划算。
美国：波士顿，纽约（JFK，纽瓦克），芝加哥，华盛顿，洛杉矶，旧金山。
加拿大：温哥华，多伦多。
同样的，可以配合寰宇一家成员美国航空飞向美国本土，中北美洲，甚至南美等。
以上就是国泰航空和国泰港龙航空在全球的全部航点，无论是北京出发，还是珠三角出发，经过香港中转都可以到达这些目的地。这是上篇，其他寰宇一家航司配合国泰航空的目的地构建，会在下一篇继续写。希望大家继续关注。
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