手握亚万里程，到底该去哪里（下）
刘镇伟的《大话西游》94年上映时拆分成了上下部，多少是因为票房的考量。这个亚万里程目的地用法写成上下篇，也是为了点击！
在上一篇文章手握亚万里程，到底该去哪里（上）,提到的都是亚万自己的港龙和国泰航班。后台很多同学都发问，假如不去香港，是不是有亚万的选择呢？
当然。
开始我们要熟知，亚洲万里通常用的里程兑换表格，是有两张的。
首先是这张亚洲万里通标准奖励机票兑换表。它适用于：单一航司兑换，二者两家航司兑换（必须含港龙或者国泰，这两个算一家）。
当兑换N家航司的票时：
N=1，适用本表格。
N=2，且非港龙或者国泰的航司数量为1，简单来说就是只许一家非港龙或者国泰的航司。
这就是之前一篇提到的，港龙国泰尽量和一家外航合作出票，这样才能用本表格兑换，大部分情况下本表格是更为划算的。
按出发地机场与目的地机场的单程距离计算。如果需要中途分程，奖励区域将根据所有航段单程距离的总和计算。
而这张表格采取的计算方法，是取一个最长的单边。举个简单的例子，上海飞大阪，大阪飞东京，东京回上海这个简单的机票中。上海飞大阪，大阪飞东京合计是一个单程，东京回上海也是一个单边。
因为这个最长单边是1119英里，小于图中1200英里的标准，所以是需要2万亚万里程。
还有另外一张表格，叫寰宇一家联盟成员奖励换算表。而这个表格允许最多五个停留，两个转机和两个开口，相当于最多十个航段。
它适用于：多家航司组合兑换的情况。
当兑换N家（必须为寰宇一家航司）航司的票时，
N=2，且没有港龙或者国泰航空。
N≥3，且必须含有港龙或者国泰航空。
这张表格是计算的整体飞行距离的。
以下图为例香港-曼谷-吉隆坡-香港。
这个行程可以根据选择航班的不一样来决定用哪一张表格兑换。
香港飞曼谷（国泰航空或者约旦航空），曼谷飞吉隆坡（曼谷航空或者马来西亚航空），吉隆坡飞香港（马来西亚航空或者国泰航空）。
如果我们选择了约旦航空+马来西亚航空的组合，就需要执行寰宇一家伙伴兑换表格的里程标准，是3.5万亚万里程。如果我们选择了国泰航空的航班，就会使用第一张表格兑换，就是3万亚万里程。
（通常来说，应该不会有乘客选择不划算的表格）
寰宇一家的表格，更适用的地方是长途，甚至是环球旅行。而亚万的表格，更适用于短途，区域性的兑换。
下面再谈一下一些寰宇一家航司的大陆航点，方便各位选择。
1.日本航空：北京（东京羽田/成田），上海浦东（东京羽田/成田，大阪关西，名古屋），上海虹桥（东京羽田），广州（东京羽田），天津（名古屋），大连(东京成田）。
2.马来西亚航空：吉隆坡（北京，重庆，南京，上海浦东，福州，海口，杭州，厦门），沙巴（上海浦东，天津）。
3.斯里兰卡航空：科伦坡（北京，上海浦东，广州）
4.美国航空：上海浦东（芝加哥，达拉斯，洛杉矶），北京（芝加哥，达拉斯，洛杉矶）。
5.英国航空：上海浦东（伦敦），北京（伦敦）。
6.芬兰航空：赫尔辛基（上海浦东，南京，北京，重庆）。
7.伊比利亚航空：上海（马德里）。
8.澳洲航空：悉尼（北京，上海浦东）。
9.卡塔尔航空：多哈（北京，上海，成都，重庆,广州，杭州）。
10.西伯利亚航空：乌鲁木齐（新西伯利亚），上海（海参崴），北京（海参崴，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克）。
同样的，也有一些亚万的非寰宇一家的合作伙伴，也是能通过第一张表格出票。
1.曼谷航空：曼谷（重庆，广州，上海）
2.深圳航空：可出内地航线和港澳台航线
3.中国国航：不可混搭任何航司，也无法停留转机开口。
其他合作航空使用的不是那么多，这里不提。具体可见：
https://www.asiamiles.com/sc/redeem-awards/flight-awards/flight-award-chart.html
最后再总结一下问的最多的：北京出发可以去哪里的问题。
由于澳新，欧美等长途经济舱航班常年促销，这里不建议使用4.5万或者6万里程兑换任何常规经济舱航线，毕竟算上燃油税后更不划算。
那么只剩下2万里程和3万里程的档。
1.去香港转机去东南亚。 由于3万档次是要求飞行距离在1200-2500英里的单程，北京到香港已经需要1234英里，所以以1266英里作图。可以得下图。
菲律宾，越南，缅甸，泰国（不含苏梅，普吉），柬埔寨都是在三万档的。
2.去日本。
由于日本领土狭小，通常三万档可以进行深度日本游，用完停留转机开口，全程日航执飞。
比如北京-东京-札幌，函馆-大阪-东京-北京。一次性玩遍北海道和东京大阪。由于日航在日本本土的众多航点，完全可以按照自己的喜好去构建九州，四国等地的深度游。
3.去俄罗斯远东地区和西伯利亚地区。
可能大家都没什么兴趣，那图也不画了。
4.通过深圳航空去国内，或者台湾。
北京出发，经停无锡或者南通去台北，往返只要2万亚万里程。当然税费不低，不过仍然是一个去处。
最后，其实寰宇一家的兑换表格，我个人觉得，很适合，环球旅行者。
比如，北京-东京-洛杉矶-纽约-伦敦-约翰内斯堡-香港-北京，需要经济舱13万，商务舱19万里程。
又或者是上海-香港-多哈-卡萨布兰卡，马德里-纽约-圣地亚哥-复活节岛-大溪地，奥克兰-悉尼-香港-上海。同样需要经济舱13万，商务舱19万里程。
寰宇一家的标准，最多可以五个停留，两个转机和两个开口，一共十个航段就给了用户出环球票有了无限可能，按照自己的喜好去DIY吧。
没有票永远不是最大的敌人，那么多目的地，没票就换有票的呗。最大的敌人是环球旅行的时间，不是每个人都有。
全文终。